SUJET :

Je connais 2 personnes naviguant avec un êtes, l'un a un 50cv accélération d'enfer, l'autre un 175 sur un solide rib de 6,5m je peut dire qu'il trace un max!! Pas de mauvais échos de leur parts. Pour le premier le moteur était d'occasion.
J'ai hésité à en prendre, un mais pour ma puissance le rapport poids et aussi tarif, yam était mieux placé + la facilité de revente ont orienté mon choix.

Si programation en XD 100 la quantité d'huile injectée est bien plus faible

Si programation en XD 50 la quantité d'huile injectée est bien plus importante

Y a t-il une réelle économie vue la différence de prix ??


S'il y a eu reprogramation sur la qualité d'huile le concessionnaire doit poser une étiquette sur le moteur indiquant la nouvelle programation

IMPORTANT : L’huile Evinrude/Johnson XD100 doit être utilisée aux températures inférieures à 0 °C (32 °F).


IMPORTANT :

Si le module de gestion de moteur (EMM) a été programmé pour l’huile Evinrude/Johnson XD100, N’UTILISER
AUCUNE AUTRE huile sauf en cas d’urgence. S’il est provisoirement impossible de se procurer de l’huile Evinrude/Johnson XD100,

il est admissible d’utiliser une seule fois une huile conforme aux normes d’agrément NMMA TC-W3RL. Si on décide de ne plus utiliser l’huile Evinrude/Johnson XD100, il FAUT préalablement retourner chez le concessionnaire pour faire reprogrammer le
module de gestion de moteur (EMM)

Bonjour Maito,

Mon EMM était programmé d'usine pour la XD 100,
Cette année j'ai utilisé un stabilisateur de chez Mercury. Pas trouvé de 2+4. Cela dit je pense que tous les stabilisateurs se valent (principe chimique identique), le reste c'est du marketing.

Pour l'essence, le SP95 doit suffire puisque l'indice d'octane recommandé (RON) doit être > à 87. Par contre les Etec n'aiment pas l'éthanol ! Jamais de 95E10 !

Bonne journée !

uist

Comme l'indique la reference XD

la XD 100 est dosé à environ 1%

la XD 50 est dosé à environ 2%

Bonsoir uist et à tous,
Barroudeur, merci pour tes bonnes informations, as-tu eu ou as-tu un Etec? La XD 100 est serte plus chère que la 50 mais comme tu le dis il en faut 2 fois moins( donc plus économique), et elle est meilleur pour la santé du moteur.
Uist,concernant l'additif, pas tout à fait d'accord concernant le principe chimique identique. Voici une étude poussée faite par les Américains avec les détails des produits les plus connus www.fuel-testers.com/is_gas_additive_safe_with_e10_list.html
Le 2+4 tu peux en trouver sur E..Y et ton concessionnaire est à même de t'en procurer(attention à la garantie).
Dans notre département Suzuki l'a adopté.
Pour le carburant l'indice d'octane ou RON (Research Octane Number )minimum est de 90 et non 87. Le 95(sup.à 90) est préférable au 98 qui lui contient certains détergents et additifs nuisibles pour certaines pièces (là c'est du marketing! ).
Est ce ton premier Etec?
Amic

Salut Maito

Non je n'ai pas et jamais eu de E TEC

Et voici le lien en francais concernant les additifs pour le E 10

translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=e...ist.html&prev=search

Merci Barroudeur
Personnellement suis pas trop pour le E10, le Star Tron semble être un bon produit(surtout pour le E10 car il ne contient pas d'alcool) mais je reste fidèle au 2+4 qui m'a toujours donné satisfaction
A+

250 HO modèle 2012 donc embase M2.
XD 100 à 2%.
Meilleur perf en sp 98.
0 pannes mis à part une embase que j'ai explosé sur ofni.
Avantages: gros couples qui me permet d'emmener une 30p , poids plume qui permet de mettre un lift avec beaucoup de deport (10).
Inconvénient : silent bloc , un peu gourmand comparé à son seul concurrent le XS.

Au total de ma petite expérience à part les silent bloc beaucoup trop souples excellentes fiabilité et performances avec presque 70 nœuds en vmax sur mon Rib.

Le nouveau à encore plus de couple ...

!

Uist,concernant l'additif, pas tout à fait d'accord concernant le principe chimique identique. Voici une étude poussée faite par les Américains avec les détails des produits les plus connus www.fuel-testers.com/is_gas_additive_safe_with_e10_list.html

Intéressant je ne pensais pas qu'il y avait autant de différences. Celui que j'ai utilisé est le Quicksilver. Même principe actif que le 2+4 (Isopropanol Alcohol).
Personnellement je mettrai jamais de E10 dans mon Etec.

Est ce ton premier Etec?

Oui !

Nous venons de remonter toute la Sardaigne (de Cagliari à Santa Térésa) avec un Etec 150ch de 2010, à une vitesse de croisière de 25 à 30 nœuds,
Superbe moteur, conso difficile à définir avec précision, mais entre 15 et 20L/h durant notre périple, le Nuova Jolly est considéré comme un bateau lourd, et bien ce moteur le déplace "comme une plume", que du bonheur, vivement les prochaines vacances

Belle navigation ! Ca donne envie.
C'est vrai que le 150 est un super moteur. Et la conso reste très raisonnable.

Super!
Vous avez dû vous régaler ! et certainement sentis en sécurité.Les Etec sont des moteurs simples auquel il faut prêter un minimum d’attention, mais quand ils sont bien menés on peut leur faire entièrement confiance ( c'est mon avis) .
Hier j'ai fait du non stop avec mon 115 HO entre les Iles de Lérins (Cannes) et ile du Levant (Hyères),40 nautiques environ avec quelques petites escales par un temps paradisiaque; que du bonheur aussi.
Amic.

Maito

Qu'est-ce que tu as été faire au Levant................Coquin va

Le Levant Août 2015






Au passage pour Philippe , content pour toi , et alors, les flaps, nécessaires, pas nécessaires ?

Photo prise à 7h du matin le 11/04 nous arrivions au Cap de Carbonara (Villasimius),



Et ensuite juste après avoir passé ce Cap, navigation par une mer exceptionnelle plein Nord




Complément carburant et pause café à Arbatax



Puis une rencontre qui restera dans nos mémoires



Et arrivée à La Caletta à 11h40



Nous avons arrêté là pour cette première journée, le vent venait de se lever et les prévisions météo du lendemain matin s'annonçaient à nouveau exceptionnelles
Nous avons poursuivi notre navigation jusqu'à Santa Térésa ou nous avons confié le bateau une entreprise qui a pris soin du moteur avant de stocker sous un hangar dans l'attente de nos prochaines vacances

Bonjour à tous,

MARILO je vois que tu es connaisseur!

He ben non, simple promenade

Philippe, magnifiques photos! J'ai rencontré également un très beau couple de dauphins.
Bonnes journée à tous

Super tes photos Philippe

Maito: bon bah à un de ces 4 par là bas alors, je pousse assez régulièrement sur le Rayol Canadel aussi, après ch'barraque à la Carla, en direction de Cavalaire . Cet été au mois d'Août, je pousserai jusque aux îles de Lérins.