SUJET :

Bonjour,
Mon moteur a eu des problèmes cet après-midi.
L'eau ne sortait plus par la pissette.
J'ai bien passé une tige mais l'eau sortait par instant brûlante.
Puis plus rien.
J'ai été remorqué et l'on me conseille de démonter l'embase et de changer la turbine.
Pour info, le moteur est de 1978.
On m'a dit de défaire les 4 vis, de sortir la tige des vitesses et qu'ensuite j'aurai accès à la turbine.
Y a t il une autre manip et est-ce compliqué ?
Les vis se démontent-elles avec des clefs normales ?
Merci de votre retour car je ne suis en congés que 5 jours !!!

Bonsoir,

il y a effectivement 4 vis et un écrou sur le partie avant de l'embase.
La tige de commande d'inversion se désaccouple en accédant par une petite plaque oblong sur le côté tribord du moteur.
Il faudrait aussi vérifier le thermostat situé sur la partie haute de culasse.
Pour cela il suffit de démonter juste le couvre culasse.
Les vis et écrous se démontent avec des clés cotées en pouce: 1/2 7/16 3/8 et 5/16
Des clés en métrique suffisent sauf si il faut forcer en cas de grippage.

Merci bien pour cette réponse expresse.
Qu'est-ce qu'une plaque oblong ?
Comment la tige se désaccouple-t -elle ?
Comment tester le thermostat et comment reconnaître le couvre culasse ?
J'ai essayé de tourner les 4 boulons et une clé de 10 seble convenir.
Connaissez-vous le prix de la turbine ?
Cdlt.