SUJET :

Bonjour,
Je possède un zodiac pro open 550 avec un moteur mercury 115 2t
Je suis en panne depuis dimanche le moteur ne démarre pas , le dimanche il a démarré à force d'insister, cela à durer 5mn et puis arrêt total . Lundi matin après une demie heure d'essais il a redémarré, mais il n'a tenu que 2mn et depuis plus rien
Avec le mécano on a éliminé la cause carburation, rapidement on s'est aperçu qu'il n'y avait pas d'étincelles sur les bougies
Le mécano à testé le coupe circuit et la sécurité enclenchement vitesse et maintenant pense que c'est un problème de bobine comme il n'est pas mécano Mercury il n'a pas la doc et je me vois en galère
Quelqu'un aurait il le manuel technique de ce moteur? Ou du moins les éléments qui permettraient de faire les mesures Et pourrait me l'envoyer par mail
Merci d'avance
Michel

Bonjour,
Ce mécano as t'il un multimètre avec la fonction DVA, ce qui est indispensable pour faire un test de stator

Oui sûrement c'est un pro il fait evinrude mais il me dit qu'il lui faut la doc du moteur pour continuer et qu'il va la demander à un concessionnaire
C'est pourquoi je crains de n' avoir pas de bateau cet été

Un petit up !! Car rien ne bouge

salut

moi je serai toi
je recupere le bateau je fais 1h30 de route direction MIKESQUAT qui va te reparé le moteur en 2/3 mouvement

ENGINE BOAT SERVICE
0761911700

Salut Eddy mon problème c'est que le barteau est au Conquet et moi je suis sur Nantes
À part faire confiance au mécano et mes yeux pour pleurer je n'ai pas d'autres solutions
Je retourne au Conquet début août

Tiens donc!!!! encore Mercury........

Le multimètre avec DVA est une spécificité de Mercury.Je ne pense pas qu'un Evinrude en soit équipé.
Pour faire un controle et pour se faire une idée même s'il n'a pas cet accéssoire, il faut sur les sorties du stator sur la boîte électronique/:
Fil bleu et ensuite bleu/blanc en position alternative entre 200 et 300volts
Sur les fils rouge et ensuite rouge/blanc entre 20 et 50 volts toujours en alternatif

Salut Pascal, pour ma culture perso, qu'appelles-tu fonction DVA ?

Que fait cette fonction comparée à celles qu'on trouve sur un "simple multimètre" digital qui mesure des tensions continues, ou alternatives, ou crête, ou ... ?

Si je peux me permettre de répondre ... C est, juste une facilité,e qui permet de mesurer des impulsions ... Un simple multimètre en mode alternatif ne va mesurer que la valeur efficace ... Si la période est longue tout va être fausse

C est juste un Condo polarise sur une alternance qui va garder en mémoire la valeur du pic .....il existe des multimètre dva pour pas cher du tout et des adaptateurs pour quelques euros....

Regarde ton stator..... s il est noir .... a changé!!!

Une petite recherche dans les anciens posts t aurais déjà mis la puce a l oreille.......

A+

Merci Pia !
C'est donc un voltmètre de crête, facile à faire avec un simple redresseur qui charge une capa aux bornes de laquelle on branche un voltmètre continu digital - de préférence pour l'impédance d'entrée

Tout a fait !!!
Tu as tout compris