SUJET :

Pour Juan, tu dis que ton bateau est légèrement plus lourd, de quelle hélice disposes-tu avec le meme moteur et quelle est la hauteur du moteur sur le tableau arrière ?.

L'hélice est une 15, celle montée d'origine sur le moteur. Je ne connais pas la hauteur en cm, mais ce qui est sur c'est qu'il est bien plus haut que celui de superjeff : même par rapport à la dernière photo, la plaque est plus haute.
J'ai acheté le bateau neuf, c'était monté comme ça, je n'en sais pas plus.

bonsoir , voila , le moteur est montée a + 2-3 cm environ et j'ai changé l'helice pour une 13 1/4 x17
essai prevu pour vendredi , je vous tiendrez au courant des performances .....

a bientot .

Alors, je n'y connais strictement rien en essais d'hélices, mais :
Tu vas tester 2 modifications d'un seul coup, tu ne pourras pas déterminer quelle est la part de chaque paramètre.
Ne faudrait-il pas mieux d'abord tester le montage, voir ce que cela donne, et ensuite l'hélice?

Bonsoir,

Oui, d'accord avec Juan, cela aurait été mieux de réaliser des mesures avec la modif de la hauteur moteur d'abord et ensuite la nouvelle hélice...par ailleurs de 14 à 17 pouces, cela donne une sacrée différence de pas d'hélice, attention de ne pas tirer trop long...J'ai hate de connaitre les résultats !.

avec helice 13 5/8 x 14

4200 rpm 18 kts
4700 rpm 22 kts
6200 rpm 28 kts (moteur au max)



essai realisé avec helice 13 1/4 x 17

4200 rpm 21 kts
4700 rpm 26 kts
5400 rpm 30 kts (moteur au max)


pas possibilité de monter plus loin dans les tours 5400 max au lieu de 6300

donc helice pas bonne
prochain essai avec 1 helice 13 1/2 x 15

a bientot ..!

Ah oui, ça tire un peu long, ce moteur demande à prendre les tours. Seul à bord, faut que tu puisses prendre plus de 6000

superjeff97500 écrit: bonjour j'aimerai etre conseillé sur ce choix d'helice ..
voila je possede un zodiac pro 550 classic avec seulement 1 console
avec 75 litres d'essence et 2 personnes a bord equipé du yamaha f70 cv 4 temps
avec 1 helice 13 5/8x 14 voila mes resultats :
- 4200 tours/min 18 knots
- 4700 tours/min 22 knots
- 6200 tours/min 28 knots moteurs trimé au maximum positif
le tout sur une mer lisse et calme ....!
j'ai l'impression que mon moteur monte haut en tour pour une vitesse de croisiere ...!
moteur monté su tableau reglage plaque anti-cavitation a 0
j'envisage de montée le moteur a +2 cm

j'aimerai que l'on me conseille le type d'helice approprié sachant que pour
ma configuration (c'est 75 litres d'essence , un mouillage et 2 personnes )

merci pour vos conseils precieux ...!

bonne navigation a tous ...

dernier essai realisé avec un helice 13 1 /2 x 15

voici les resultats :
4200 rpm pour 19 kts
4700 rpm pour 23 kts
6000 rpm pour 31 kts

je pense que je vais opter pour cette helice ! quand pensez vous ??

amicalement ..

jeff

Cela semble déjà plus cohérent.
Peux-tu endire un peu plus?
Seul à bord?
Antifooling?
Sensation pour déjauger?

Bonjour,

Bon, c'est déjà mieux avec l'hélice de 15...nous te donnons une dernière chance en remontant le moteur de 15 à 20 mm. A mon avis, les 33 Nds sont à la portée de ton ensemble.

J'ai bien noté les résultats avec l'hélice de 17, bien trop longue pour un "petit" 70cv par la cylindrée..

bonjour et merci d'intervenir pour moi ....!

en effet lors des derniers essais avec helice 13 1 /2 x 15

65 litres d'essence a bord un mouillage (25 kg environ ) placez dans le coffre a l'avant ...
et 2 personnes a bords ( 2 x 90 kg)

6000 tours au max (me manque 300 tours ) et 30 knots en ligne droite trimé positif au max ....

degeaugeage : environ 5 secondes ..

meteo : vent arriere de 8 noeuds ... mer peu agitée ..

il me semble en effet qu'il me manque encore un peu de performance ..!

ceci dit mon moteur et a + 2cm , si je monte encore je vais devoir repercer pour les boulons du haut .

me conseillez vous de le faire ..?en vaut -il la peine ??

sachant que je vais devoir naviguer avec une mer souvent formée ( 20 - 30 knots)

j'aimerais pas que mon moteur ventile .. mais si vous me dites qu'il faut monter ...! je le ferai .!

ma coque est bien poli ( puisque neuve ) j'y ai deposé toute fois une band de
"keelshield " pour proteger l'etrage de l'avant au crochet jusqu'a l'arriere
(au complet )

le bateau entierement vider de son eau ....

( voir photos plus haut )

merci pour vos commentaires ...

.. cordialement ... jeff ...

bonjour et merci d'intervenir pour moi ....!

en effet lors des derniers essais avec helice 13 1 /2 x 15

65 litres d'essence a bord un mouillage (25 kg environ ) placez dans le coffre a l'avant ...
et 2 personnes a bords ( 2 x 90 kg)

6000 tours au max (me manque 300 tours ) et 30 knots en ligne droite trimé positif au max ....

degeaugeage : environ 5 secondes ..

meteo : vent arriere de 8 noeuds ... mer peu agitée ..

il me semble en effet qu'il me manque encore un peu de performance ..!

ceci dit mon moteur et a + 2cm , si je monte encore je vais devoir repercer pour les boulons du haut .

me conseillez vous de le faire ..?en vaut -il la peine ??

sachant que je vais devoir naviguer avec une mer souvent formée ( 20 - 30 knots)

j'aimerais pas que mon moteur ventile .. mais si vous me dites qu'il faut monter ...! je le ferai .!

ma coque est bien poli ( puisque neuve ) j'y ai deposé toute fois une band de
"keelshield " pour proteger l'etrage de l'avant au crochet jusqu'a l'arriere
(au complet )

le bateau entierement vider de son eau ....

( voir photos plus haut )

merci pour vos commentaires ...

.. cordialement ... jeff ...

Bonsoir,

Pour ma part, cela vaut le coup d'essayer de remonter le moteur, meme si tu dois percer et reboucher avec du Sikaflex ou un produit équivalentafin de soigner l'étanchéité...juste histoire d'espérer gagner 1 ou 2 Nds, guère plus, car à mon avis, l'hélice de 15 semble etre, dans ton cas, le bon compromis...puisque l'hélice idéale n'existe pas. A toi de voir.

Deux autres questions: le moteur est neuf mais rodé ou non ? L'hélice Yamaha est une pièce certifiée d'origine ou une simple hélice blanche en alu adaptable, car la différence peut etre notable dans certains cas, question d'ailleurs valable pour tes deux hélices de 14 et 15 ?.

salut , moteur rodée 82 heures de marches , helices blanche alu traditionelle ..!

Si à deux de 90 kilos, tu prends 6000trs, tout seul tu ne dois pas être très loin des 6300. A toi de voir si tu tiens vraiment à gagner 2-3 noeuds en pointe.
Est-ce que la hauteur sur le tableau arrière a une influence sur le comportement du bateau, particulièrement avec vent et vagues de face?

salut , si je peux gagner 1 ou 2 noeuds meme au regime de croisiere , cela me parait interressant ,
tout de meme ...!

D'accord avec Juan: avec deux "gros bébés" de 90 kgs chacun et 75 litres de carburant, c'est déjà beaucoup, toujours en rapport avec un 70cv sur un 5,50m...Je suis pratiquement certain que meme en remontant le moteur, 32 Nds restent un maxi possible, mais pas plus avec cette configuration: 70cv Yamaha, trimé à fond, 2 adultes + 75 litres sur un 5,50m.

Superjeff, as-tu déjà réalisé des mesures seul à bord, avec les deux hélices 14 et 15, juste pour info ?

salut nanza , seul a bord ,seulement realisé avec l'helice 13 1/2 x 15 j'ai 2 noeuds de + ..pour 30 noeuds avec cette configuration , cela me convient bien ...!
je sais que je n'ai pas un 90 cv non plus , c deja bien ..!

cordialement ..

jeff ..

Tu as un tres bel ensemble, ce 70cv Yamaha est un tres bon moteur ultra leger, une tres bonne reprise
Ton ensemble est tres équilibré pour naviguer dans le gros temps, tu devrais essayer de le remonter encore, il vaut mieux un moteur haut plutot que de trop trimer, il ne faut pas hésiter a essayer des hélices, en inox bien sur, car sur nos petits bateaux chaque détail compte, chez yamaha tu as les helices performance, tu en trouveras aussi chez powertech
Il faut éviter les surcharges inutiles, le poids est l'ennemi de la vitesse
En course ton moteur prend plus de 120km/h

bonsoir a tous , je me suis toujours pas decider a monter encore mon moteur , je me laisse encore quelques jours de reflection , mais je penche un peu plus pour le monter que de le laisser en place .

cela dit quand j'ai demander a mon amis de conduire le bateau a 5000 tours
je me suis penché par dessus le moteur , et la plaque anticavitation est
a peu pres enfoncé dans l'eau de 4 a 5 cm ..!

ma question est la suivante : est-ce que pour le moteur a haut regime (5000 tours/ min) la plaque anti-cavitation doit effleurer la surface de l'eau ...!

j'aimerai connaitre votre sentiment a ce sujet ...!

merci a bientôt ...!