SUJET :

Bonjour à tous je vous écris, pour vous dire que je dois effectuer un projet sur un moteur HB de 90cv YAMAHA ! Ceci étant dit le problème survient au niveau du piston, du troisième piston, il est totalement "EXPLOSER" et je ne sais pas du tout à quoi cela pourrait être dût. J'ai juste appris que le thermostat n'as jamais était changer, alors qu'il se change tout les 3ans => 200h, mais on en est loin du moins le/les moteurs on plus de 500h ! On ma parler de calamaine aussi, elle pourrait se déposer au fond et avec les gaz d'échappement patati patata la calamine pourrait venir endommager le piston (Matière + Matière)

Voici quelques piéces jointes ! Dans l'attente de quelques conseils/renseignements.
Cordialement.

Salut !!
Ton moteur a serré la ... defaut de refroidissement sans doute..
A voir avec les spécialistes..

Bonjour,

Manque d'huile ( 2 temps ) et/ou surchauffe !!

Un chemisage du bloc moteur si possible, ou un réalésage a une côte de réparation, remplacement de l'ensemble des pistons segments !

C'est le minimum a prévoir !!
Suivant l'âge t l'état général du reste des pièces moteur et autres, voir si cela vaux le cout ?

Le truc c'est que Yam a jamais sût donner suites a cette question !

Un choc thermique oui, hypothèse qui a son importance même si au final l'écoulement s'effectue normalement, après le thermostat et vieux et usé la membrane est déformée sur un côté et présente un jour. Cela pourrait-il influer sur le système ?
La qualité d'essence, un gavage trop riche ou trop pauvre, la calamine (bonne piste ou pas...) a vrai dire je suis un peu perdu

Tu parles du piston n°3, mais j'en vois 2 aussi morts l'un que l'autre. Le dernier ne doit pas être bien frais ! Ils ne sont pas calaminés.

Alors tu es bon pour 3 pistons neufs et un réalésage à la cote réparation, et un nettoyage soigné du circuit de refroidissement, c'est le minimum syndical.

Yamaha qui n'a jamais répondu à ta ou tes questions, que veux-tu qu'ils te disent ?

"Msieur, votre moteur a serré, il était sous garantie ??? Surement pas, alors regardes du coté manque d'huile, ou mauvaise huile, ou circuit de recirculation bouché, ou pompe à huile, ou circuit de graissage tout simplement désamorcé, ou bloc encrassé par calcaire + sel, ou pompe à eau morte, po circuit de refroidissement bouché par un morceau de pale de pompe, ou ... il y a encore quelques bonnes raisons possibles.

Et quand j'écris "ou" je pense aussi "et/ou".

Un thermostat à changer toutes les 200 heures ... ce serait pas plutôt la turbine ? s'il n'est pas bloqué par calcaire et sel, et quelques algues, pas de raison.


Tu as parlé "des moteurs" ... il y en aurait donc au moins 2, alors je regarderais aussi l'autre de très près, car s'il est dans le même état, tu vas avoir du travail, mais tu repartiras avec des moteurs en bon état si le travail a été bien fait par quelqu'un de compétent - car les 90 Yam 2 temps, c'est costaud.

Bonjour,
Ce moteur a subit de la détonation.
Elle est provoquée par de la vielle essence, un mauvais réglage d'avance, de mauvais type de bougies, carbus bouchés, et accessoirement beaucoup de calamine sur les têtes de piston , mais il semble
au regard de la photo, que ce ne soit pas le cas .
Le thermostat grippé ne fait pas ce type de dégats

pas de rapport avec le thermostat a mon avis
pb du a mauvaise lubrification et échauffement des organes mobiles (c'est mon avis)
Normallement en cas de Pb de refrigération donc de montée en T° , en general il y a une coupure qui t'empeche de monter dans les tours et un BIIIIIIIIPP , qui t'indique un probleme
Mais a mon humble avis si les pistons on "mangés" , et que c'est bien un PB de lubrification , le vilbrequin ne doit pas non plus etre tres beau .
maintenant si c'est un bloc sec,(cad que les chemises ne sont pas remplacables) il faut re aléser le bloc SI c'est encore possible (faut voir l'etat) avec ce que ca implique (remplacement pistons/bielles, segments cotes réparations ..)
Pas sur que d'un point de vu financier ca en vale le coup.
Si les chemises sont remplacables , ca devrait etre possible mais ca risque de couter cher !