SUJET :

Bonjour,

Tout d'abord, je débute sur le forum.
Je suis propriétaire d'un ZODIAC PRO 420 qui date de près de 15 ans.
Ayant changé les boudins il y a 3 ans, et alors que mon moteur était mort, j'ai fait le choix l'année dernière d'acheter un moteur neuf
YAMAHA F40FETS (il y avait des promos).
En fin d'été 2016, à l'heure de l'hivernage, j'ai découvert deux trous dans la partie rigide. Je me retrouve donc avec un vieux semi-rigide auquel je mets régulièrement des pansements et dont la coque prend l'eau et un moteur neuf de 40 CV mais dont j'ai appris qu'étant un arbre court, il était invendable (dixit la personne qui me l'a vendu).
Est ce que cette version de mon vendeur est la bonne: c'est à dire qu'un arbre court 40 cv est invendable car les semi rigide ne sont plus équipés aujourd'hui que d'arbres longs?
Comment se fait il que YAMAHA continue de commercialiser ce genre de moteur si il n'y a pas de clientèle (à part moi et ma naïveté) ?

Merci pour vos éclairages.

Bonjour Benouche et bienvenue sur le forum.

Certes un 40 arbre court ce n'est pas ce qu'il y a de plus recherché, au moins sur ce point ton revendeur a été honnête.
Au vu des frais déjà engagés ne crois tu pas qu'il serait plus simple de réparer ta coque et profiter de ton ensemble dès les beau jours ?
Tu as parlé de 2 trous, où sont ils précisément ?

Le vétéran du coin te souhaite la bienvenue!

40 CV arbre court est la motorisation idéale pour les gonflables Bombard C4 et Zodiac MK2 (4,30 et 4,20 de long)

L'idéal pour le vendre est donc de regarder du côté des clubs ou groupes de plongeurs (ou individuels) dont pas mal utilisent encore

ce type de bateau

et vu la vétusté de ton SR, n'as tu pas envisagé d'acquérir l'un ou l'autre de ces souples ? Ils ont réjoui nos jeunes années et sont

toujours sur le marché: on en a fait, avec! Meltem ne me démentira pas: tours de Corse pour lui, tout le nord de la Tunisie quant à moi.

ça se réfléchit, vu le prix: # 4000 € (je pense plus ou moins négociables) prix du neuf

Salut benouche,

C'est vrai que le marché actuel favorise le montage de moteurs en arbre long, même sur les souples. Néanmoins, il est gonflé ton vendeur de dire qu'un HB quasi neuf arbre court de 40 Cv est invendable.

Bien sur qu'il existe des coques neuves de souples ou de SR qui acceptent ce type de moteur. De mémoire, tu pourras par exemple monter ce moteur sur un souple Bombard C4, Zodiac mk II C ou un 3D Tender Xpro 460 et sur un SR Lomac open 400 ou Narwhal H360...

Il ne doit pas non plus manquer d'anciens SR ou souples et des coques dures qui fonctionnent encore avec des 40 Cv arbres courts qui n'attendent que ta proposition commerciale pour faire affaire. Si ton moteur est en bon état, propose ton moteur à un prix raisonnable et tu verras bien que tu auras des touches. A toi de ferrer le bon client !

Bonjour,

"invendable" est un peu excessif, il peut y avoir des personnes intéressées...comme dit précédemment pour des souples ou pour un autre Pro 420. Et aussi comme dit Loic pour ton propre SR en cas de réparation...

benouche29 : Bienvenue sur Pneuboat

Oui oui il est invendable ton moteur, donne le moi je saurais quoi en faire

Non ce n'est pas sérieux du tout, tu as un très bon moteur qui va sur un wagon de souple, j'ai le meme que toi en arbre court et ça frise avec les 45Kno, la preuve par l'image, mon bateau est un thundercat de la marque INFANTA Inflatables, model Pencil .




Et comme te l'on dit les collègues il y a plein d'autre souples sur lequel il va parfaitement .
Garde précieusement ce moteur, car il a de très gros avantages, le premier c'est le poids, dans cette puissance tu ne trouveras pas de moteur récents aussi léger, il est performant, très sobre donc dans cette puissance c'est le meilleur pour nos petits pneumatiques .

Si ton vendeur avait été sérieux il t'aurais conseillé de trouver un nouveau bateau qui te coutera moins chère que ton moteur, meme d'occasion .

Un moteur arbre court irait très bien sur un Mark II Heritage.

Mais le vendent-ils seul ce bateau ? Hors package complet avec son 40 CV Mercury arbre court ?

Merci beaucoup pour vos éclairages qui me rassurent pas mal quand à ma situation.
Du coup, si il fallait partir sur l'achat d'un nouveau flotteur. Quel est celui qui aurait votre préférence pour installer un 40 CV ?
Objectif : s'amuser en mer, récupérer des casiers, et parfois faire du ski, voire de la bouée.
En outre, est ce qu'une console est installable sur tous les bateaux que vous m'avez indiqué (bombard C4, 3D tender X PRo 460, LOMAC OPEN 400 etc...)

Merci à vous.

Bonjour!

BombardC4, Zodiac MK2 classic plancher contreplaqué de préférence: OUI et Lomacs OUI

Je m'étais du reste construit moi même ces consoles en contreplaqué CTBX, ce qui permettait d'éviter les trop grandes hauteurs (prix des traversées sur la Corse.) J'avais établi une direction à câble et des circuits électriques ................................................................................................................................................................................................................................navals (avec du matériel adéquat)

Long à décrire: si tu es intéressé, on se maile les téléphones

Aningoul, Equipe Pneuboat.com

Salut Benouche,

Oui, les 40 cv arbre court sont moins demandés. Mais quand on en cherche un, on a du mal à en trouver.

Sur Pneumag.com, tu as de nombreux essais bateaux. Tu peux sélectionner par longueur.
pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/par-taille/4-0/4-5

Ça te donnera une idée de ce qui existe (en général, les commentaires sont assez flatteurs). Puis, avec le nom du bateau, tu cherches dans google 'caractéristiques' et tu devrais trouver la longueur de l'arbre pour chaque bateau.

Attention à une chose : il existe deux types d'arbres courts :
- 15 pouces (comme le Yam')
- 17 pouces (comme le Tohatsu/Mariner/Mercury d'une certaine époque).

Donc, dans la doc bateau, il faut voir de quoi on parle. Si rien n'est indiqué, il faut chercher plus loin (hauteur du tableau) :
- 38 cm : arbre court 15 pouces
- 43 cm : arbre court 17 pouces
- 51 cm : arbre long 20 pouces

Je ne sais pas si les moteurs récents arbres courts sont tous passés en 15 pouces ou si c'est toujours un peu le brun.

Salut benouche,

L'open 400 de Lomac est un SR nu que tu peux équiper comme le 400 GL avec une petite console et une banquette-coffre arrière. Tu piocheras dans le catalogue Lomac pour trouver ton bonheur.

Le souple 3Dtender HD XP460 a un plancher en aluminium qui te permettra de fixer quelques accessoires légers. A priori, je dirais qu'une petite console peut-être montée sans grande difficulté.

Zodiac et Bombard ont leurs propres accessoires incluant plusieurs modèles plus ou moins lourds dont une console à siège jockey intégré.