SUJET :

Bonjour a tous
j'ai petit soucis avec mon moteur Yam80 4T de 2009
Apres une bonne heure de navigation a 4000tr/min , lorsque que je me suis mis au point mort , il a calé démarrage très difficile.
après plusieurs essai avec l'accélérateur manuel, on a pu repartir.
on est rentré a 20 Nœuds, donc a régime lancer pas de soucis.
au port j'ai vérifié le circuit d'essence pas de soucis( pas d'air, pas d'eau...), j'ai l'impression que le TPS est dérèglé ou HS. J'ai triché sur la tringlerie pour avoir environ 700 tr/min au ralentie et j'ai pu finir la semaine comme ca.
alors si quelqu'un connais les valeurs du capteur et entre quel fils se piqué?
avez vous eu déjà un problème similaire sur un Yam 4t.
Pia notre spécialiste Yam si tu est part là?
je cherche du coups le manuel d'atelier
merci à tous

Je vais te répondre puisque tu as fait ton diagnostique.
Idle speed 700 rmp +- 50 rpm
tension au ralenti du TPS entre 0.8 et 1.2 volts ( fils rose et fil noir )

Cependant, je n'ai jamais vu de TPS en panne. parfois desserré.

N'oublies pas que tu as juste au dessus du TPS un dispositif "idle speed control" qui gère le ralenti.

Moi je regarderai aussi de ce coté là

Bonjour Pia et merci de ta réponse
alors en effet je n'ai même pas vérifier si il était desserrer, et pour le "idle speed control" il est ou celui la ? je n'ai rien vu et comment on peut le vérifier ?, c'est une panne connu chez Yam?
Merci d'avance
@+

Bonjour
avez vous des expériences similaires sur ce type de moteur
merci d'avance
cordialement
@+

Que veux tu de plus pour l'instant ?
as-tu vérifié le serrage du TPS ? son réglage ?
l'ISC se trouve au dessus du TPS, tu peux le démonter et le nettoyer.

Si tu n'avances pas plus ...on ne peut pas t'aider...sinon épiloguer indéfiniment sur des raisons probables....

Yam......Purée ça fait un bail.

Tu serais venu plus souvent sur Porquerolles faire une virée, tu ne serais pas en panne

Bonjour
pour MARILO ben justement mon problème c'est produit entre Toulon et Hyères ou nous avons passer une semaine de vacances.
pour PIA
alors le TPS est à 1,015V donc dans la plage et pas desserrer, j'ai nettoyer l'ISC, rien de suspect.
pour Info le TPS n'est pas réglable (pas de lumières dans la fixation).
Faut t il que le volet toutes poignées de gaz à zéro touche la vis de butée?
Merci
@+

Mais si il se regle .....
Je pense que tu as de le au dans la rampe...peux tu purger le séparateur de vapeur et démonter la rampe d injection .... Tu peux avoir de l eau en bas ....il faut 3 minutes


Vérifiés avec un éclateur que toutes tes bougies donnent bien .....

Sinon la prochaine fois fais signe quand tu es dans le coin

Bonjour PIA
alors si il se règle je ne vois pas comment car il n'y a aucune lumière sur le TPS. (J'aurai du prendre une photo), j'ai vu celui d'un 100cv carbu en effet il y a des lumières mais pour moi rien! enfin de toute façon il est dans la plage de 0.8 et 1.2v.
pour ce qui est de la rampe je vais essayer de regarder ca, il peut y avoir de l'eau sans que le voyant l'ai vu?
En tout cas merci de ton aide
@+

Re
alors j'ai démonté la rampe et purger, démontéé le filtre décanteur avec le capteur de présence d'eau
pour de se qui est du séparateur de de vapeur il commençait à faire nuit j'ai du donc stopper , mais pour le moment rien de vraiment visible dans l'essence récupérée
merci
@+

Toutes les bougies produisent une bonne étincelle ?

Ben il faut que je récupère demain un éclateur en tout cas après vérif. elles ont toutes le bon écartement, de toute façon dans le doute je vais les changer
merci
@+

Ca ne sert a rien de changer pour changer.... Il faut être certain d avoir un bon allumage...bobines etc ...

Fais un essai apres avoir remonté la rampe d injection

et ...s'il te plait regle moi toutes les courses et butées dans les régles de l'art...
ci-joint la procédure à suivre

Salut PIA
merci de ton aide, je m'occupe de ça des ce matin, et je te dis.
@+

Petit bilan
alors les bougies sont nickel bel éclat!
purge de la rampe d'injection (pas d'eau)
purge du dégazeur (pas d'eau)
reprise des réglages de tringlerie qui d'ailleurs était bon
TPS dans la valeur.
L'idle nettoyer
bilan démarrage au 3eme 4eme coups de démarreur et ralentie à 500 tr/min
alors que je tire un léger sur la tringle (je décolle par rapport à la vis de réglage ralentie peinte d'un demi millimètre) je suis à 700 tr/minet démarre au quart de tour.
donc pour cet été ca va rester comme ça et à la rentré je confie mon boat à mon mécano préférer.
merci PIA encore de ton aide
@+

Je reste sur l'idee de ISC.
si tu viens dans mon coin pour les vacances ...dis le ...avec la valise on trouvera tout de suite ce qui se passe...mais ça ne m'a pas l'air bien grave.