vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs

vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs 15 Avr 2013 23:26 #521957

bicou13 Auteur du sujet Hors Ligne Membre platinium Messages : 5324 Remerciements reçus 25	Salut, Un ami est en recherche de la vue éclatée de ce moteur dans un objectif : changer les anodes moteur. Votre aide bienvenue svp !!! Merci par avance, Bicou
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vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs 15 Avr 2013 23:46 #521959

bicou13 Auteur du sujet Hors Ligne Membre platinium Messages : 5324 Remerciements reçus 25	c'est bon j'ai trouvé sur une page perso. Question remplacement de courroie de distribution pour ce moteur çà ne semble pas "super compliqué" au vu d'autres posts... Qui a fait ? sans outillage spécifique, genre "arrache volant"? Conseils et astuces bienvenus !!! merci !
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vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs 16 Avr 2013 07:59 #521964

slyderweiss
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A prioris c'est le meme bloc que le mercury 50CV et je viens de remonter le mien de A a Z ...
pour la distrib a part un arrache deux ou trois branche pour extraire le volant moteur pas de pbs particulier
alligner les deux reperes l'un en face de l'autre et faire glisser la couroie
par contre si c'est comme chez mercury , il y a une petite rondelle en alu qui est entre le pignon de la distrib et le volant moteur qui a une forme d'accordeon et qu'il faut imperativement changer a chaque demontage du dit volant moteur , cette rondelle sert de cale pour le jeu lateral du vilebrequin , en plus ca vaut a peine quelques euros mais ca peu couter un moteur a la remise en route ....

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vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs 16 Avr 2013 09:59 #521984

gelman93 Hors Ligne Membre senior Messages : 63 Remerciements reçus 0	Bonjour, Sur quelle page perso as tu trouvé une vue éclaté d'un 50cv carbu 4 temps ? Merci. "Un parisien exilé en atlantique !"
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vue éclatée yamaha 50CV 4T carburateurs 19 Avr 2013 09:35 #522292

bicou13
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salut,

ce n'est pas la vue éclatée que j'ai trouvé mais l'emplacement des anodes moteur : page de terminator66. :rB:+)

D'ailleurs j'invite tous ceux qui ignorait l'existence (j'étais dans ce cas voici encore 2 années) des anodes sur le bloc moteur à les contrôler et les remplacer : une des anodes était tellement morte qu'elle ne tenait plus au part le joint d'étanchéité et non par la vis et son support !!! ::b-

Pour la courroie, merci slyderweiss, çà ne me parait pas insurmontable, à condition d'avoir le bon outillage et être serein en mécanique ; ce qui n'est pas mon cas, ni celui de mon ami. :T:+)

De plus, nous avons détecté pendant se révision une fuite au niveau d'un carbu et là... avant de le démonter, on s'est vite calmé... :Pp:+)

Il va donc le mener à son concess pour la courroie et son pb de carbu, c'est mieux. ::L-

voili voilà, bon WE à tous !