SUJET :

Bonjour,
j'hésite entre un suzuki DF90 et un mercury 80 (le 90 n'est dispo qu'aux US ou alors réservé aux pro)

je possède un Sessa Key Largo 16 de 1994, equipé d'un Suzuki DF60
ce bateau est parfait pour sa taille (4.80) et offre une plage d'utilisation très agréable pour un petit open (beaching, cruise à 20 noeuds pour aller de plage en plage, ski nautique, bouée, rangements importants, facilité de transport etc etc) par rapport à son budget

mon soucis, c'est que le bateau avec 4 personnes dessus, il est quasi impossible de sortir un adulte de 80kg en ski, et moi en monoski je fait torpille pas mal de temps avant que le bateau ne déjauge enfin pour me sortir

reflexion est donc faite de changer la motorisation, je me suis renseigné aux affaires maritime et mon bateau accepte désormais 66kw (90CV) alors qu'a l'époque la première homologation le limitait à 70CV

entre ces 2 moteurs cités plus haut, et donc le complément d'usage que je souhaite faire avec mon bateau, quel serait votre conseil ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Le SUZUKI, sans aucu,aucune hésitation! plus de couple "en bas" ! et autrement sur !

Pas évident, car un open pèse nettement plus lourd qu'un semi-rigide de taille déclarée identique - sauf Zar ...- et faire du mono-ski avec 4 personnes à bord c'est pas gagné, que ce soit avec 80 ou 90cv !

En fait, il faut comparer le poids des moteurs et leur cylindrée.
Il est clair que le 60 Suz est une petite cylindrée, pas vraiment léger en plus, et il est certain que le 90 a nettement plus de chances de satisfaire tes envies.

Salut !!

Le DF 90 de Suz sans hésitation.. meme poids qu'un 2T ( 162kg avec huiles 155 a sec )avec les quelles il fait quasi jeu égale... voir les comparatifs

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1502 cm3 4 cyl injection multipoint séquentielle lean burn c'est un vrai chameau et de la patate partout ..

J'ai ce moteur depuis 4 ans et j'en suis pleinement satisfait a tout point de vue..

Voila..

Bonjour, ce qui me surprend c'est que la puissance maxi du moteur ait évolué depuis son homologation initiale ? personnellement je prendrai avis auprès de mon assurance sur ce point avant tout investissement pour un moteur plus puissant.

salut a toi

avant de te decider regarde bien les comparatif car avec le mercury meme si il titre 10 cv de moin
tu benefecie d'une cylindrée de 2000 cc au lieux de 1500 cc chez suz......
sur une coque comme la tienne un peu lourde tu aura plus de couple avec le surcroit de cylindrée du merc.....

apres les deux moulin doivent ce valoir mais moi je priviligirais la cylindrée ....

A+

J'ai mis un lien pour le comparatif des 90 et 100cv en plus sur une coque lourde...

page numérisées a partir de la revue motor boat

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Merci
plusieurs avis divergent la joie des forums
je penche vers la cylindrée également, car si un moteur avec 600cm3 de moins a plus de couple, là il y a vraiment un soucis coté alimentation essence ...
sur la motorisation maxi, j'ai un papier tamponné des affaires maritimes, mon concessionnaire n'était pas étonné non plus d'une mise à jour depuis la première homologation

quelque soit ton choix , tu a choisis deux motoristes qui n'ont plus leurs preuves a faire et coté technologie pareil c'est du kifkif .....

apres tu reste le seul maitre a bord comme on dit

mais le 80 EFI semble etre cohérant avec ta coque .....

fserre écrit: Merci
plusieurs avis divergent la joie des forums
je penche vers la cylindrée également, car si un moteur avec 600cm3 de moins a plus de couple, là il y a vraiment un soucis coté alimentation essence ...
sur la motorisation maxi, j'ai un papier tamponné des affaires maritimes, mon concessionnaire n'était pas étonné non plus d'une mise à jour depuis la première homologation

C'est toi le maitre a bord .. tu fais ce que tu veux . as tu lus le comparatif de moteur boat ?? que je trouve quand meme digne d'interet...

Bonjour
j'ai effectivement lu le comparatif, mais il porte sur l'ancienne génération Mercury, les 1.7l, et je crois même les anciens suzuki (désormais c'est 1.5)
merci pour vos conseils, j'ai donc commandé le mercury 80 de 2016, mon concessionnaire m'indique que par rapport à mon suzuki DF60 de 1999, mon bateau va être transformé

ps : c'est moi qui suis aller le voir pour remplacer mon moteur, et il fait les 2 marques, donc il était neutre

Salut !!

""je crois même les anciens suzuki (désormais c'est 1.5)""


Sur le comparatif que j'ai mis ..on parle du bien du df90 Suz 1502 cm3

Mais encore une fois tu fais comme tu veux .. t'as comparé les poids???

oui, le mercury est descendu en poids et est désormais très proche du suzuki malgré ses 600cm3 de plus, 163kg contre 155kg pour le Suzuki
avec sa transmission par chaine et non plus par courroie, et un budget très resseré, les américains/canadiens ont frappé un grand coup avec la dernière gamme

Bin le Suz DF90 a aussi une transmission par chaine ..
etc..

C'est vrai il est plus cher ... mais l’agrément de ce moteur est top .. pi perso je prefere le "made in japan"

Maintenant j'ai un bon copain avec un mercury 100cv efi il en est tres content également...

Salut Fserre,

Tu vois que le choix sera toujours difficile, certains préfèrent l'un, d'autres l'autre. 10 kg ou 20 kg de plus ou moins, ce n'est pas grand chose, cela représente un mouillage ne plus ou bien si tu m'invites à bord, ce n'est pas 20 kg en plus que tu vas prendre mais bien plus.

Ceci étant dit, ce que je conseille, à puissances égales, c'est surtout la fiabilité de ton moteur et encore plus important à mon sens, la qualité et le sérieux du service après-vente à proximité.
Regarde près de chez toi quel est le mécano qui a meilleur réputation, et fais ton choix en conséquence.

Le reste est à mon avis d'une importance moindre, 1 litre de plus en consommation, ou 2 noeuds en plus de vitesse max, ne pèsent pas lourd devant une panne en pleine mer, parce que le moteur n'est pas fiable ou que la maintenance a été négligée.

Bonne journée.

j'ai une confiance quasi aveugle dans le concessionnaire qui est à 10km de chez moi, et avec une garantie 5 ans pourvu qu'un entretien regulier soit fait, je vais eviter le bricolage pour une longue période

certes certes