SUJET :

Bonjour,
Ce week-end j'ai eu un problème avec mon 115 cv yamaha 4T.
Je naviguais et j'ai voulu régler le trim, le moteur a fait un bon comme si il allait couper. J'ai relâcher le trim et plus rien, fonctionnement normal.
J'ai vérifié plusieurs fois ce PB. En coupant le moteur, je le remonte et descends sans probléme.
En rinçant le Zod, j'ai constaté qu'au ralenti il n'y avait pas de PB avec le trim mais lorsque j'accélérais et je trimais le moteur, il y avait un gros soubresaut moteur.
Je ne vois vraiment pas d’où vient le PB. Est ce que vous auriez des idées????

Salut!!

Pas facile celle la...

a reflechir comme ça.. soit un bleme de ton systeme de trim ( air ou eau dans l'huile ou histoire de clapets qui en force ne font pas bien leur boulots..)a voir pour purger .peut etre..??

Ou bien les silent blocs de tenue du moteur... qui sont désseré ..fatigués ou cassés..

C'est tout ce qu'il me vient a l'esprit..les spécialistes te diront surement...

merci pour la réponse,
J'ai fait des essais à la maison, cette aprés midi.
En accélérant (à vide) jusqu'à 1500tr pas de probléme mais au dessus toujours le même PB. Lorsque je manipule le trim sur le moteur c'est la même chose. lorsque j'alimente le trim en direct par batterie il fonctionne bien.je ne vois pas comment les silent blocs peuvent agir, surtout lorsque je ne suis pas dans l'eau?
Je me demande comment le trim peut agir sur le moteur?????
Peut être une surconsommation électrique qui couperait la gestion moteur???
J'attends avec impatience des idées!!!!!

En effet,il est possible qu'il y est une surconsommation lorsque tu manipule le trim à l'aide du bouton situé sur le moteur et qui t'occasionne une chute de tension au niveau de la gestion électronique.
Je commencerai par vérifier mes connexion en partant du bouton de trim,suis le faisceau, il doit forcément te conduire à un relais probablement oxydé.
Tiens nous au jus
@+
Laurent

A relire ton premier post,ça a l'air de te l'avoir fait aussi en navigation avec le bouton situé sur la poignée des gaz. Dans ce cas, et compte tenu du fait que ça te le fait au dessus de 1500 TR (c'est à dire lorsque ton
stator fournit sa pleine puissance)je pense que ton moteur de trim commence à prendre l'eau.
Explore cette piste et tiens nous au courant
@+
Laurent

J'ai eu un problème similaire (en fait le moteur coupait carrément lorsque j'actionnais le trim) qui provenait d'un court-circuit au niveau du bouton de commande du trim situé sur la manette de gaz. A vérifier, je pense.

Bonjour,
J'ai vérifier la connectique mais pas de panne flagrante.
J'avais un PB d'huile pieds d'hélice ( mayonnaise).
Après essai plus de PB !!!!!
Je suis donc partie hier en mer et je suis rentré en remorque. La batterie ne chargeait plus et à 7 v le moteur à coupé. Je pensais que le moteur était autonome après le démarrage. Je viens de changer de batterie mais pas de charge.
Je vais donc essayer de trouver cette panne qui est peut être à l'origine de mes PB. Si vous avez des conseils je suis preneur.

bonjour

Alternateur, régulateur, ou batterie HS ( court circuit ) peut être ? voie plusieurs raisons accumulées !!

bon courage

Au vu des symptômes décrits, je pencherais pour un régulateur HS qui aurait été cramé par un court-circuit aval dans le circuit de trim.

Il faut d'abord trouver le court-circuit, sinon achat d'un 2eme régulateur en vue ...

Merci pour ces réponses.
Je n'ai pas trouvé de CC
Une petite idée; Lorsque je suis sortie en mer je ne faisais qu'une traversée cale plage.
Lorsque je me suis rendu compte du PB régulateur, je venais de faire une longue navigation ?
Est ce que tous mes problèmes ne seraient pas dû au régulateur????
Effectivement le régulateur est HS mais pas le rotor.
Il faut compté combien pour cette pièce?
Peut on la réparer?

a boire et a manger..........

Pour moi accapela Karabane est dans le juste....!!

Sujet minte et minte fois abordé....!!

La commande a du être démonté ...........!!

A+

Effectivement je suis dans le vague n'ayant pas trouvé de panne franche.
Il faut compter combien pour ce régulateur.
Lorsque je démarre le moteur et que je débranche le régul il n'y a pas de changement. Je vais essayer dans trouver un d’occasion.
A+

Bonsoir,
Je viens de changer le régulateur et tout semble rentrer dans l'ordre. J'ai réussi avec du mal à refaire le relais de trim. J'ai purgé l'ensemble.
J’espère que ce week-end tout ira bien.