SUJET :

Bonjour les passionnés passionnant ,

Je vais acquérir un bateau rigide (la boulette !) qui accèpte au max 70 CV.
J'ai le choix entre un Mercury 60 EFI et un Johnson 70 CV (le Johnson 60 CV ne m'intéresse pas car aussi lourd que le 70).

- le Mercury pèse 112 kg, puissance 44.1 kW à ???
- le Johnson pèse 163 kg, puissance 51.5 kW à 5500 tr/min

La puissance supplémentaire compense t-elle le surpoids de 50 Kilos.

Merci pour vos conseils

@+

Bonjour

Pour les amateurs de mécanique un petit rappel:
Le couple est une caractéristique souvent ignorée, c'est pourtant lui qui vous 'arrache'.La puissance vous fait aller plus ou mois vite.
C'est donc le couple qui est décisif lorsque deux moteurs ont des puissances très proches.
Il parait évident dans ton cas que l'écart devra ètre important car 51Kgs ça fait le poids d'un passager . Les Kws que tu indiques ne sont que l'unité normalisée remplaçant le Ch ils représentent donc la même chose. Le couple sera en newton/metre ou (a l'ancienne) metre/Kgs.

Merci pour cette précision. Je n'ai pas pour le moment les données concernant le couple respectif de ces deux moteurs, rien dans les spécifications constructeurs dont je dispose. Je vais donc chercher.

Si d'autres personnes ont des avis complémentaires je suis preneur.

Merci

@+

salut, tu n'auras sans doute pas d'info sur le couple, par contre regarde la cylindrée; en général, plus de cylindrée = plus de couple.

stef

Bonjour,

Le Mercury fait à peu près 1 litre de cylindrée contre près d'1,3 L au Johnson.
Tu dois avoir 10 mkg de couple pour le premier contre 12 à 13 mkg pour le second ; tout ça autour de 4.000 tr/min.

50 kg de plus sur le tableau arrière, si le bateau est de taille réduite, ça commence à être limite pour l'équilibre général.

Je suppose que les prix ne doivent pas non plus être les mêmes.

Bon choix.

Pascal

effectivement, je n'ai trouvé aucune info concernant le couple de ces moteurs à différent régime afin de les comparer.
J'ai par contre trouvé les infos suivantes que certains doivent maitriser :

'la Puissance d'un moteur (à une vitesse de rotation donnée) est simplement le produit du Couple par le Régime moteur

Puissance (Watt) = Couple (mètreNewton) x Régime (radian/seconde)

ou Puissance (cheval) = Couple (mkg) x Régime (tour/mn) / 716

Pour effectuer le 1er calcul, le régime moteur en tours par minutes (t/mn) doit être converti en radian/seconde grâce à la formule suivante :
1 tour = 360° et 360° = 2 pi radian.'

Etant donné qu'il faut connaitre au moins 2 paramètres pour calculer le couple et cela à des régimes différents, je pense que je ne pourrais pas avoir une réponse précise.
Je vais donc créer une nouvelle discussion afin de savoir si certaines personnes ont pu essayer/comparer ces deux moteurs.

Merci pour votre aide.

@+