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Bonjour a tous, un de mes bidons d'essence est tomber a l'eau et en a prix un peu. Je voulais savoir si sa ne generais pas le fonctionnement du moteur et surtout si sa ne le deteriorerer pas en le faisant tourner avec de l'essence ayant un peu d'eau de mer dedans ?

Bonsoir Cyril..
je ne sais pas ce que tu as comme moteur mais je pense qu'il ne va pas aimer, mais alors pas aimer du tout

Yamaha 55cv 2t. Il a tourner avec, pendant 10minutes puis arret du moteur et impossible de redemarer et lorsqu'il demarer il s'eteigner directement impossible de debrailler pour pouvoir bouger :/
J'espere qu'il na pas serrer sachant que dans la nourrice il y avait de l'essence n'ayant pas d'eau de mer..

La parole est aux "spécialistes"

Le Yam 55cv 2T c'est du solide,...évidemment il vaut mieux éviter l'eau, mais si cela arrive, que l'on a embarqué de l'eau et que celle-ci mélangée avec de l'essence est arrivée au moteur : Sur mon 50 Cv Getol 3 cylindres voici ce que je fais (j'ai pas de filtre décanteur, car cela pose plus d'ennuis qu'autre chose a mon avis sur un 2T Carbu)

Vite toujour le petit filtre a essence qui se trouve a l'intérieur du capot moteur. Puis vide les cuves des carburateurs avec les visses de purge, là tu devrais sortir tous les points ou l'eau peut s'accumulées.

Laisse les visses de purges ouvertes et pompe avec la poire pour rincer la ligne avec de l'essence non polluée.

A mon avis cela doit repartir facilement, le probleme serait plus grave si l'eau serait restée longtemps dans les carbu (risque de corrision)

OUI...oui......sur un carbu...si la connerie est récente......il suffit de vider les cuves....mette de l'essence neuve et ...roule ma poule.....

J'ai remis en route un YAM immergé depuis 10 mois dans l'eau de mer ....à ce jour il tourne presque tous les jours ...

et arrêtez d’être stupide ...si un moteur marchait avec le l'eau ...ça se saurait !!!!!

Merci de vos reponses, je vais aller faire sa tout a l'heure ! Et ma l'essence de la nourice, je dois la jeter .. ? :/

L'eau est plus lourde que l'essence, alors tu transvases tranquillement ton bidon avec la poire dans des bouteilles transparentes, tu laisses décanter et quand l'eau est au fond, tu verses calmement l'essence propre dans ton bidon bien sec.

Le problème de l'eau dans un carbu, c'est qu'elle ne se contente pas de rester au fond de la cuve !

Elle est aspirée dans le gicleur principal et le bouche - avec un peu de chance il va se nettoyer grace à la dépression au démarrage et à l'essence propre.

Mais elle est aussi dans le circuit de ralenti et là la dépression est insuffisante pour déboucher un gicleur qui fait en général 0.5 à 0.8mm.
Peut-être une solution en injectant dans le carbu de l'alcool à bruler qui se mélange bien avec l'eau. En soufflant par le trou de purge, on a une chance de chasser le tout.

Sinon démontage et soufflage

Daccord, merci beaucoup ! Je vais aller faire sa !