SUJET :

Bonjour a tous,
je me présente novice sur le forum et les forums, je suis possesseur d'un Rio avec un 115cv yamaha 4t de 2002 avec 380h, et résident sur le littoral varois.
je fait appel a vous afin de me permettre de pouvoir retrouvé ma passion de la grande bleu.
je m'explique suite au vol de la moitié de mon moteur en octobre dernier, j'ai essayé de le remonté avec des pièces d'occasion d'un casseur nautique, parie plus ou moins réussi.
Mais voila les vacances sont arrivée et les première galères avec mon moteur aussi, alors que il ne m'avais jamais fait défaut en 300 heures,diagnostique j'ai de l'eau de mer dans mon réservoir, car le joint du nable étais abimée, ce qui a mis la pompe de gavage hs.
Donc vidange du réservoir, dépose de la pompe de gavage et remplacement de celle ci , remplacement des filtres, remplacement des injecteurs (comme je ne savais pas l’état des injecteurs d'occasions) et essaie en mer.
La le problème le moteur démarre bien, ralentie impeccable, mais le mais, gaz a fond le bateau a du mal a déjaugé, le moteur a du mal a prendre les
5000 trs a chaud et quand il les prends je le voie redescendre progressivement et ce maintenir au environ de 4000trs, j'ai l'impression qu'il va serré, comme un 2 temps, je le trouve chaud, alors j'ai déposé le calorstat (que j'avais remplacé avant la mise a l'eau) contrôlé la pissette, débranché une durite sur la culasse pour voir si l'eau circulait bien, dévissé le rinçage statique l'eau passe, après j'ai fait des essaie avec une nourrice en direct en pensant que le réservoir pouvais encore contenir de l'eau, mais toujours le même résultat manque de puissance à chaud et aucun voyant sur les cadrans.
Je vous avoue que la je suis un peut perdue je ne sais plus ou cherché, contrôlé les compressions?, la pression d'essence? tous sa engendre des frais et les moyens commence a me manqué.
Donc si il y a un mécano qui peut me donné des conseille je suis preneur
Je mis connais en mécanique, mais la je suis un peut désorienté
La photo est pour montré comment j'ai retrouvé mon moteur après le vol des pièces


Merci de votre aide de diagnostiques

Salut Saffranet, et bienvenue sur ce forum de bargeots

Ce n'est pas toi Mercredi ou Jeudi dernier qui a fait un Pan Pan en rade sud de Hyères et qui demandait un remorquage sur le port de Bormes ?

Tout bien lu par ailleurs

1) Avant que tu ne te fasses voler des pièces sur ton moteur, est-ce que ce dernier marchait bien ?

2) Si tu as une poire d'amorçage, as-tu essayé, avec une tierce personne de pomper quand tu sens que le régime moteur baisse ?

3) As tu un filtre décanteur d'eau genre filtre décanteur RACOR ?

4) Tu dis que tu avais un joint de nable HS. Es-tu bien certain que ta coque n'est pas remplie de flotte ?

5) Ne t'emballe pas, vas y par étapes, vérifie et revérifie bien des points de base, souvent, on cherche une panne là ou elle n'est pas.

Au plaisir de te lire dans tes réponses, profite en ces 48H00 à venir, car dès que le vent cesse, je repars sur l'eau

Bonjour, Marilo83
non ce n’étais pas moi en rade de Hyères
pour répondre à tes questions
1) oui mon moteur fonctionnait très bien avant le vol
2 et 3 j'ai carrément shunté mon réservoir pour mettre une nourrice avec une nouvelle poire en direct sans filtre raccord
4) non ma coque est saine sans flotte et le réservoir est en inox
5) et j'ai besoin justement d'idée afin de verifié les points que j'aurais oublié
la je vais voir pour prendre les compressions du moteur

merci à toi pour ton message

Tu n'aurais pas une restriction sur ton alim d’essence qui limiterais ton débit ?
C'est bien injecteur et pas carbu ? Je pensais que 2002 c'était carbu.

Saffranet

Tu es dans quel coin du Var ?

Bonjour !!

La pompe HP si elle a pris l'eau .. elle pourrait etre endommagée tu as purgé le séparateur de vapeur (ou il y a la pompe HP) si c'est fait un peu comme les Suz...tu peux demander a vérifier la pression carburant en sortie de la pompe HP devrait etre dans les 3 bars..

Bonsoir,buzz56-29
oui c'est bien un 4temps à injection et oui je pense aussi a une limitation au niveau de l'arrivé de l'essence mais comme j'ai supprimé le réservoir je vais de pas en pas pour éliminé les source de panne, la il est branché en direct avec une nourrice et toujours la même panne je vais re démonté ma pompe de gavage
et voir car elle étais bien touché par le mélange d'eau et d'essence

Bonsoir, MARILO83
je suis sur Cuers et mon bateau sur la Londe et la ce vendredi dernier je l'ai ramené a la maison pour travaillé dessus afin de le réparé pour pouvoir en profité avant les mauvais jours

bonsoir, oui la pompe a pris l'eau,je l'ai remplacé ainsi que les injecteurs
c'est vrai qu'il me manque plus cas prendre la pressions au niveaux de la rampe

Si tu veux que je passe à Cuers, j'y ai un pote à gauche juste avant la station Total et le Casino quand tu sors de l'autoroute, en venant de Toulon, no soucis.

Message perso via Pneuboat si tu es intéressé.