SUJET :

Bonjour à tous,
suite à l'entrée par l'échappement d'eau de mer mon moteur a refusé de démarrer, mon vendeur accepte de prendre à sa charge la réparation (+ 6 mois de garantie) cad le remplacement de la segmentation, car c'est lui qui a placé mon 25 ch 4T trop bas sur le tableau arriere.
par contre une chose m'inquiete : on m'a dit que je risquais un corrosion secondaire et qu'il valait mieux changer le bloc embiélé.
Qu'en pensez vous, et dois je faire expertiser le moteur aprés la réparation pour me prémunir contre un refus de garantie à posteriori ?
merci de vos reponses

Au minimum il faut s'assurer que tu aies bien un écrit de la part d'un professionnel indiquant changement sous garantie de la segmentation suite à Moteur noyé à cause de fixation trop basse.

Exemple : sur la facture de la personne qui t'assure cette réparation.

En suite, dès que possible :

- Tu informes ton assurance (aujourd'hui) des faits et de l'action encours.
- Après réparation tu informes ton assurance des inquiétudes que tu as sur le sujet et que tu conserve 'tout loisir de réserve et recours pour les suites qui pourraient être données dans l'avenir sur les conséquences d'une nouvelle altération suite à l'évênement déclaré plus haut'.

C'est a elle de mandater et payer un expert si elle souhaite le faire.
Renseignes toi en suite auprès d'elle pour savoir quelles seront ses actions si tu viens les voir APRES la garantie constructeur normale (autrement dit : Iront-ils faire un recours d'extention de garantie le cas échéant ?).

Breton immigré au Lac Léman

Dernier point :

2 de tes assurances peuvent être concernées (si tu as deux assureurs...) :
- l'assureur de ton bateau
- l'assureur de ton logement (responsabilité civil et recours juridique)

Envoie les courriers aux deux et en recommandé.

Breton immigré au Lac Léman

merci de tes éclaircissements pointus, je soupçonne le déjà vu !!
je m'attelle de ce pas aux missives...