SUJET :

le débat est lancé...
marre d'acheter des rognes?
certaines compagnies assurances pensent venir à un contrôle systèmatique sur plusieurs points d'embarcations de plus de 10 ans(comme les voitures) afin de prévenir certaines avaries, voire un dépannage systématique en mer, sécuriser l'achat d'un bateau.
Qu'en pensez-vous?

Bonjour,

Oui sur le fond ! mais attention que cela ne devienne pas un nouvelle taxe !
l'état de trois bateaux du même âge dans la même région peut être tout ou rien !!
Un bateau qui aura passé dix ans dans l'eau et aura fonctionné trois heures par jours, ne sera pas dans le même état, que le second qui lui sera resté dans l'eau pendant six mois et aura fonctionné cinq heures par semaine : et encore moins celui qui aura passé un mois dans l'eau et seulement un vingtaine d'heures de fonctionnement par ans, en étant stocké a l'abri le reste du temps !!

Tout est relatif, et un contrôle technique style auto, deviendrait vite un impôt / taxe, supplémentaire !..... avec toute les dérives possibles et connu comme au niveau de l'auto !

Qui ferait cette expertise ? ou sont les vrai spécialistes ! lorsque l'ont voit les " Margoulins" sur qui ont tombent parfois ?......

Il ne faut pas lancer le pavé dans la mare

Le contrôle technique auto a été conçu pour vérifier les points sensibles

à risques d'accidents amortisseurs , direction , freinage, pneus , éclairage , etc... etc ...

et pas le bon fonctionnement du bloc moteur.

Cela pour éviter que l'acheteur ne cause un accident préjudiciable à lui et aux autres automobilistes .

En mer beaucoup moins de risques à part une coque percée ou une panne

Salut à tous,

Le seul effet remarquable du contrôle technique est d'avoir éliminé de nos routes toutes les vielles guimbardes les plus dangereuses qui coûtent trop cher à réparer et dépassent de manière éhontée les normes de pollution. Sûrement un bien, mais pour la majeure partie du parc automobile, celui qui est régulièrement entretenu, l'effet est proche de 0.

J'ai récemment emmené passer un contrôle technique à la Ford escort de mon fils, une auto de 16 ans, relativement bien entretenue mais ayant une carrosserie peu brillante, la pauvre chérie ayant passé l'essentiel de son existence dans les rues de villes d'Ile de France. Le bilan est édifiant. Le technicien a relevé des points bidon, style, les antibrouillards sont mal réglés ou autre connerie comme des points de rouille ,mais a laissé de côté les 4 amortisseurs totalement morts et les freins arrière tellement rouillés et inefficace qu'il a fallu les changer 15 jours après le contrôle.

Il ne me semble pas non plus que les contrôles techniques aient particulièrement fait baisser le nombre d'arnaques ou de litiges dans le domaine de l'automobile.

Si c'est pour ce résultat pour nos bateaux, surtout ne mettons pas un pied dans un dispositif qui n'apportera rien au final, sauf à rendre obligatoire un service à mes yeux inutile. Je préfère la preuve d'un entretien annuel par un concessionnaire ayant pignon sur rue, plutôt que tous les contrôles techniques de la terre. Si vous avez un doute, demandez une expertise officielle avec une analyse d'huile, pour 300 €, vous en aurez au moins pour votre argent.

Si ça pouvait faire dégager des ports les bateaux-ventouses hors d'état de naviguer qui squattent des places précieuses, ça aurait au moins un bon effet ...

Ben pour les places de bateaux épaves ventouses c'est un débat .

Il y a les épaves des passagers mer (en location)

et les épaves des sociétaires (qui ont pour ainsi dire acheté les places)

Dans les 2 cas les gars reglent leur cotisation ou ont acheté (le droit) leur place .


c'est comme ceux qui (ont du pognon) ont plusieurs voitures ou plusieurs maisons et ne se servent que d'une seule ,

Faudrait aussi leur confisquer !!!!!!!!!!!


Il y a une loi en cours d'application pour obliger les propriétaires de bateau

et place à les obliger de faire leur sous marine annuelle, ce sera controlé par les sociétés nautiques .

c'est encore une loi pour faire marcher le commerce

Bonjour,

l'idée d'assainir de la plaisance est louable mais cela conduira inévitablement vers un impôt déguisé comme les sont les contrôles techniques auto et les diagnostiques immobiliers.
On peut confier sa voiture à 15 contrôles auto et on aura 15 bilans différents, pareil pour une habitation, on en conclu vite la fiabilité et le sérieux des ces professionnels.
Par ailleurs ces contrôles n'engagent personne, et le client n'a pas pour autant une vraie garantie.
Je crois plutôt qu'en obligeant le vendeur d'un bateau d'occasion à le garantir pendant un an serait plus judicieux.
Il suffirait aussi que les assurances stoppent les dédommagements engendrés par les pannes dû au manque d'entretien, cela responsabiliserai certainement les propriétaires.

"""""Je crois plutôt qu'en obligeant le vendeur d'un bateau d'occasion à le garantir pendant un an serait plus judicieux.""""



Si c'est un particulier pas solvable , des années de procès.


Je vois sur le bon coin

La majorité des moteurs à vendre ont 20 ou 30 ans et les bateaux idem

pas de garantie quand si vieux meme chez un PRO

Mais bon il en faut pour toutes les bourses

Salut JSB,

Pour lancer un tel débat, on suppose que tu viens d'acheter une rogne que tu ne détailles pas ici !?

Ca permettrait au moins de savoir si un "CT" aurait arrangé ton affaire. (ce dont je doute)

Ne travaillerais-tu pas chez Dekra ... (Lobbying sur CT moto)

NOn je n'ai pas acheté une rogne, mais j'en vois passer souvent....
Et souvent je vois dans le regard de ceux qui ont fait l'acquisition (souvent la première)que:
"ça aurait été bien si j'avais connu l'état réel de l'ensemble et surtout à ce prix!"
Non je ne travaille pas chez DEKRA....

starflite écrit: Bonjour,

l'idée d'assainir de la plaisance est louable mais cela conduira inévitablement vers un impôt déguisé comme les sont les contrôles techniques auto et les diagnostiques immobiliers.
On peut confier sa voiture à 15 contrôles auto et on aura 15 bilans différents, pareil pour une habitation, on en conclu vite la fiabilité et le sérieux des ces professionnels.
Par ailleurs ces contrôles n'engagent personne, et le client n'a pas pour autant une vraie garantie.

Je te remercie pour les insultes. Tu as oublié de citer les banquiers, les garagistes, les concessionnaires nautiques, les plombiers etc...
Saint TF1 ou M6, priez pour nous....
Je te payes un coup quand tu veux pour t'expliquer les tenants et les aboutissants de mon métier et le montant de nos primes d'assurances (c'est con pour des contrôles qui n'engagent personne....Salaup d'assureurs....tu les avais oublié aussi !)

Je ne pensais pas activer autant la défense du portefeuille en écrivant ces lignes plus haut!...
Simplement savoir ce que vous pensez de ça en vous mettant un peu à la place de celui qui est susceptible d'acheter à autrui en pensant faire une "affaire!"

Il suffirait aussi que les assurances stoppent les dédommagements engendrés par les pannes dû au manque d'entretien, cela responsabiliserai certainement les propriétaires.

AXA applique déja ce principe de prise en charge sauf si défaut d'entretien.

JSB,

tu es pro du nautisme ou je me trompe?

Si tel est le cas fais gaffe les forums c'est a double tranchants pour les pros.
Pourquoi tu fais pas ta page perso?

No soucis JSB ...

Si tu vois passer pas mal de "rognes", c'est peut-être que tu travailles dans le domaine du nautisme !?

Et tu dois bien savoir que celui qui pense faire une trop belle affaire est souvent déjà dans l'erreur.... les choses, la qualité et la sécurité ayant un prix. ça y est, je parle comme un vieux schnok

le controle technique automobile n'a pas empeché les arnaques en tout genre. Les escrocs ayant une imagination sans fin...

ceci dit, tu n'as pas tord de soulever ce débat. Je suis certain qu'en haut lieu, on discute déjà pour se partager ce juteux marché.

les motards ont failli en faire les frais !

Pour les grosses unitées, voiliers,etc... il y a les experts maritimes (laissé au libre choix de l'acheteur )

Le portefeuille en ce moment est hyper sensible

je reste perplexe sur l'idée d'un "BILAN"... nos legislateurs ne sont pas fous, et je pensent qu'ils comprendront vite que tout le monde fuira vers un pavillon belge pour l'éviter....

Bonsoir,
J'en suis a mon quatrième bateau, en un peux plus de vingt ans, le premier d'occasion, un Marck 3 Gr, acheter en connaissance de cause sur l'age du boât et du moteur, mais un budget restreint !!

Je 'l'ai gardez huit ans, a grand coût de frais de réparation et d'entretien, mais encore une fois je savais, petit budget a l'achat!

J'ai acheter neuf les trois autres, et j'en revendu deux d'occasion, l'un par le biais d'un pro ( reprise ) le dernier sur le marché de l'occasion au Croesty !

j'avais dans tout les cas les factures de réparations, modifications, et entretien du début jusque la fin de la période ou j'en fut le propriétaire !!

l'acheteur avait tout les èlements en main, en plus d'un essais route de la remorque, et mer du bateau !!

Si tout le monde agissait de cette manière, il n'y aurait aucun voir presque pas de soucis ! il m'arrive de croisé l'un de mes acheteurs, et je peux gardez la tête haute en face de lui!

Mais comme dans tout les domaines il y aura toujours des arnaques, et des gens moins sérieux dans leurs négociations ou dans l'état réel des produits qu'ils vendent !

Le pire c'est qu'il y à parfois des pros dans le lot !!

Et ce n'est pas un contrôle technique même bien réalisé, qui changera cela !!

Surtout dans le domaine du nautisme, ou les vrais experts toutes technologie confondues ( tissus,résine, électronique, moteur, remorques etc etc !! ) se compte sur les doigts de la main !!

Controle technique = taxe, et aussi PV quand la date de controle sera dépassée, voir immobilisation de bateau .
T'en a beaucoup des bonnes idées comme celle la ?
Remplis ta page perso, es tu un politoccard, un pro, un bonimenteur ou un pauvre mec qui s'est fait arnaqué ?

Les arnaques par les pros, c'est ce qui marche le mieux, hier soir à la téloche il y avait justement une émission sur les arnaques immobilières ...

Un jeune couple qui a acheté un pavillon d'occase, contrôlé "à fond" par une société spécialisée, avec rapport de contrôle - c'est obligatoire - et qui se retrouve avec une épave maquillée, chaudière à gaz mal montée et morte - ils seraient morts s'ils avaient passé une nuit passée dans la maison, because refoulement monoxyde ... et le tout à l'avenant.
Et c'est de la faute à personne !

C'est déjà souvent difficile de faire prendre en garantie une défectuosité indiscutable sur du neuf - bagnole par exemple, lis Auto+, c'est édifiant la mauvaise foi des concessionnaires, alors sur de l'occase, pourquoi pas une garantie à vie pendant que tu y es !

D'ailleurs, rien ne t'empêche de faire appel à un "expert" - j'en connais qui ne sont même pas capables de reconnaitre le pvc de l'hypalon - pour estimer la valeur. Et tu pourrais aussi lui demander de signer un document par lequel il s'engagerait à payer les réparations des pannes qu'il n'aurait pas vues ... je rigole d'avance.

Alors ta bonne idée ... tu vois où tu peux te la mettre ! Et apparemment je ne suis pas le seul.

Politoccard?
c'est quoi?