SUJET :

Bonjour à tous voilà j'ai. Besoin de vous Lumières j'ai ladistribution de mon f80 belt année 2004 a faire Il a un double arbre à came en tête question faut il mètre les repère des poulies en face à face. Y a t'il une clavette Sous le volant moteur magnétique et le boulon est serrait à combien en kgs merci pour vos réponses

Bonsoir.
Il n'y a rien de compliqué.
Commande la bonne courroie avec le galet.
Vérifie si le nombre de dents de la courroie est le même que sur celle qui est sur ton moteur.
Déserre ton écrou avec une déboulonneuse à chocs, sinon tu vas galérer.
Tu vas trouver effectivement une clavette sur ton axe, ne la perds pas car tu auras les déboires de casse que j'ai lu dans un post sur ce site.
aligne la flèche de ta poulie crantée avec celle qui est sur le dessus de ton bloc, avant d'ôter l'ancienne courroie (point mort haut).
Ne bouge surtout pas cette poulie lorsque tu ôteras la vieille courroie.
remplace ta courroie sans te presser en partant du vilbrequin, crans par crans. tu auras auparavant remplacé ton galet et ressort.
Vérifie que toutes tes dents correspondent bien à celles des roues crantées.
retires toutes tes bougies et fais tourner manuellement ton volant moteur (après l'avoir remonté, ecrou au frein filet) pour voir s'il n'y a pas de bloquage.
Si ça ne bloque pas, c'est OK. remonte tes bougies, démarre et bonne nav!

ok merci pour cette explication bien détaillée juste le couple de serrage me manque pour me lancer encore merci

Salut Franzy
Nickel le tuto à JSB...clair et nette

Si t'es pas trop sur de toi, tu peux securiser en mettant des repères sur l'ancienne courroie par rapport aux pignons avant de la deposer...tu fais les mêmes repères sur la nouvelle courroie afin de bien respecter le nombre de dents entre vilo/arbre à cames et entre les 2 arbres à cames....Bon courage

le couple de serrage de l’écrou de 36 du volant moteur est de 215 Nm
le galet ne se change pas ! le ressor ne permet que la mise en place ensuite le serrage est fixe clé de 13.

C'est facile si tu es outillé ( 1/4 h)
tu mets les repères des poulies d'arbres en face
desserre le galet, l’écrou de 36 du volant ( clé à choc c'est plus facile ), débranche la durite d'eau, démonte le stator ( cle de 10)
il faut extraire le volant avec un arrache spécial ( ne te lance pas si tu n'as pas cet outil !!!!)
change la courroie et tu remonte le tout en mettant du loctite 243 sur l’écrou de volant

Pas compliqué quand tu sais faire et que tu as les outils

dans le cas inverse....fais le faire la main d'oeuvre n'est pas trés chere

ok merci bien