SUJET :

...peut-être celui de réduire le courant en amont...
je crois savoir que les alternateurs yam passé 80CV sont assez réputés pour le courant disponible

Yam aurait aussi dû penser les régulateurs en conséquence, le mien a cramé, ce n'est pas le seul et il a fallu batailler avec eux pour obtenir quelque chose !...
La nouvelle version est, parait-il, sans problème... ils ont dû trouver de l'électronique qui ne fond pas !!!

Pour le compte tour l'impulsion vient du fil vert , c'est de l'alternatif venant des bobines du volant moteur

bicou13 écrit: jean claude,

je ne suis pas un agneau de 6 semaines en électronique.

mon alternateur est bien en tri. et je connais les bases du courant redressé etc...

bien amicalement,
joël

Stator en tri ? donc redresseur en Tri

Bonjour, problème résolu stator grillé. cordialement