SUJET :

Bonjour,

je suis nouveau sur ce site et je cherche des conseils pour passer (à moindre coût) d'une navigation à barre franche (moteur Yamaha 4T F25 DMH) sur un Zeppelin de 4m, à une commande à distance avec console position debout.
En effet, je navigue sur une côte très rocheuse et je suis constamment debout à l'arrière du bateau pour bien voir devant. En plus je gagnerai peut être en capacité de déjaugeage avec le poids de la console et ma position plus avancée dans le bateau.
Est-ce que ça vaut le coût de modifier le bateau où est-il préférable de changer de bateau et / ou de moteur (c'est le conseil que m'a donné un revendeur).
Par ailleurs qu'est-il possible de faire (trim électrique ou pas, démarrage à distance.... ??).

merci à ceux qui savent

Bienvenue ..

Je dirai que c'est possible si ton moteur a existé aussi en cde a distance .. maintenant a faire .. faut voir avec les pros de la bricole du Forum..

Autrement plusieurs solutions que tu cites sont également faisables , tout depend de ton budget ..

Maintenant si tu veux une excuse pour ton expert comptable pour changer de boat.. on peut te faire un papier comme quoi c'est beaucoup mieux et sécurisant
d'acheter un autre boat plus grand et tout et tout...

autrement t'as le coup de la rallonge du manche en tube PVC pas cher chez Castou....

J'ai la réponse de mon expert comptable !! Peu d'enthousiaste ... pas utile ...et tout et tout ! Je vais donc sagement attendre les conseils des bricoleurs ! budget - de 1500.

un budget de 1500 € pour une console , un volant et une commande a distance, c'est royal

Sur un Sr de 400 une console debout pourquoi pas.. sur notre 420 c etait une jockey tres confortable...mais on ne pêche pas!

Bonjour, bienvenue,
as-tu vu des 4m avec console? cela te donnera une idée, je ne sais pas s'il va te rester beaucoup de place à bord.

Il faut savoir raison gardé.. et quand tu écris"
Par ailleurs qu'est-il possible de faire (trim électrique ou pas, démarrage à distance.... ??
Là tu déraisonnes
D une part je ne sais si ce moteur supporterait une trim et un démarreur (piéce dispo pour cela)
D autre part pour un 25 cv ce n est vraiment pas indispensable!
j'en parle en connaissance de cause ayant eu avec ma femme un Nonstop 420 avec un 30 cv ( 2t il est vrai) durant 2 ans

Bonjour à tous

Pour pyan22
je trouve que c'est bien de passer en console,
c'est plus agréable en pilotage seul et en pêche,
faut bien cogiter pour tout placer par contre.

j'ai un 4m avec console que je finis d'équiper.
je fais de la cote rocheuse aussi j'ai donc étudié le post de pilotage pour faire assis debout.

si ça peut te donner des idées c'est ici:

wene38.free.fr/Marine%20Bricolages/Documents%20PDF/XUPITO.pdf

Wené..

Oui mais la tu vas nous faire pleurer...

Merci à tous,
Donc si je résume bien , mon budget est largement suffisant, inutile d'investir trop dans l'équipement: il me faut une console pour pilotage debout, les câbles, le boitier de comande, le volant , mais la trim et le démarrage à distance sont de trop (le moteur est quand même assez lourd).
Maintenant la vraie question c'est : quel matériel pour faire tout ça ?
Un spécialiste a-t-il des références préférables à d'autres (marques etc) et qui soit compatible avec mon Yamaha F25 DMH.

Et merci à wene 38 66 pour ses photos, ça prouve qu'il reste de la place sur le pont. d'autant que le Zeppelin est assez large.

Fouille sur boat.net...tu devrais trouver des éclatés et des références qui t'intéressent pour faire l'adaptation (clique sur adaptation)

Pour la commande à distance :

= Le boitier d'inversion , les 2 cables accélération et inversion , le kit pour brancher ces 2 câbles sur le moteur
et la barre de renvoie ,

je te conseil vivement d'aller prendre les pieces chez YAM,

Pour le Boitier de direction et son câble à toi de voir ou l'acheter à bon prix

Si tu n'as jamais fait cette modif tu verras c'est pas du tout cuit !!!!!!!

Pense au coupe circuit homme à la mer , sur boitier d'inversion ou sur console de pilotage donc aussi un cable electrique de bonne qualité à 2 fils pour relier le coupe circuit homme à la mer au moteur, ou à 4 fils si tu as besoin de 12Vdc sur la console si tu as le régulateur redresseur et une petite batterie .


Et surtout aprés la modif pense à contrôler si tu as toujours en fonction l'interdiction de démarrage si moteur en en prise,

Ce systeme y est avec le lanceur à corde d'origine , mais parfois pendant la modif ou suivant qui fait la modif ,
volontairement ou non , il peut ne plus être opérationnel et c'est assez dangereux .

Je viens de visionner le lien de Wéné

Si je ne connaissais pas l'ami René j'aurais presque pu m'étonner, mais non, comme à l'habitude je reconnais son grand Art et personne ne peut appeler çela du " bricolage"

Non, c'est juste du travail de " Pro" et encore de trés grand Pro

Je note son humour et sa discrétion lorsqu'il dit que sa plaque " à Lui" est conforme avec la législation, çe qui n'est pas pareil chez çertains " bricoleurs" qui se prennent le droit de faire " tout et n'importe quoi"

Un seul bémol dans son texte, que j'ai lu et relu ...

La plaque frontière espagnole " 602" n'est pas la " plus à l'Est de Françe" mais çertainement la plus " au Sud"

Mais l'erreur étant çertainement "d'inattention" elle en est d'autant plus facilement pardonnée.

Merci René pour ces " leçons de Faire" qui frisent la perfection, avec un tel Prof on est pressé d'apprendre .

Bien d'accord avec toi Meltem à propos du "professionalisme" de Wéné. j'ai hate d'être en vancances pour aller voir cette plaque au cap Cerbere.

Merci pour vos conseils.

meltem 74 écrit: Je viens de visionner le lien de Wéné

Si je ne connaissais pas l'ami René j'aurais presque pu m'étonner, mais non, comme à l'habitude je reconnais son grand Art et personne ne peut appeler çela du " bricolage"

Non, c'est juste du travail de " Pro" et encore de trés grand Pro

Je note son humour et sa discrétion lorsqu'il dit que sa plaque " à Lui" est conforme avec la législation, çe qui n'est pas pareil chez çertains " bricoleurs" qui se prennent le droit de faire " tout et n'importe quoi"

Un seul bémol dans son texte, que j'ai lu et relu ...

La plaque frontière espagnole " 602" n'est pas la " plus à l'Est de Françe" mais çertainement la plus " au Sud"

Mais l'erreur étant çertainement "d'inattention" elle en est d'autant plus facilement pardonnée.

Merci René pour ces " leçons de Faire" qui frisent la perfection, avec un tel Prof on est pressé d'apprendre .

Merci Alain

Mais j'insiste ,
cette plaque est bien la borne de la frontière la plus à l'Est de France ,
en m'excusant envers Pijan pour ce hors sujet

Re Bonjour Wéné,

Bon on ne va pas polémiquer pour une virgule mal placée

Disons que ta plaque est de toutes les bornes frontières espagnoles, avec la Françe , çelle qui est située la plus à l'Est

Mais pour le passionné de géographie que je suis, je puis te dire que la borne la plus " à l'Est" de la France continentale est çelle qui se trouve dans le petite ville de Lauterbourg à une 70 e de km au N.E Sratsbourg.
Cette borne en grès rose marque la frontière avec l'Allemagne et porte le n° 352

Une autre borne frontière est remarquable , c'est çelle qui se trouve au sommet du Mont Dolent ( massif du Mont Blanc) dont la statue marque la frontière entre la Françe, la Suisse et l'Italie .....

C'est promis, Pijan, je sors

Salut à tous,
Alors c'est un (gros) déterrage mais bon.....
Les liens que donne l'ami Wene ne sont malheureusement plus valides. Y aurait-il moyen d'accéder à ces pages ( XUPITO et ADAPTATION) ?
Je pense me lancer moizaussi et de bonnes sources d'inspiration seraient les bienvenues, d'autant que mon bateau étant petit il va falloir que j'optimise un maximum !
Merci D'avance, Philippe

Je viens d'envoyer un message à Wené, j'ai moi-même fait cette transformation pour un 40 ou 50 Yam 696, je suis curieux de voir comment il a réalisé ça et je n'arrive pas à me connecter !