SUJET :

Bonjour à tous,
petit problème du jour, de temps en temps mon moteur (un Yamaha 4 temps 115CV de 2004) cale quand j'accélère doucement depuis le ralenti.

Je m'explique : je pêche en dérive, moteur non embrayé au ralenti (et moteur chaud en général) et de temps en temps, quand j'appuie doucement sur la manette des gaz pour avancer un peu au ralenti, le moteur cale comme net comme s'il s'étouffait.

Il redémarre parfaitement ensuite sans aucun souci, d'un coup de clé.
Ca ne le fait jamais quand on agit franchement sur la manette d'accélération.
Je pense que le ralenti est normal, ni trop haut ni trop bas. C'est pas très grave, mais ca peut arriver au mauvais moment, par exemple quand on cherche à s'éloigner d'une roche ou d'une vague sans brusquer le bateau et du coup c'est potentiellement dangereux.

Est ce que c'est un problème de cable de commande mal réglé ou un problème de carburation à votre avis?

Merci d'avance.

Ralenti trop bas

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Ok merci
Je vais le faire changer.

Ho Pia, tu travailles encore?

j'ai eu ce probléme sur un yam carbu et c'etait la pompe de relance....

Lilo29

la pompe de gavage fait caler le moteur quand on accelere d'un coup

je ne travaille pas je suis en transit entre les Alpes, la Ciotat et l'espagne....

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Je profite de ce post....

Le mien, 150 CV 4T de 2004 aussi, peine quelques fois a redémarrer quand il a été levé complétement (pour beacher par exemple) alors qu'à froid, il démarre toujours au 1/4 de tours.

Si quelqu'un a une idée .

le F150 est un modele injection , le ralenti se regle par la position du TPS...procédure un peu plus complexe où il faut la valise ou un voltmétre.

mais je ne m'explique pas trop ce probleme ...il a combien d'heures ce moteur ?


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

j'aime pas beaucoup ce probleme, j'ai l'impression que tu commences à avoir de l'eau dans le separateur de vapeur

regarde dans le guide utilisateur tu as la procédure pour le purger....regarde aussi ton decanteur par acquis de conscience


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Quand j'accélère franchement le moteur ne cale jamais, probablement pas un problème de pompe.
Mo moteur est un 4 temps mais je ne sais pas s'il a un carburateur ou est à injection.

pour rebondir sur le la question de Guillaume22, concernant son F150,
quels sont les symptomes d'un encrassement du filtre de la pompe située dans le séparateur ??

le moteur ne cale pas ...mais il ne monte pas en regime et surtout ne tient pas le regime soutenu

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Quand je dis que tu travailles... c'est quand tu es sur PB::e-
Et ton transit ...ça va?

Merci Marc de tes réponses.

Quand tu écris :

'j'aime pas beaucoup ce probleme, j'ai l'impression que tu commences à avoir de l'eau dans le separateur de vapeur

regarde dans le guide utilisateur tu as la procédure pour le purger....regarde aussi ton decanteur par acquis de conscience'

tu réponds a qui ?

Je n'aurais probablement pas du me greffer sur post mais aurait du en ouvrir un. Désolé.
Concernant mon moteur, 250 heures et filtre décanteur yamaha neuf.

Cdlt

je repondais à toi.....mais bon à 250h ce moteur est neuf


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)