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bernie6259 écrit: la conso avec notre yam 90 cv durant nos 27 heures en croatie cette année ce fut 9.85 litres et 4 litres d huile (autolub)

1.5% d'huile c'est le bon ration.

Salut Bod pour la conso d huile c est ce que nous avons acheté sur place (d ailleurs bien - cher que chez nous)le moteur ayant son reservoir d'huile plein au départ , et je n ai pas regardé le niveau au retour (pas bien)mais il doit etre a 50% en tous cas par d'alarme moteur.En plus comme un couillon j avais omis de mettre un bidon de reserve ds le bateau, panique au signal de bas niveau en pleine mer... reduction des gaz et direction la marina...

bernie6259 écrit: Salut Bod pour la conso d huile c est ce que nous avons acheté sur place (d ailleurs bien - cher que chez nous)le moteur ayant son reservoir d'huile plein au départ , et je n ai pas regardé le niveau au retour (pas bien)mais il doit etre a 50% en tous cas par d'alarme moteur.En plus comme un couillon j avais omis de mettre un bidon de reserve ds le bateau, panique au signal de bas niveau en pleine mer... reduction des gaz et direction la marina...

Sur mon 85 non autolube je faisais un mélange à 1%.

oui c est une bonne precaution de faire un melange dans le reservoir au cas ou l autolub ne soit plus "auto" justement..précaution que je n applique pas en esperant sur la fiabilité de notre moteur Yam...

aucun interet de faire un melange dans le reservoir d'essence ,le systeme autolube de chez yam est super fiable (quand tu entretien ton moulin)le principale est dde changer le filtre a huile sous le reservoir d'huile .

gwen 83 écrit: aucun interet de faire un melange dans le reservoir d'essence ,le systeme autolube de chez yam est super fiable (quand tu entretien ton moulin)le principale est dde changer le filtre a huile sous le reservoir d'huile .

Le miens n'était pas autolube car version Origine d’ailleurs il est parti pour l'Afrique a bon prix.

c'est souvent le cas sur les version pro ,il n' y a pas d'autolube et la effectivement il faut faire sont melange

gwen 83 écrit: c'est souvent le cas sur les version pro ,il n' y a pas d'autolube et la effectivement il faut faire sont melange

Comme pour ma mob

Merci Gwen je ne connaissais pas le filtre a huile je vais regarder a le changer, demain je vais chez mon ship mecano

bernie6259 écrit: la conso avec notre yam 90 cv durant nos 27 heures en croatie cette année ce fut 9.85 litres et 4 litres d huile (autolub)

Une erreur de frappe ?? 9,85 L !!!!

je pense plutot à 985 L ce qui ferait 36,5 L/H ce qui est raisonnable , car il est donné pour 34,5 L/H sur la doc technique.

Et les 90cv 4 Temps sont donnés pour 30 à 35 L/H suivant la marque

www.naviouest.fr/medias/3/4/11/1226071243.pdf

barroudeur écrit:

bernie6259 écrit: la conso avec notre yam 90 cv durant nos 27 heures en croatie cette année ce fut 9.85 litres et 4 litres d huile (autolub)

Une erreur de frappe ?? 9,85 L !!!!

je pense plutot à 985 L ce qui ferait 36,5 L/H ce qui est raisonnable , car il est donné pour 34,5 L/H à 5500 T/min sur la doc technique.

Et les 90cv 4 Temps sont donnés pour 30 à 35 L/H à 5800 T/min suivant la marque

www.naviouest.fr/medias/3/4/11/1226071243.pdf

et non je confirme 9.85 l a l heure sit 9.85X27 soit 267 litres car qui est 5800 t/m soit 34 nds en permanence ???

et c est un 2t, si le 4 t consonme 34.5 litres a l heure je n aurai plus les moyens de naviguer sur un nouveau bateau !

le lien parle d un yam 100 cv 4 temps injection de 170 kg a 5500 T/m =27.5 litres ou a s tu vu 34.5 ???? et n ecoute pas les journalistes fait tes experiences et tes mesures toi meme en fonction de tes navigations j ai naviguer avec un sister ship (jerome59)ns avions les memes consos RAISONNABLES

sur un autre post pour un yam 70 cv 2t;
[/i]L'indicateur yam me donne :
A 3500 tr / min 2,1 gallons / h soit 8 l / h.
Et à 5000 tr / min 4 gallons / h soit 14 / 15 l / h (à vérifier pour la conso à 5000 tr / min)
[/i]

Oui ok Bernie

Mais tu n'avais pas noté que c'était en L/H ,de plus tu avais noté 4 L d'huile

donc je pensais à une erreur la virgule en trop, et puis ça tombait dans la conso maxi donné par le constructeur pour le 90 yam 2 temps.

Pour ma part j'ai un Yam 2 temps 50 PRO/G de 850cc la conso maxi je dis bien maxi est donné pour 22L/H ,mais j'ai posé les carbus du 60.

le 60 est donné au maxi à 23L/H - le 70 à 26L/H

Mon bateau est assez lourd B2 Marine 502 SWING = 580 kg à vide sans moteur,

Puissance maxi autorisé 70cv.

Quand on est sous motorisé on a vite fait d'atteindre un maxi en consomation

Voici un topo de ma consomation minimale

j'ai contrôlé la conso de mon Yam 50 PRO 2 temps avec les carbus de 60 cv .

J'ai enlevé les carbus de 70 car pas encore posé l'échappement 70 cv , donc pas au top niveau rendement .

Bateau Cap Ferret open SWING 502 (5m X 2m) 580kg à vide + moteur environ 100kg ,1 personne à bord ,anti fouling fait début septembre.

J'ai Navigué pendant exactement 1 h au régime moyen entre 4000/4500 T/mn . Il déjauge à environ 3300Tmn .

Un petit réservoir rempli / mesuré à 15 litres de SP 98.

Au retour j'ai complété le manque avec 12 Litres .

Donc consommation 12 L/H

Le 50cv est donné pour maxi 22L à 5500t/mn
Le 60 pour 23L à 5500t/mn
Le 70 pour 26L à 5500t/mn

Le 50 et 60 est donné pour un régime maxi de 5500 t/mn et le 70 pour maxi 6000 t/mn .

J'ai fait ce test pour savoir s'il serait vraiment avantageux d'investir dans un 4 Temps .

Car le 4 temps 50cv doit être un peu plus lourd , moins nerveux ,et que je devrais accélérer un peu plus.

Pour les mêmes performance je pense qu'il me faudrait un 70cv 4 Temps , le nouveau yam 70 qui est assez léger.

De juin à septembre = 4 mois j'ai dépensé 750 euros d'essence pour la ballade en bateau .


Je ne sais pas combien m'aurait couté la consommation en 4 temps ,je pense au maxi 1/3 de moins .


Je dois aussi remplacer mon embase origine 1.714 par celle comune aux 60 et 70
qui est de 2.333.

Mea culpa pour l omission du L/H dans le contexte du post c était logique mais hors contexte la confusion est réelle.
Tu as un bateau lourd effectivement le notre est plus "lége" pése 600 kgs en ordre de marche reservoir de 88 litres plein, sans reservoir d'eau douce, a vide la remorque plus bateau est a 690 kgs.... mais j ai 2 batteries +un roll bar +etc...

Super leger ton bateau ou tout petit???

Plus léger tu consommes moins.... Arimar 540

Ah ok un semi rigide bien sur, car cela m'étonnait du poids que tu indiquais,

Mais devant il me semble reconnaitre !!!!!!

Mon Open est le plus lourd existant dans sa mesure en 5m X 2m .580kg à vide sans moteur .



Le poids est vraiment un handicap pour la consommation .

Voici les mesures prises pour ma vitesse

Avec hélice 11.3/8 X 12 je prends au maxi 5400 T et 27,55 Noeuds .

Par mer plate