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hello à tous , aujourd'hui ptit tour en mer et pardonnez moi je vais parler comme pour la voiture en km car dans les termes nautique jsuis à la ramasse , j'ai fait 80 kms à tous les régimes en gros : 5% ralenti , 5% a fond , 20% à 2000 , 20% à 5000 et 50% à 3500 4000 trs/mn en 7h de temps sur mer belle pour une conso de 27 litres de sp 95 moteur 100 ch yam et bateau en ordre de marche tout chargé de 1T . A titre de comparaison avec d'autre moteur de meme puissance car vous etes plus calé que moi est ce que ma conso vous parez raisonable ou c'est un gouffre par rapport aux autres ?

Sa me semble peu.
En taillant a la serpe 80km = 40miles.
20 neuds a l'heure sa fait 2h.
27/2 sa fait 13.5l/h
Pour 1t et 100cv je trouve sa bien.

Moi avec 400kg et 20cv je fais autour de 7.5l/h

Sur # 380 heures de fonctionnement à tous les régimes, mon Yam 100 CV a "fait" une moyenne de moins de 6,283 litres heure. Si je fais ta division, je trouve 3,857 litres Heure ?????

cela me parait IMPENSABLE

par contre (laissons les noeuds et les milles aux snobinards!), une moyenne de 2,95 km/litre me parait # normale.

où est l'erreur?

Bonne Dominique Mariale!



et d' accord avec Artou: plus le moteur est petit, plus il consomme! mon nouveau 70 Yam 16 valves avec 450 kgs bouffe plus que le 100 et 850 kgs! Va comprendre!

Similaire à Aningoul.
Sur 80 heures, j'ai une moyenne de 7,5 litres par heure avec un F100D.
Le plus souvent entre 3500 et 4000 tours / min (15 à 20 nœuds).

En fait, je pense qu'en marche établie, je suis autour de 10 litres par heure. Ensuite, il y a les entrées sorties de ports/manœuvres/récupération de skieur/rincages qui font baisser la moyenne.

oui mais sur 7 h il y a des moments ou j'ai eteinds le moteur , pour manger , arret peche etc etc etc mais ça c'est sur j'ai fait 80 kms pour 27 litres d'essence donc d'après vous c'est pas beaucoup donc cool pour moi et je viens de regarder sur le compteur , en marche continu il a tourné 4h sans arrét .

Ta conso est basse au vue de ta charge ...

salut , je fais comme tous le monde...... avec un 140 ch df suzuki et semi de une tonne environs chargé, en sept heure de temps à 16 noeud tous du long (sauf arrêt de dix minutes) j'ai consommé environs 100 Litres, soit un peu plus de 14 litres a l'heure,,,,

Donc, Cabe: 27:4=6, 75 litres/heure ?

Tu es pile dans les normes! TRANQUILLE !

arsen écrit: salut , je fais comme tous le monde...... avec un 140 ch df suzuki et semi de une tonne environs chargé, en sept heure de temps à 16 noeud tous du long (sauf arrêt de dix minutes) j'ai consommé environs 100 Litres, soit un peu plus de 14 litres a l'heure,,,,

14 l/ h a 16 nœuds

Je te conseille tout simplement de faire déjauger ton moteur ou de le changer

Avec un 175 Suz, la consommation " moyenne" sur un Zar 61 , toutes manoeuvres confondues est d'environ 12,6 l/ h ...
Un 150 Suz tourne aux environs de 10 litres .

Cette année , en Grece, en naviguant principalement à moins de 30 nds et à environ 3500 tours ( rendement optimal entre 1,1 et 1,2 mile/litres) mon 200 Cv Suz nouvelle génération à consommé 8,39 l/h :

Et comme nous refaisions les pleins ensemble j'ai deux témoins qui peuvent le prouver dont Samarthon qui a, avec son 115 CV et un bateau chargé, consommé plus que le mien .

Hier le Lomac Belouga 16 Young est allé "écumer" le fond du Golfe du Lion: mise à l'eau à l'embouchure de l'Aude, à la frontière avec l’Hérault, puis sur l'eau vers Narbonne plage et Gruissan et retour sur Valras

Puis SOUS l'eau sur la route du retour entre Marseillan et Sète,

puis au bord d'elle entre Sète et Les Aresquiers

navigation presque tt le tps à 3600 /3800 tours et #35 km/h (20 noeuds pour ceux qui sont portés sur la chose ) et conso totale 15,6 litres pour 2h35, soit # 6 litres heure

Pour un 70 16 valves, comparé au 100, ç'est plus qu'attendu!

Effectivement, en comparaison ma conso fait peur et quelque petits éléments on du jouer plus que je ne pensais,

la coque était très sale, le vent de face, par fort mais de face, une petite houle très courte de face qui faisait bien taper le bateau m’empêchant d'aller au-delà de 16 noeuds (au planning quand même). Durant cette petite traversée j'ai même dû inventer le plancher gonflant qui m'a permis de tenir sept heures alors que sans, au bout d'une heure je m'étais dit qu'il était impossible que j'encaisse tous le "voyage" d'une seule traite.

j'attends mon prochain "long" parcourt pour une nouvelle évaluation.

Le nouveau 200cv Suz est lui aussi un vrai chameau.. profitant des dernieres technologies Suz...

Quand je vois que par beau temps avec mon 90cv j'arrive a faire 5,5L a l'heure a 23/24 nds.. je suis bluffé