SUJET :

Bonjour à tous,

Toujours à la recherche du pneu idéal... que j'avais presque trouvé, voila qu'on me descend le moteur de mon Package : un Mariner 4T EFI 60 ch parce qu'il est un assemblage de Yamaha pour la tête et d'autre chose pour l'embase, ce qui fait qu'en cas de problème, le cout du changement des pièces seraient prohibitifs et pas forcement facile à trouver. Presque tout le monde dans mon entourage ne voit que par Yamaha et Yamaha et un peu Suzuki.

Alors, à votre avis ?

Vincent

bonsoir yamaha yamaha et yamaha rien que du bonheur!

Alors les dictons:

Avec Suzuki, prends ta trousse à outils
Avec Mariner, ne prend pas la mer
Avec Tohatsu, c'est pas bon non plus
Avec Johnson, t'auras l'air d'un co....
Avec Evinrude, la rentrée au port sera rude
Avec Honda, ça ne le fait pas
Avec Yamaha, tu seras le ROI

TOUT CECI EST A PRENDRE AU TROISEME DEGRE

Patapé
OK je sors

Christophe

Je ne vois pas en quoi le coût des pièces Mariner doit être plus cher que celles de Yamaha. Mariner assure le SAV de ses moteurs, peu importe la provenance des organes. Le bloc moteur des 80 et 100 CV 4T Yam est d'origine Ford, ça n' a pas l'air de déranger les heureux propriétaires...
Denis

Alors je reformule ma question :

Que choisiriez-vous comme moteur dans la catégorie 60 Ch 4Temps ?

Vincent

Mercury, Mariner, Yamaha, ce sont tous les trois les meme bloc moteur, faire un choix a ta place ce n'est pas évident, cela dépend de ton porte feuille. Ils sont tous les trois bons a priori, moi j'ai le Yam, mais je me garde bien de critiquer les autres, sauf pour blaguer bien sur.
Denis

Question budget, c'est quasiment identique le Yam est un poil moins cher que le Mariner et pour le Mercury j'en sais rien sauf qu'il doit pas dépasser les 10000 euros hors Package, alors après c'est une question de poids, de carbu ou d'injection et de cylindrée.

Yam : carbu
Mariner : Injection
Mercury : ??

Vincent

le yam passe a l'injection en 2005, non?
@+

Et Honda vous n'en parle pas beaucoup pourtant cela n'as pas l'air d'être mauvais, peut être un peu lourd???

f3d73 CAPELLI

Plus lourd que le Suzuki... pas possible. Avec ses 162 Kg pour un 60/70 Ch 4 T, je sais pas si le Honda peut faire pire.

Le problème n'est ce pas avant tout d'avoir un vendeur/préparateur qui est agent agrée pour la marque que l'on choisit ?

Parce que si je lui demande du Yamaha ou du Honda et qu'il n'est pas concessionnaire, je risque de le payer au prix fort non ?



Vincent

A oui et en plus attention au niveau des garanties si tu as un probleme le revendeur peut faire trainer les choses si il n'est agent de la marque voir pire il va te renvoye dans tes 15 metres

f3d73 CAPELLI

Bonjour a tous, je viens de recevoir le tous dernier tarif Mariner/Mercury.
Meme combat, le prix pour le 60cv 4t est de 9356 euros ttc.
Pour le poids 112kg.

burny

J'ai navigué en jet pendant 10 ans avec des yam, jamais eu un pb.
Depuis peu (mariage, gamin... j'ai un pack Valiant 5,20 avec Mariner 50 cv 4 temps et j'en suis super content...tout çà pour dire qu'à mon avis, moteur neuf, les marques leader se valent un peu près et tu trouveras toujours un marin qui a un souci avec tel ou tel modèle : ce qui compte pour moi c'est l'après vente : si ton revendeur est marié avec Honda par ex, tu peux toujours courrir pour un modèle yam (entretien...).Si tu as l'occasion, essaye (avant achat !!!) les moteurS selva, ce sont des Yam, juste le capot change et c'est 15% moins chers mais encore assez confidentiel mais chez moi certains ostréiculteurs remplacent les légendaires tohatsu par cette marque...et quand tu vois la façon dont ils s'en servent, bonjour...
Mais bon c'est juste mon avis et je rejoins f3d73

En conclusion :

1)Faire un minimum confiance à son vendeur preparateur, c'est tout de même lui le pro, de toute manière si le moteur va pas, c'est lui qui sera le second emmerdé.

2)Ne pas lui demander une marque dont-il n'est pas concessionnaire.

3)Mariner, Mercury, Yam : même combat. Johnson, Suzuki : c'est les mêmes, reste Evinrude qui se positionne sur le 2T Injection avec sa serie Etec et Tohatsu qui mine de rien vend plus de moteurs que Evinrude et Johnson.

Ben, avec ça j'avance... Peut-être que je l'aurais pour avant la Toussaint mon pneu.

Merci pour vos contribs


Vincent

Pour DLB,
j'ai un suzuki de 140CV (donc 186kg) qui affiche 400 h en 18 mois...... que du bonheur!!!! et je suis sur que c'est bien moins lourd que d'autres marques!!!! J'aurais une autre marque je suis pratiquement sur que j'en serais content!!! Mais je dois avoir tout faux: un bateau en pvc et un moteur suzuki (là j'agrave mon cas!!!) et pourtant je navigue avec bonheur et en famille par à peu prés tous les temps!!!!! En conclusion, avec un package on ne fait pas toujours ce que l'on veut.... mais si l'ensemble marche bien.......
Amicalement
jf91/34

@ j.f

Salut: de l'eau au moulin: Mercury / marinier = mêmes moteurs (sous le capot, c'est du mercury). Actuellement je suis en train d'acheter un moteur::h-, mon vendeur est Mercury / mariner, la seule différence c'est le capot supérieur (au moins, tu choisis la couleur du moteur!).
Je suis d'accord avec le fait qu'il faille surtout trouver près de chez soi qqu'un de minimum pro capable de vérifier ton moteur.
Cet été j'ai laissé mon précédent moteur en panne chez un concessionnaire Yamaha sur l'ile d'Oléron, et il a pris 13 jours et 300 euros.. pour me dire qu'il ne marchait pas bien... En allant voir rapidement un concessionnaire de la marque sans la moteur, celui ci ne s'est pas planté sur le diagnostic, juste avec le symptôme décrit.

:i:+)Comme quoi, quelque soit la marque, un veau de mécano suffit à des vacances nautiques pourries!

j aimerais savoir si quelqun connaissait les prix package des narwhals ou tarpon de taille 5m ou 5.50 avec moteur entre 50cv et 80cv

viou

salut
ça tombe bien j'ai eu les deux alors j'peux causer
poids, prix des pièces, conso.......................YAMAHA
mais surtout la tronche que tirait le mécano quand il voyait mon mariner (j'aimais pas sa grimace, délais, coût et parti pris)
et la tronche que je faisais quand je payais

Ben les pièces Yamaha pas chères, vous repasserez, 274 euros un relais de trim !!!
C'est pas mieux chez Mariner Mercury ...

Tiens donc ce cher jf91/34, je croyais qu'il avait quitté le forum définitivement ?