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Bonjour à tous,

Bon voilà après une saison riches en sorties et rencontres avec mon nouveau jouet:
un pro open 650 avec un evinrude 150 cv ID 2002.

Configuration des premières sorties:
-moteur +2.5 cm
-hélice viper inox 14 x 3/4 x 19
-4 personnes à bord
-plein à moitié
-clapot 0.5m

résultat:à partir de 33 nds,léger raquettage
à partir de 40 nds,raquettage violent;trim en positif mais pas au max,régime moteur 4700tr/min

Après analyse:trop de jeu dans la direction à cable donc pose d'une direction hydraulique et réhausse du moteur à 4.5 cm(je suis au max des trous du bas,donc plus de réglage à part repercer le tableau)

Après essai et jusqu'à la fin de saison avec ses modifs:
configuration:
-moteur +4.5cm
-hélice viper 14 x 3/4 x 19
-de 3 à 5 personnes à bord (sur la saison)
-plein à moitié

résultat:

-mer avec creux 1 à 1.5 m
-plus de raquettage
-environ 30/33 nds (au delà trop sportif pour moi dans l'immédiat)

-mer avec clapot de 0.5 m
-plus de raquettage
-40/41 nds,bateau relativement stable suivant répartition des passagers,
moteur 4750 tr/min,trim légèrement positif.

-sur plan d'eau ( lac)
( 4 à bords)sinon même configuration bateau.
résultat:
- bateau hyper stable,un rail
-40 nds a fond et trim en positif max limite cavitation.
-régime moteur 4750 tr/min

voilà un p'tit peu le topo,donc maintenant ce que je recherche,c'est d'utiliser
le moteur dans sa plage préconisée maxi entre 4800/5200 tr/min (coup de bourre à l'occasion)
la vitesse n'est un critère essentiel pour moi puisque les 2/3 de mes sorties seront "famille" et celles qui reste "pêche".

De ma modeste expérience,j'ai l'impression que le pas de l'hélice est trop long!!!

Quand pensez-vous?????

merci d'avance pour vos avis.

Bonjour,

Tes conclusions sont cohérentes, une hélice de 17" conviendrait à ton ensemble.
Ce moteur donne 150 cv à 5000 tr/min, plage de régime maxi de 4750 à 5250 tr/mn.

Salut,

c'est vrai que tu es certainement monté un peu bas mais repercer le tableau est un chantier spécial hiver. Je crois que tu devrait le faire.

Pour avoir vu ton bateau a mes côté lors de notre sortie Jersey il est très stable a 40Nds.

Dis moi, ta Viper elle dispose d'un moyeux HUB interchangeable? Cette question car je suis en plein test d'hélices mais a mon avis elle doit avoit un grod fût de 110MM.

Est-ce que tu aurais possibilité de me la prêter "contre caution" pour un test si elle peut se monter sur mon Optimax.

Tu sais que ton moteur et moi c'est un grande histoire d'amour

La preuve!!!!

salut bod76,

J'ai été mesurer le diamètre du fût et il est de 110mm.
De mémoire,elle s'adapte sur un arbre 15 cannelures,a confirmer!!!

''Dis moi, ta Viper elle dispose d'un moyeux HUB interchangeable?''
----> à vérifier,mais je ne pense pas puisqu'elle est en monte d'origine avec ce moteur.

Dommage mon Optimax c'est petit fût un gros fût!

Salut Jakadok

J'ai ou attentivement ton post et vais te dire honnêtement ce que je pense

Il me semble que dans le 2e cas tu sois dans la config optimale compte tenu de ton boat et de ton moulin

Prendre 40 nds avec un 150 sur un 6.50 ce n'est pas si mal que cela!
Si tu veux Plus il faut monter un 175... Et encore!

Le fait de vouloir " a tout prix" monter dans les tours ( avec une hélice Plus petite va certainement rendre ton ensemble plus "pechu" mais pas forcément Plus rapide
De plus tu risque aussi d' augmenter ta conso pour rien...

J'ai le meme problème que Toi avec mon 73 SD monte en 250HO et une cyclone en 19!

Je prends 46,2 a 4800 trm alors que je devrais tourner a plus de 5000?
Rappelons nous que très souvent le "meilleur" est pire que le Mieux"
Bon dimanche, en Corse aujourd'hui il fait un temps de ....11 novembre

Pour Bod

J'Ai une 3x 14x 19 Evinrude , (viper ou rebel??) que j ai remplace par une 4 pales...
Si cela t intéresse je pourrais te la faire
"passer" mais seulement dans quelques semaines

Tu es à la limite basse de la plage de puissance maxi, et tu pourrais avoir une amélioration avec une hélice de même pas mais d'origine différente, mais avec un moyeu démontable.

J'ai une Mercury Hifive en 19 - mais pas le moyeu spécifique Evinrude.
Je ne sais pas ce que ça peut donner en comparaison avec ton hélice d'origine - tu vas peut-être gagner 300 tours, ou perdre de même ... car le pas devient quelque chose d'approximatif quand l'hélice est accouplée à une carène plutôt qu'à une autre.
Ce que je sais par expérience c'est que la hifive c'est une des plus agréables à utiliser, et qu'elle change complètement le comportement d'un bateau. Avis perso.

Alors si tu veux faire un essai, contacte-moi

Merci à tous qui ont répondu,

Peut-être que de réduire le pas de l'hélice va aussi me faciliter l'entrée dans un emplacement au port parce-que je trouve que la commande de gaz au ralentie,il va déjà trop vite ce qui me facilite pas forcément les manoeuvres.
Ou alors,y'a-t'il un réglage spécifique a faire sur la commande de gaz ?

Il est vrai qu'un essai avec une 17(mais laquelle???),je l'envisage car mon but est d'exploiter mon ensemble ainsi que le moteur sur toute sa plage d'exploitation même au détriment de la vitesse ou bien de la conso.Je navigue à peine une cinquantaine heures par saison donc le budget reste correct.

Bod76:dommage pour l'hélice,le prêt aurait été avec plaisir.

Merci jcjcat:je vais étudier cela au niveau des hub adaptables certainement.

Autres précisions:mon moteur est paramétré avec de la xd50,autre paramétrage moteur avec de la xd100(plus chère)me permettrait-elle de gagner quelques tours/min? et ma coque est pour l'instant brute de gelcoast(peau d'orange) puisqu'elle a subit un hydrogommage pour enlever l'antifouling(au printemps:peinture époxy bi-composant de la coque est prévu)

photo hélice en question