SUJET :

Bonjour à tous,

Voilà je suis nouveau dans le milieu, je vais sans doute faire l'achat d'un Zodiac Pro 470, je ne l'ai pas encore mais c'est vraiment le type de pneumatique que je recherche, maintenant, en ce qui concerne le moteur, je ne suis pas vraiment très pro et pour ne pas dire novice...
Que me conseilleriez vous entre un 2tps et un 4 tps d'environs 40 à 50 cv, quels en sont les avantages et les inconvénients, quels marques, l'un des deux a t'il plus de pêche, l'entretien est il plus contraignant ou bien même plus honéreux ? quel type de moteur correspondrait au mieux au Zodiac pro 470 ?
Voilà, c'est le genre de question qui me traverse l'esprit en ce moment....

C'était la 1ère fois que je me connectais, chapeau au webmaster !

Anthony

Tout d'abord, La technologie moteur n'a pas de relation avec le modèle de bateau sur lequel on l'installe.
C'est plus lié à un type d'utilisation.

Pour résumer, on dira que le 4T est plus pour la balade et la pêche, tandis que le 2T sera plus pour la recherche de performances.

Tu peux également effectuer une recherche sur ce même forum, le sujet a été maintes fois abordé

Bienvenu parmis nous.

--A+ Olivier--

Bonjour et bienvenue,

Personnellement, je conseillerais un 4 temps: c'est l'avenir.

En 50 CV, j'hésiterais entre 2 moteurs:
- le F50 Mercury - 995 cms - 4 cyl à injection
- le F 50 Yamaha - 935 cms - 4 cyl à carburateurs
Mon choix se porterait vers le moins cher.

Il faut voir aussi que les revendeurs proposent des packages (bateau + moteur) avec d'autres marques de moteurs, Suzuki, Tohatsu par exemple et qui, à ma connaissance, n'ont pas déçus leurs propriétaires.

Jean-Paul

Salut.

Bienvenue sur ce forum sympa !
Je vais être 'bassement matériel'! mais pense au conso d'essence. yapas photos !!!!!!!!!!!!!!!, le 2 t ça gloutonne .
Avec ce que nous prépare la crise du pétrole, et si tu navigue souvent !
Bref, les consommations du 2 temps sont sérieusement à prendre en compte.
Et puis Jean paul à raison, c'est l'avenir. Il n' y a qu'à voir le nombre de moteurs 4 temps qui 'fleurissent' sur les 'pneus neufs'.
Maintenant, d'autres critères sont à prendre en compte.( Poids. coût de l'entretien etc ...)
Raymond.

La différence de prix entre un 2T carbu et un 4T, c'est l'équivalent de 500 heures de navigation .....


Cordialement, Philippe

Attention,il est inutile de parler de 2T carbu neuf, ça n'a plus aucun intéret.....Aujourd'hui, il ne reste plus que le 2T injection et le 4T injection.

Si on parle de moteurs d'occasion, ce n'est pas la même chose.

--A+ Olivier--

Le 4 temps est à la mode, mais très cher. La consommation d'un Yamaha 50 cv GETOL sur un Lomac 4,60 : 4 l/heure. Oui môssieur !!!
Ca m'étonnerait qu'on gagne grand chose avec un 4T... à part des regards envieux ...
Ca me fait penser à ma GPZ750 de 20 ans, les petits jeunes ne la regardent plus, sauf quand je les enrhume .... plus à la mode, mais diablement efficace, et indestructible.

Si tu penches pour un 4 temps, le Honda 50 CV se marie très bien avec le PRO 470, c'est un 3 cylindres, plus léger que le Yam. C'est ma configuration et je suis loin d'en être déçu.

Cordialement

Salut Thierry.

Je me demande comment tu fais pour consommer 4l/h avec ton 50cv
geto::b- (dans quelle config de navigation)
J'ai le même et jamais en dessous de 6l/h en ballade , il est
pourtant neuf et bien réglé.
Tu as bien de la chance.Tu fais parti des privilégiés.
Un 'débat' sur les consos 2T ont déjà eu lieu apparemment peu de gars ont le même résultat.
Ceci dit, c'est vrai que le 2 T (dans sa construction) est plus simple de fonctionnement, et peut être plus fiable. Quoique !!
De toute façon l'alimentation essence se fait 'à la louche', comme dans tout moteur carbu qui se respecte.
Cordialement.
Raymond.