SUJET :

Oui, ces hélices sont par défaut équipées d'un moyeu Mercury ...mais les moyeux sont interchangeables par des moyeux soit mercury pour d'autres moteurs soit solas ou michigan..;

Par exemple pour SUZ c'est : Solas Rubex HUB

J'ai tendance à préférer les HUB ( moyeux) compatibles qui sont en caoutchouc et donc amortissants à la place des hubs Mercury ( flo torq 2) en plastique rigide cassant.

Le gros avantage de ces hélice c'est que si tu dénoyautes...il suffit de changer le hub et c'est reparti contre environ 200€ de réparation pour une hélice classique.

Merci Pia
et ces moyeux sont vendu avec les hélices ? ( pour les rendre compatibles et les différentes marques ?)

Salut Phil

Le " Hub" c'est un peu l'interface entre l'axe moteur et l'hélice

Comme il existe plusieurs marques de moteurs et autant fallu inventer une pièce qui permette d'interchanger facilement hélice et moteur ....

Ains chaque marque d'hélices a sorti un çertain ne de " hub" qui va avec les autres moteurs ...

Quand tu veux essayer plusieurs helices sur ton moteur tu es donc obligé d'avoir toute une sélection de te prêter l'hélice n'a pas forcément le bon .

Perso j'en ai quelque uns qui m'ont permis d'essayer des helices " Mercury, Suski, Evinrude, etc... Sur mes différents moteurs .

Dejà qu'il est difficile de trouver des helices à se faire prêter, si en plus tu n'as pas le bon Hub, c'est la catastrophe ...




Voici quatre "Hub" que je viens de sortir d'une étagère de mon garage ......

en attendant que je puisse avoir accès a mon boat (dans 1 mois !!) , je voudrais essayer de comprendre

Avis aux spécialistes pour m'expliquer

Exemple , une hélice 16 X 20 . en admettant que le moteur ne prenne pas tous ses tours (par exemple )

Pour palier au problème il va donc falloir atténuer l'effort sur l’hélice pour la faire tourner plus vite

si je passe en 15 x 20 il devrait tourner plus vite (mais la vitesse devrait être plus faible avec un pas équivalent ...surface de frottement plus faible (vous m’arrêtez si je dis des conneries )

donc si je diminue le diamètre je dois/devrais augmenter le pas ou le pitch ?

a contrario si le moteur tourne trop vite , soit j'augmente le pitch , soit j'augmente le diamètre ?? ou les deux ?

je suppose que chaque fois que je touche au diametre la notion du "pas" est altérée et vice et versa , donc je continue de supposer qu'il faut jouer comme ca jusqu’à trouver ce que l'on cherche en terme de vitesse de pointe ou moteur...

ca veut aussi dire que ca peut durer longtemps cette affaire pour trouver le bon compromis !!!

le fait de monter dans le nombre de pales augmente ?? le rendement ?

ou alors peut etre existe il une règle ???

www.mercurymarine.com/fr/fr/propellers/selector/#/step-one
Tu peux faire différentes simulations qui devraient te permettre d'approcher de la vérité mais les hélices , c'est souvent une affaire de compromis .

Compromis...chose due ..

Phil, si avec une 16x20 tu ne prends pas tous les tours alors avec une 15x20 tu vas tourner plus vite et aussi en théorie aller plus vite ...car ton bateau en faisant fi du glissement parcourra plus de fois 20 pouces...puisque les tours ...d'hélice augmentent.

en général dans ces puissances et pour les bateaux légers ont préfère réduire le diamètre et augmenter le pas..le pitch

pia66-13 écrit: Compromis...chose due ..

Phil, si avec une 16x20 tu ne prends pas tous les tours alors avec une 15x20 tu vas tourner plus vite et aussi en théorie aller plus vite ...car ton bateau en faisant fi du glissement parcourra plus de fois 20 pouces...puisque les tours ...d'hélice augmentent.

en général dans ces puissances et pour les bateaux légers ont préfère réduire le diamètre et augmenter le pas..le pitch

bien chef c'est noté

un petit up sur mon post....
Je suis de nouveau loin de mon boat , mais j'ai eu le temps de faire des essais .

Resultat

avec mon hélice actuelle (3X16X20L) je ne prend que 5200/5300 tr au lieu des 6000 rpm

sachant que mon ancienne coque strictement identique , moteur aussi Suz DF150 ne prenait que 5500 tr (mais avec une hélice 3x15x21R )

j'envisage donc de passer 3X15.25X19 (= 3 X15 1/4 X19 ) ou 3X15.25 X20

qu'en pensez vous ?

Quelqu'un sait il qui en France commercialise des hélices Quicksilver ? ( rien sur le net ! )

Ah!!!! après tout cela, que je me détende!

je cite:<<Tu peux faire différentes simulations qui devraient te permettre d'approcher de la vérité mais les hélices , c'est souvent une affaire de compromis .>>

com promis, c'est la fiancée, concassé, l'épouse ou la fille "libre"......

et consacré, la Bonne Soeur.

ça va ! je sors (Hors sujet! le bon côté de pb;com!!!!)