SUJET :

Bon, J'ai passé un bon mois d'Août à faire du bateau presque tous les jours.
Impeccable. Enfin jusqu'aux deux derniers jours où le moteur s'est mis à faire des bruits bizarres.

Début d’osculation et de démontage.
Verdict : l'huile d'embase est pleine de limaille.

Questions :
- Est-ce que refaire une embase est une opération faisable par tout bon concessionnaire de la marque ou est-ce que c'est quelque chose de vraiment délicat.
- Avez-vous un ordre de grandeur de la douloureuse (Pièces ? / heures de MO ?). Vue la quantité de limaille, il est probable que la pignonnerie soit à changer
- On trouve des embases d'occas' ou reconditionnées sur le net. Comment savoir si elle est en bon état, et qu'elle ne va pas me lacher dans 20/50/100 heures ?

Merci d'avance pour votre aide.