SUJET :

bonjour j'aimerai etre conseillé sur ce choix d'helice ..
voila je possede un zodiac pro 550 classic avec seulement 1 console
avec 75 litres d'essence et 2 personnes a bord equipé du yamaha f70 cv 4 temps
avec 1 helice 13 5/8x 14 voila mes resultats :
- 4200 tours/min 18 knots
- 4700 tours/min 22 knots
- 6200 tours/min 28 knots moteurs trié au maximum positif
le tout sur une mer lisse et calme ....!
j'ai l'impression que mon moteur monte haut en tour pour une vitesse de croisiere ...!
moteur monté su tableau reglage plaque anti-cavitation a 0
j'envisage de montée le moteur a +2 cm

j'aimerai que l'on me conseille le type d'helice approprié sachant que pour
ma configuration (c'est 75 litres d'essence , un mouillage et 2 personnes )

merci pour vos conseils precieux ...!

bonne navigation a tous ...

Je pense qu'avant de changer d'hélice, tu devrais monter ton moteur d'un trou, voire de 2, et comparer les perfs.
Le F70 est fait pour tourner vite, donc pas d'inquiétude de ce coté.

Après, en fonction des résultats, tu pourrais augmenter le pas, 15" ? ?.
Je suis surpris que tu aies une 14", je pensais que les pas pairs n'existaient qu'en 4 pales

je vais monter le moteur d'1 cran des le debut de semaine ...
pour l'helice je l'ai acheté tout droit au canada je confirme 13 5/8 x 14
elle est de couleure blanche elle vient tou droit du vendeur yamaha , elle a bien 3 pales ..
mais yu'a 2 ans elle m'a été vendu pour un autre type de zodiac
( pour un souple mark 4 heavy duty)

Jette un coup d'oeil sur les tests yamaha :
www.yamahaoutboards.com/sites/default/fi...a_2010-07-21_inf.pdf

Sur mon medline 500, qui a je crois la même carène que le tien, mais en plus lourd, à 6200trs je suis à 33 knots.

Ce qui correspond au test yamaha de mon ensemble :
www.yamahaoutboards.com/sites/default/fi...a_2011-03-08_inf.pdf Donc 28 knots à 6200, tu tires je pense un peu court....

merci JUAN66 vraiment interressant ces comparatifs , je vais me diriger vers ces choix (v devoir trouver ces deux helices au pres de mes amis ....!


merciiii

Bonsoir ,

Comme Jcjcat, je m'étonne un peu de lire qu'une hélice certifiée d'origine Yamaha puisse exister en chiffres pairs...mais il y a quelque temps que j'ai pas lu un de leur catalogue, je l'avoue.

C'est vrai, en montant le moteur d'un ou deux niveaux, tu devrais gagner en vitesse, car moins de trainée, moins de retenue de la coque sur l'eau...à essayer en premier avant meme de changer d'hélice, c'est certain.

Mais, ceci dit, je pense qu'avec ton chargement et ce moteur, 75 litres et 2 adultes à bord, je crois que tu devrais atteindre environ 30 à 32 Nds maxi à 6200 t/mn avec le trim relevé, guère davantage.

A mon avis, le gros avantage du 70 Yamaha dans la catégorie des 70-75cv, est son poids très modéré , c'est un plus sur un semi-rigide...mais, ce 70 Yamaha ne fait qu'environ 1000 cm3, quand un 75 Tohatsu TLDI ou un Evinrude 75 E Tec cubent aux alentours de 1300cm3, ainsi je pense que le Yamaha souffre un peu en perfs, surtout en couple moteur sur un bateau chargé...ou alors, il faut oublier un peu les performances, c'est peut etre ton cas ??.

Ainsi, je crois que sur un Zodiac Pro 550, dont je ne connais pas le poids précis et surtout réel !!, ce moteur manque tout simplement de puissance et de couple, notamment par rapport aux moteurs cités ci-dessus.

J'espère que tu nous raconteras la suite après de nouveaux essais: modifier la hauteur du moteur et hélice plus longue, 15 pouces par exemple, d'origine Yamaha certifiée, c'est toujours mieux.

Salut mana,
Je ne connais pas les moteurs 2 temps que tu cites, donc je m'abstiendrai de toute comparaison. Cependant ce 70cv est très surprenant, à deux adultes, le plein, sur mon medline légèrement plus lourd que le pro 550, je prends les 6200trs à 33knots, ce qui sur un 5m est déjà suffisant. Ce même montage me permet de faire du wake à 4 adultes à bord, donc question patate pas de souci. Je navigue souvent pour une asso de dauphin, on est 6 adultes à bord, et à aucun moment je sens que je manque de performance. Tout est relatif bien entendu, celui qui vient d'un mercury pro XS 250cv sera déçu
Mais bon, mercredi dernier, 50 mile parcourus, pour un rendement de 1,44m/L à 6 adultes avec chacun son bordel, c'est quand même pas mal ce moteur...

bonsoir voici deux photos : 1 montrant l'helice et l'autre montrant la hauteur du moteur ..

et ..

Bonsoir Juan,

Attention, je n'ai jamais dit que ce 70 Yamaha était une daube, surement pas. Mais, sur un Pro 550, je pense sincèrement qu'il aurait été plus fun de l'équiper d'un moteur plus performant...je n'ai pas pris le temps de regarder quelle était la puissance maxi admissible: 90cv, 100cv un peu plus peut etre ?

A mon avis, le régime de 6200 t/mn, trimé positif à fond, avec 2 adultes et 75 litres d'essence, atteint par Superjeff est très correct meme si la vitesse maxi doit etre améliorée par un moteur monté plus haut et une hélice un poil plus longue...En fait, Superjeff, ce 70cv est basé sur le meme bloc, meme cylindrée ou presque que le 50 et le 60cv. Pour ma part, j'avais déjà trouvé le 60 monté sur un semi-rigide de 5m plutot mollasson par manque de cylindrée, par exemple.

Bon, je ne connais pas Superjeff, un programme d'utilisation tranquille lui convient peut etre ?. Pour ma part, 28 Nds à fond sur un 5,50m, je trouve que cela sent un peu la sous-motorisation, question de gout, sans aucun doute...

Bonsoir Superjeff,

Effectivement, on voit bien le chiffre 14 gravé sur l'hélice, la lettre K correspond à une série d'hélices adaptées à une classe de puissance: de 50 à 75cv, par exemple.

Quel est ton programme d'utilisation: peche, chasse sous-marine, bouée, monoski, balade tranquille, raide chargé ?

bonsoir nanza pour ma part ce sera uniquement balade tranquil a deux avec un peu d'essence et le materiel de securité j'aimerai faire 22 knots pour 4000 t/min environ mais avec quelle helice ..?

cordialement ..

Euh, il se fait tard, donc petite modif d'orthographe sur mon post précédent:

" Raid chargé "...cela passera mieux et devrait m'éviter la censure !

voici la bete .. loll

Superjeff,

Le calcul des rendements des hélices n'est pas une science exacte, hélas. Il te faudra certainement procéder à quelques essais, dans ton cas, une hélice plus longue 15 voire 16 serait souhaitable. Mais avec une 16, il faudra faire gaffe à ne pas tirer trop long, car un moteur qui peine à prendre ses tours sur de longues distances, c'est pire qu'un moteur qui mouline un peu...

A noter que le diamètre de l'hélice importe peu, surtout dans la cadre d'une utilisation familiale.
Je pense que tu auras le choix d'une 13 1/2 X 15 et d'une 13 x 16..le deuxième chiffre étant le pas. Enfin, n'oublie pas qu'un moteur qui tire plus long accélère également moins fort...pas terrible pour le ski ni pour le fun !.

Mais, souviens toi de la réponse de Jcjcat, je suis d'accord avec lui, regarde d'abord la hauteur de fixation du moteur sur le tableau arrière, il faudrait le relever de 20mm environ et essayer en mesurant les résultats. C'est vraiment la première opération à réaliser...et la moins onéreuse...avant de craquer pour une hélice !.

La suite demain sur le forum, car je bosse très tot!.

Pour ma part, 28 Nds à fond sur un 5,50m, je trouve que cela sent un peu la sous-motorisation, question de gout, sans aucun doute...

Contrairement à ce que son nom laisse penser, le pro 550 est un 5,20m, avec la même coque que les 5m medline, et la même largeur d'ailleurs, 2,20. La puissance max admissible est 90cv. Ce bateau ne rentre pas dans la même catégorie qu'un pro open 5.50 par exemple. Mais évidemment, qui peut le plus peut le moins, et un plus gros moteur ne sera que plus performant.

Bonsoir

Je viens de finir la mise au point pour un copain d'un PRO 500 avec le 70 Yam


on a monté une 15 pouces!

A+

bonsoir , je vais allez egalement pour une 15 pouces

Bonsoir,

Oui, OK Juan, je me doutais un peu que le bateau de Superjeff était plus léger que le Pro Open 550 dont la coque permettait environ 115cv en puissance maxi...une coque différente sans aucun doute.

Après avoir vu la photo aérienne de Pro 550, il doit etre effectivement beaucoup plus léger,avec un aménagement très simple.

Pour Juan, tu dis que ton bateau est légèrement plus lourd, de quelle hélice disposes-tu avec le meme moteur et quelle est la hauteur du moteur sur le tableau arrière ?.

voici une photo avec le moteur montée +2 ou 3 environ
remarqué la protection KEELSHIELD que j'ai posé jusqu'a l'arriere ..!

est-ce suffisant cette hauteur du moteur ..?