SUJET :

Bonjour à tous,
heureux (récent) propriétaire d'un optimax 135cv monté sur mon Bombard explorer 640 sbj'ai entrepris de faire un entretien bienvenu au regard de ce que j'ai trouvé comme preuves de non entretien.
quand j'en suis venu à la courroie qui est nécessaire au fonctionnement des optimax je suis aller voir sur le net et j'ai avalé de travers au vu du prix de la courroie! 90€ le morceau pour une simple poly-V c'est un peu exagéré quand même!!!
après 20mn de recherches il s'avère que ces courroies sont normalisées et un marchand de courroie sur le net les vends 23€ (celle qui va sur mon moteur) du coup j'en ai une de secours toute neuve.
faudrais voir à pas prendre les goélands pour des pigeons!

Oui mais est-elle "marinisée"?

Et c'est quoi la reference et le Lien du vendeur ??????????

A ce propos

D'aprés un mécano YAM

Les courroies Marines subissaient des traitements spécifiques en rapport au milieu marin très agressif.

Vrai ou faux ???

A part un environnement Salin ,la température moteur hors bord est plus basse et la courroie n'est pas confinée dans un carter fermé souvent huileux .

Chez Yam les courroies sont en principe de la marque UNITTA et UNITTA c'est GATES ! ! !

Danyel, qui te dit que ce n'est pas une saloperie de contrefaçon fabriquée en Chine avec de la savate recyclée bouillie et tenue avec de l'élastique de slip ?

Sois certain de bien acheter la pièce totalement équivalente à celle d'origine Mercury.

Danyel,
lorsque j'ai besoin de pièces, je vais chez mon concessionnaire et si je n'ai pas l'outillage approprié je lui mène le boat. je ne bidouille pas avec la qualité
des pièces. 90€ la courroie, ce n'est pas cher, tu ne risques pas de flamber ton moteur.pour le mien, elle est un peu moins cher 80€.

bon j'ai pesé le risque, c'est pas une courroie de distribution et le seul risque c'est la coupure moteur. je crois au vu des courroies que j'ai reçues que la qualité est tout à fait équivalente et je reste persuadé que les américains ne font pas les courroies à la main à Fond Du Lac.
Baroudeur, cherche courroie sur gougeule tu trouveras des sites de marchands celui par lequel j'ai commandé commence par 123.
quand au coté "marinisé" j'ai quelques doutes sur les réalités et les légendes à but commercial. je n'affirme pas qu'on nous ment, j'exprime juste des doutes.

Bonjour Bernard, quand je suis au boulot j'entretiens des avions de ligne. je fais donc l'entretien moi même et suis assez bien outillé. je ne bidouille pas non plus crois moi. je respecte les compétences de chacun et leur besoins de faire appel à des professionnels dans le réseau classique.

danyel écrit: bon j'ai pesé le risque, c'est pas une courroie de distribution et le seul risque c'est la coupure moteur. je crois au vu des courroies que j'ai reçues que la qualité est tout à fait équivalente et je reste persuadé que les américains ne font pas les courroies à la main à Fond Du Lac.
Baroudeur, cherche courroie sur gougeule tu trouveras des sites de marchands celui par lequel j'ai commandé commence par 123.
quand au coté "marinisé" j'ai quelques doutes sur les réalités et les légendes à but commercial. je n'affirme pas qu'on nous ment, j'exprime juste des doutes.

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Je plaisantais lorsque je parlais de "marinisation" des courroies , pas comme la marinisation des esprits bien réelle elle .. Tu es tout à fait fondé à émettre des doutes sur le marketing qui nous fait prendre des vessies pour des lanternes . Je viens de faire changer l'alternateur de mon CC qui avait rendu l'âme : bilan des courses 800€ … Il y en a qui trouveront ça normal sauf que j'ai payé 550 € un alternateur de marque Bosch que l'on trouve facilement à 250 € sauf que mon mécano , très compétant au demeurant , ne monte que des pièces soit disant d'origine .

Danyel, je suis d'accord avec toi, si la courroie est identique à l'origine à la marque près, je pense qu'il n'y a aucun souci.
Au passage, pour les possesseurs d'Optimax, quelle est la ref de cette courroie "pas d'origine" - je n'ai pas d'Optimax !


Je fais régulièrement la maintenance de ma Subaru Forester essence tous les 70.000km, kit de distribution complet, la première fois je l'avais acheté chez Subaru où ça coûte un bras, cette fois-ci à 140.000 j'ai acheté un kit sur le net, c'est le même matos, courroies Gates, tendeur hydro, pompe à eau juste un peu moins belle, etc ... et ça m'a couté la moitié du prix que j'avais payé en 2007 chez le concessionnaire.
Ma chère et tendre me poussait à le faire faire au lieu de me salir les mains, j'ai demandé le devis Subaru ... tchao, un prix d'américain et des tas de fournitures injustifiées ! - et celui d'un autre garage spécialisé, qui me demandait quelques 600€ de main-d'oeuvre, alors que j'y ai passé une grosse journée tranquilou.

pour toutes les courroies poly-V il suffit de prendre la longueur de la courroie, le nombre de V et le pas des V.
pour l'optimax 2L5 cela donne une courroie ref: 4pk1387. 4 le nombre de V pk: pas de 3,56mm 1387 longueur en mm.
je laisse le soin à chacun de faire ses recherches et de partager son expérience

Avec la reference ci dessus ref: 4pk1387. 4

www.bearingsrus.co.uk/4pk1387

c'est ça!

Je suppose que c'est à l'extérieur que tu mesures la longueur !

Petit détail pour la Subaru ... la première fois, j'ai quand même dû me faire un outil à 4 tétons pour bloquer le vilebrequin, c'est là que j'ai passé le plus de temps car pour mesurer l'entr'axe des trous pour tétons bien planqués entre les radiateurs et le moteur c'est chaud !

En parlant de SUBARRU - la Subarru 1300 JUSTY et certaines Suzuki ont le même moteur et même courroie de distribution que le Johnson 60 et 70 - 4 temps ( modèles à courroie) de 1998 à 2009

Car en tapant la reference de la courroie D'origine du Johnson = 12761-72f00 (marque UNITTA)

On trouve cela sur OSCARO en GATTES qui est UNITTA

www.oscaro.com/courroie-de-distribution-...-5393xs-695119-306-p


SUBARU Justy - 1.3 i 69cv

Alto (SH410) - 1.0 54cv
Samuraî - 1.3 i Break 68cv
Swift II SF (Fab. Hongrie) - 1.3 i 68cv , 1.3 i Berline 68cv , 1.3 i 68cv
Swift II SF (Fab. Japon) - 1.3 Berline 67cv , 1.3 i Berline 68cv , 1.3 67cv , 1.3 67cv , 1.3 Berline 67cv , 1.3 i Berline 68cv , 1.3 i Cabriolet 68cv , 1.3 i 68cv , 1.3 i 68cv
Swift II SF Phase 2 (Fab. Hongrie) - 1.3 i 68cv , 1.3 i 68cv , 1.3 i Berline 68cv

oui oscars est un bon fournisseur aussi, j'ai acheté les bougies de l'optimax chez eux, bien moins cher...

Ces bougies sont elles marinisées?

faut s'attendre à tout dans le nautisme