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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 19:28 #510655

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bonsoir,

suite à un problème de surchauffe moteur au ralenti,j'ai entrepris le démontage de mom embase pour le remplacement de la turbine plus la dépose de la tête motrice pour accéder au joint du tube qui est entre la tête motrice et le fut.
je suis à la recherche du manuel d'atelier et plus particulièrement du couple de serrage des vis de fixation de l'embase ainsi que ceux de la tête motrice.

si vous pouvez me dépanner ce serait sympa.
merci beaucoup.

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 19:57 #510663

SI c'est le meme que le mercury efi 50 de 2004/2005 JE peu te depanner j'ai le cd mais en anglais ......

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 20:10 #510664

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bonsoir Slyderweiss,

il est de 2005.
merci de pouvoir me dépanner.C'est sympa.

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 20:21 #510666

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re bonsoir slyderweiss

je pense que c'est le meme que mercury.le numero de moteur est
OP332238.Je ne sais pas si cela peu rendre service pour la doc.
merci

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 21:27 #510675



:oops:













:oops:


ET voila tu as de koi travailler c'est la procedure de demontage et remontage des pieces que tu cherche

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Dernière édition: par slyderweiss.

Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 22:09 #510694

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Bonsoir.
Une surchauffe moteur peut venir de plusieurs points:
1- turbine deffectueuse.
2- thermostat HS.
3- colmatage culasse.
je ne vois pas d'autres points à vérifier... :P
Déposer la tête motrice ne donnera rien sinon du temps de travail en plus (ponçage des portées de joint). ;)
concernant les couples de serrage: ce n'est pas un joint de culasse. :r:+)
Concernant les couples de serrage de l'embase: ce n'est pas un joint de culasse... :r:+)
Tiens moi au courant après vérification de ces points de contrôle.
Cordialement.

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 22:30 #510698

tu doit te tromper car les deux joints en dessous de la tete motrice sont de meme facture que le joint de culasse (multifeuille-metalique ) et il y a circulation d'eau et d'huile la dessous donc si tu serre ca a la vas comme je te pousse tu cours a la cata ......
donc le respect des couples de serrage a ce niveau reste primordial
et comme je viens juste de terminer le remontage d'un 50 efi mercury je te parle de chose qui sont encore fraiche

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 23:13 #510711

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Et alors il dit quoi ton manuel d'atelier pour le couple de serrage du joint bas de tête motrice? :lol:

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 23:21 #510713



LES 8 VIS M8X110 a 44.7 N/m
et pareil pour les cinq autres vis qui sont devant

Y A QU A DEMANDER ......
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: pelou

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 19 Nov 2012 23:33 #510715

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Effectivement!!!
un couple de serrage à 4.56 kgf mètres on a besoin de la clef dynamo à coup sûr! soyons sérieux 2 min...
Bien évidemment qu'il ne faut pas serrer comme un abruti! :lol:
tu prends ta clef dynamo à chaque fois que tu serres une plaque d'échappement sur un 2 temps toi? ou sur un couvercle de pompe à eau (il y a aussi un passage d'eau là-dedans).
Perso, sans clef, aucun pb. ;)

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 23 Nov 2012 16:16 #511045

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Bonjour slyderweiss
je te remercie beaucoup pour les renseignements que tu ma apportés.
il n'y à plus qu'à se mettre au travail pour remonter.
pour info ce problème de joint est très connu chez mercury-mariner
apparament et depuis longtemps déja.
encore merci et bon week-end.

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Moteur mariner 50 cv 4t efi 23 Nov 2012 16:33 #511047

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Bonjour JSB
merci pour tes conseils de vérification de ces éléments.

Turbine ok
Thermostat ok.je l'ai vérifié dans une casserole d'eau que j'ai fais monter en température.
Le joint de tube entre la tete motrice et le fut est un problème connu
chez mariner-mercury.le joint se rétracte avec le temps et bouche le circuit.
je viens de le découvrir après pas mal de recherche car étant donné que le thermostat et la turbine fonctionnait je me suis posé beaucoup de questions.
Merci et bon week-end.
::M+)

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