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Salut a tous
j'ai un petit soucis , sur le bouchon de remplissage de ma pompe hydraulique qui contient aussi un petit clapet , le "petit chapeau" du dessus s'est décollé et est tombé ( je ne sais pas comment !!) , du coup la petite bille et le ressort ont volés vers d'autre horizons !!!!!! et bien sur sur introuvable !

j'arrive pas a en trouver au détail dans les magasins du secteur

Quelqu'un en aurait il un ??

Va donc au comptoir chez Hydrofluid à Lorient ou à Caudan et fait toi dépanner, ca vaut 3 broutilles, donne leur le p'tit billet pour le paquet de café, je pense que ça devrait coller. Imprime la doc du lien suivant, regarde le filetage qu'il te faut, et vas y comme ça.

www.edh.fr/accessoires-de-reservoirs-hyd...oulement-a4-701.html

On trouve de genre de reniflard à bille sur des mini centrales hydrauliques, forcément, tu dois arriver à trouver ta vie dans une boite d'hydraulique.

C'est peut-être plus simple de s'adresser au fabricant de la pompe, non ?

La marque de la pompe, ça aiderait probablement, avec un peu de chance quelqu'un a peut-être ça.
Et si c'est du Lecomble et Schmitt, tu risques d'économiser des kilomètres ...

Provisoirement tu peux aussi mettre un simple bouchon laiton.

Oui, JC a entièrement raison. Un simple bouchon suffit. Et même dans le temps.

Oui, sauf si c'est un vérin non balancé, car dans ce cas le volume d'huile dans la pompe varie en fonction de la position du piston - mais ce type de vérin est assez rare.

Oui bien évidemment, d'ailleurs dans ce cas, on je met même pas de reniflard à clapet.

Ah bon ... et comment s'échappe l'air quand le volume change ?

On ne met pas de reniflard à clapet.

Mais on met un reniflard sans clapet

C'est l'ambiguité du renilfard à clapet d'ailleurs, il laisse l'air s'échapper, mais pas bien rentrer.

Et quand on est vraiment emmerdé parce que ça barbotte et que ça coule par le reniflard sans clapet, on met un vase d'expansion...... lui même avec reniflard sans clapet, ou mieux encore, un vase d'expansion avec une vessie à l'air libre. (Si tu veux pour imager, une sphère de Citroën, d'un côté avec l'huile, mais sans valve de gonflage côté d'azote, ce qui permet des delta volumes dans que l'huile puisse être en contact avec l'air ambiant)
C'est aussi comme çà qu'ont fait pour envoyer un composant hydraulique à -100 M sous l'eau. L'équilibre de pression en isolant l'eau de l'huile. Je te passe les détails sans importance ici, mais grosso merdo, on fait comme çà.

:^ A LIRE CERTAINS PROPOS ICI JE PENSE QUE L ASPIRINE EST DE MISE !!!! Ou une priere?

pourquoi des clapets AR de ta pompe de direction font clac clac

J' aimerais que cette question soit développé,j'ai eu une pompe qui ne fonctionnait pas bien et c'était je pense un problème de ce style.

Merci.

voila le type de pompe

Phil,

Très bon modèle de pompe
Mais je ne saurais te dire quel est le filetage d'orifice de remplissage qui fait aussi office d'orifice de reniflard.
Comme dit précédemment, tu peux mettre un bouchon, tu ne risques pas grand chose.
Tu peux prendre chez Casto ou Leroy Merlin des bouchons mâles droit laiton avec un joint Teflon pour chaque côte en :

8 x 13 (1/4 Gaz)
12 x 17 (3/8 Gaz)
15 x 21 (1/2 Gaz)
Et tu verras lequel se monte dans l'orifice de remplissage.

buzz 5629:

Dans une pompe de barre, tu as 5, 7 ou 9 pistons, plus généralement, il y en a 7.
Chaque piston, lorsqu'il fait 1 tour a un débit pulsatoire. Il y la phase d'aspiration, puis la phase refoulement sur 1 tour.
Si l'on représente sa courbe de fonctionnement, c'est une sinusoïdale.
Mais il y a 7 pistons. Le clac clac que tu entends et que tu ressens à la barre quand tu tournes ta barre, c'est la phase ou la courbe de chaque piston lorsqu'il est à son point de refoulement. Ci joint, une représentation graphique de ce phénomène auquel tu ne peux pas grand chose et ou personne n'y peut pas grand chose, si ce n'est se prendre la tête pour rien du tout en essayant de purger et repurger, ce qui en soit, n'améliore rien du tout, sauf si le circuit hydraulique est vraiment plein d'air.