SUJET :

Bonjour a tous,

je recherche des avis objectifs pour faire un comparatif entre deux Moteurs Mercury.

150 OPTIMAX XL PROXS contre 150 efi xl 3 litres

Utilisation plutôt ON que Off.

Merci de vos avis d'utilisateurs ou pro de cette marque car il y en a sur le forum. Si les pros ne veulent pas donner d'avis public merci de faire un petit MP;

Ptitrouze50, je sais tu vas encore dire "Mercury=vacances pourries"

Bonjour,
L'optimax sans hésiter si la coque est performante.
Le 150 efi est surtout mis en valeur sur des coques lourdes,car il a été construit pour avoir du couple, par contre dans les derniers retranchements il est moins performant que l'Optimax

merc83 écrit: Bonjour,
L'optimax sans hésiter si la coque est performante.
Le 150 efi est surtout mis en valeur sur des coques lourdes,car il a été construit pour avoir du couple, par contre dans les derniers retranchements il est moins performant que l'Optimax

La coque sera un 650 Centaure donc plutôt performante.

L'Optimax sans hésiter, sachant qu'il est plus bruyant

Salut Seb
J ai un comparatif sur ces moteurs
Les 3 modeles 150 mercury
Je te passe le magazine à mon retour de vac.

patrick76 écrit: Salut Seb
J ai un comparatif sur ces moteurs
Les 3 modeles 150 mercury
Je te passe le magazine à mon retour de vac.

T'as que ça a foutre que d'être en vacances A bientôt

merc83 écrit: L'Optimax sans hésiter, sachant qu'il est plus bruyant

C'est vrai que Mercury sont légers en insonorisation par rapport a Evinrude.

Les 4 temps trop silencieux ça donne l’impression d'avoir calé

bod76 écrit:

patrick76 écrit: Salut Seb
J ai un comparatif sur ces moteurs
Les 3 modeles 150 mercury
Je te passe le magazine à mon retour de vac.

T'as que ça a foutre que d'être en vacances A bientôt

Enfin je vais savoir ce que c est de naviguer sans ciré

patrick76 écrit:

bod76 écrit:

patrick76 écrit: Salut Seb
J ai un comparatif sur ces moteurs
Les 3 modeles 150 mercury
Je te passe le magazine à mon retour de vac.

T'as que ça a foutre que d'être en vacances A bientôt

Enfin je vais savoir ce que c est de naviguer sans ciré

Ba moi je commence a bosser mon hauturier!

Pour le moteur , prends le V6 2tps et laisse
Le poumpoum du 4tps aux papys

viens faire un tour en F150 pat et après tu te diras "merde , il a un bruit d'chiote mon 2T" .

Ben, moi, j'accepte le qualificatif de "papy" et je vous laisse tous les optimax de la création pour un bon gros "noiraud" 3L Mercury 150 EFI qui fait le bonheur de tous les gars qui l'ont acheté : léger pour un 4T, coupleux, silencieux, fiable, sobre, facile à entretenir, abordable sur le plan financier, pour moi, le choix est vite fait.

Quant aux performances, elles sont tellement proches que je me demande bien si c'est un argument valable que de les comparer sur ce plan. Si l'on n'est pas adepte du son d'un V6 2T à haut régime et à sa capacité de reprise, qui se traduisent aussi par une envolée des consommations si l'on en abuse, je ne vois pas trop l'intérêt d'un optimax. Ecoute les au ralenti et je pense que ton choix sera vite fait.

Mais si tu aimes, cours vite t'acheter un optimax !

+1 avec Scata...

Trop content de mon 150EFI

Silencieux, coupleux plus sobre que mon précédent 115 efi dans les condition d'utilisation.

Et qui mene en qulques seconde mon coaster 600 de papy a plus de 45nds.

Le tout avec un demarrage au quart de tour, en silence et sans odeur desagreable pour le voisinage et les passager.

scata écrit: Ben, moi, j'accepte le qualificatif de "papy" et je vous laisse tous les optimax de la création pour un bon gros "noiraud" 3L Mercury 150 EFI qui fait le bonheur de tous les gars qui l'ont acheté : léger pour un 4T, coupleux, silencieux, fiable, sobre, facile à entretenir, abordable sur le plan financier, pour moi, le choix est vite fait.

Quant aux performances, elles sont tellement proches que je me demande bien si c'est un argument valable que de les comparer sur ce plan. Si l'on n'est pas adepte du son d'un V6 2T à haut régime et à sa capacité de reprise, qui se traduisent aussi par une envolée des consommations si l'on en abuse, je ne vois pas trop l'intérêt d'un optimax. Ecoute les au ralenti et je pense que ton choix sera vite fait.

Mais si tu aimes, cours vite t'acheter un optimax !

Je connais le niveau sonore des deux et cela n'orientera pas mon choix. Mon interrogation première est le côté vivacité du 4t face au 2tid?????. Chose appréciable sur le PRO XS 150 C'est son rapport d'embase 1.87:1 permettant d’emmener de gros pas pour les navigations peu chargées.

Pour les conso je reste convaincu quelles sont identiques au 4T Efi d'autant que le rendement a fortement été amélioré par les motoristes de chez Mercury avec cette évolution PRO XS comme sait le faire aussi Evinrude avec ses version HO.

Pour la petite histoire, lors du Grand Nord ma conso avec le 115 OPTIMAX fut de 0.775L/Mn sur le 560 bien chargé et notre ami Poseidon vec la même coque en version hyper light a du faire une moyenne de 0.75l/Mn me semble t-il "il confirmera".

www.brunswick-marine.com/media/469627/le...juillet-aout2012.pdf