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Bonsoir

La question est dans le titre.
J'ai l'impression qu'un clapet de ma pompe de direction ne "bloque" pas bien. Donc parfois quand je tourne le volant tres tres lentement le moteur ne tourne pas.
J'ai démonté et nettoyé les clapets et purgé la direction.


Je me dis donc que cela pourrait venir de l'huile (j'ai mis de la rouge).
Voici une photo du bidon :




Faut il une huile particulière pour les Seastar ?

Merci d'avance pour votre aide

A+

Francis

Je pense en effet comme toi que c'est un clapet qui colle.... Mais c'est difficile à voir, et on se contente souvent de tout nettoyer en espérant que ce sera bon..... Et heureusement parfois à suffit!
Pour ton huile, tu as mis de la HV32, qui fait partie des plus fluides: donc grande souplesse, même s'il fait froid, par contre nécessité d'une étanchéité parfaite et des clapets qui ferment parfaitement.
Après tu peux prendre de la HV46, moins fluide donc direction un poil plus dure, mais supporte et compense une étanchéité moyenne.....

moebius91 écrit: Je pense en effet comme toi que c'est un clapet qui colle.... Mais c'est difficile à voir, et on se contente souvent de tout nettoyer en espérant que ce sera bon..... Et heureusement parfois à suffit!
Pour ton huile, tu as mis de la HV32, qui fait partie des plus fluides: donc grande souplesse, même s'il fait froid, par contre nécessité d'une étanchéité parfaite et des clapets qui ferment parfaitement.
Après tu peux prendre de la HV46, moins fluide donc direction un poil plus dure, mais supporte et compense une étanchéité moyenne.....

La Lesieur c'est la meilleure

Merci pour ta réponse Moebius.

J'envisage de roder légèrement les portées des billes des clapets.

Est ce risqué ?
Cela pourrait il améliorer les choses ?

A+

Francis