SUJET :

Bonjour
En sortie d'hivernage au printemps, je vais remplacer les bougies sur mon Evinrude 30cv 1989.

Comment puis-je savoir quel type de bougie je dois acheter ?
Y a t-il une marque à préférer ?

merci de vos conseils.

Bonjour,

les bougies pour ce moteur sont des Champion L77JC4.

Oui ben alors là, on peut dire que c'est de la réponse claire, nette et précise !!

Merci beaucoup

salut Sam

En général ce n'est pas compliqué à connaitre

Soit tu as les vieilles , et tu montes les mêmes ..
soit tu ne les as plus ?? et tu regardes la revue technique du moteur
Dans les deux cas c'est écrit dessus

Hello Meltem,

En fait, ayant acheté le bateau en mai, alors qu'il sortait d'hivernage, l'ancien propriétaire a changé les bougies.
Mais je ne suis pas certain que ce soient les bougies les plus adaptées pour ce moteur.
C'est pourquoi je compte les remplacer en mars lorsque je vais regonfler le bateau mais que je ne connaissais pas le bon modèle. Bizarrement, ça n'est pas écrit dans le mode d'emploi du bateau (et oui, le moteur date de 1989 et j'ai le mode d'emploi en parfait état)

Bref, comme on se fait ch*** l'hiver pendant que le bateau est au garage, je passe le temps en préparant le déshivernage, et donc en cherchant les bonnes bougies

Et je vais aussi profiter pour remplacer mes feux de remorque par des feux étanches... marre de retirer toute la plaque de feu qui fait 1m80

Désolé mais les Bougies Champion L77JC4 correspondent à la bougies NGK B7HS calée à 10.!!!!
Et par conséquent pour un moteur Evinrude de...............40 CV!!!
Pour un Evinrude de 30 CV années 78 à 97 ce sont les NGK BR6HS , et pour les modèles à pertir de 2002 ce sont les DCPR7 E (moteur 4 temps bloc Suzuki!)
Pour les moteur 30 HP Johnson ces sont les NGK BR6HS
Source: catalogue NGK MARINE

Bonjour,

Les Champion L77JC4 ou QL77JC4 sont utilisés sur environ la moitié des gammes Johnson Evinrude des années 70' à 90'.
Le Bloc 521 cm3 (20 au 35 cv) a toujours utilisé ces bougies et ce depuis 1977 jusqu'en 1998. De 1996 à 1998, les QL82C pouvaient être également utilisées.
Par conséquent se méfier des catalogues NGK ou autres et plutôt se référer aux préconisations du motoristes.
En pièce jointe un extrait du manuel du manuel d'atelier de cet Evinrude 30 cv de 1989, un petit dessin vaut mieux qu'un grand discourt.

Hi hi je ne pensais pas que c'était si complexe les bougies

Alors puisqu'on s'énnerve!!!
je vais aller chercher mes manuels d'atelier là!! voilà!!!
Et on verra qui aura raison (scan à l'appuis)
J'ai besoin du N° de série du moteur pour ça...
En fait c'est génial les forums!

Voici donc le numéro de série : BE30BACED

Mais je ne veux pas créer une polémique moi

Ok demain à l'atelier je prends 5 min pour te paufiner ça!
mais je reste à l'écoute des autres propositions, je n'ai pas la science infus- (ion du grand soir!)
Pas de polémique! on s'éclate!!!!!
(mais où est-ce que j'ai mis le tas de manuels de 1970 à 2000 pour cette sanatée marque moi?)

Bonsoir,

@ Sam DK, comme tu n'as pas l'air d'avoir confiance en mes conseils alors dém..... toi la prochaine fois que tu auras ton carbu à régler.

Oh là!!!
de la susceptibilité dans l'air
faut pas se fâcher...
c'est juste pour aider.
ça n'enlève pas tes qualités l'ami

Ben qui parle de ne pas avoir confiance ??
Y'a l'air d'avoir une discussion de pro sur des équivalences de modèles de bougies donc je donne le num de moteur puisqu'on en a besoin dans le débat...

starflite non seulement j'ai confiance et la preuve c'est que je les ai déjà commandées, suivant tes recommandations

Et de plus y'a pas plus d'une semaine, je vantais encore au mécano qui m'a fait mon hivernage, les qualité de ce forum et en particulier ton aide remarquable pour mon réglage de carbu.

Bref, ne fais pas fausse route stp, y'a quiproquo là.