SUJET :

Bonjour à tous,
une question pour les spécialistes Yamaha, j'ai cassé la clavette du volant moteur sur un 4 temps 115CV Yamaha (de 2003), entretenu par un pro depuis toujours.

A part l'usure, quelle pourrait être la raison de cette casse?
Y'a t'il d'autres points à vérifier une fois que la clavette a été changé?

Je me suis retrouvé moteur ne démarrant plus au milieu de l'eau, pas très agréable comme situation, heureusement j'ai été assez vite remorqué par un bateau passant par la.

merci d'avance,

Ben ....oui ça arrive quand après un changement de courroie de distribution on ne met pas de loctite 243 sur l écrou et que l on ne serre pas au couple......

Ceci arrive aussi sur les deux temps après démontage volant moteur....

et justement, la courroie venait d'être changée par le pro en question...

Bonjour

Et bien je pense que tu na plus qu'a aller le saluer ton pro!!
Avec une copie de la réponse de Pia !!
Histoire de voir comment il prend la chose après avoir pris ton argent !!

c'est clair.

j'avais vu un manuel d'atelier au format pdf indiquant la procédure pour changer une courroie avec les couples de serrage. Je l'ai retrouvé ico
Je vais demander au mécano quel est le couple de serrage qu'il a appliqué et on verra sa réponse...

Re-bonjour,

J’espère que cela n'à pas engendré de casse, je ne connais pas ce moteur ni d'autre d'ailleurs du moins pas plus que cela ?
Mais un affolement de soupapes, ou un décalage de la distribution ? me paraissent les symptômes direct de ce genre de casse ?

Pas de casse à priori. En fait le moteur n'a pas redémarré après avoir été éteint, plus exactement, il faisait un bruit épouvantable si on tournait le contact. Je n'ai donc pas insisté.
Je pense que la cause est un mauvais remontage après le changement de courroie.

La clavette a été changé. Le moteur a ensuite tourné 30min au ralenti sans souci. Mais il va falloir surveiller.

Doumes arrête de dire des bêtises
Si la clavette casse le volant moteur tourne sur son axe ...tu as des problèmes d allumage mais en aucun cas cela touche à la distribution dont le pignon est entraîné différemment

Aucun risque pour le moteur ....tu peux naviguer sans problème mais faut s assurer qu il a mis du frein filet sur l écrou sinon tu seras à nouveau en panne

Merci Pia
il m'a dit qu'il a mis de la loctite et qu'il a serré assez fort, j'espère juste qu'il n'a pas serré trop fort et qu'on est pas passé d'un excès à l'autre...

Il m'a dit que la clavette était usée. Si c'est bien le cas, je ne comprends pas pourquoi il ne l'a pas vu (et changé) au changement de la courroie.

Le démontage de la roue dentée entrainant la courroie sous le volant moteur est il obligatoire quand on change la courroie? Ou est ce qu'il suffit de détendre le tendeur et reposer la nouvelle courroie?

Clavette usée ??????
bref....
Impossible de serrer trop fort de mémoire c'est 280kg......
moi je crois qu'il a paumé la clavette et il en a mis une qui était plus petite ou qu'il n'a pas mis de loctite..

Pour changer la courroie on ne touche qu'au tendeur et en aucun cas à la roue dentée....

Je suppose qu'il à du faire ce qu'il faut....

Ton pro t'a pris pour une bille, il a tout simplement oublié de serrer le volant, pas plus !
La clé dynamo devait être utilisée ailleurs, ou il a eu besoin d'aller fumer une clop ou faire un petit pipi, qui sait ?

C'est sûr qu'il ne va pas te le dire, c'est plus facile de dire que l'est dû à l’usure de la clavette ... celle-ci ne s'use pas car elle n'a pas le moindre jeu, et comme le volant est rentré et bloqué sur le cône du vilbrequin, elle ne peut pas s'user.
Elle peut juste se détériorer si le volant se met à battre, mais pour cisailler 5 ou 6mm de bon acier, c'est coton.

Garde une trace de cette opération de m... car si ton vilo a souffert - logement de clavette déformé par les chocs avant que ça pète, ou pire angle du cône abimé qui ferait que vilo et volant ne seraient plus en contact parfait - ça pourrait revenir

Je suis persuadé qu'il a fait une erreur et qu'il se fout de moi, ca c'est sur.
Mais là ou je suis il n'y en a pas 50 autres malheureusement, sinon je serais allé voir ailleurs.