SUJET :

Bonjour,
J'ai un gros problème sur mon moteur :
Mercury 40cv 2T de 1997 (1 carbu et 2 cylindres)
N° : 9854537
Le moteur est chez mercury depuis 15 jours, ils sont un peu débordé, enfin bref il ne trouve pas la panne.

J'ai utilisé le bateau jusqu'en septembre 2011 il marchait nickel ! Puis les hiverné comme y faut.
Y à un mois le demarreur ce lance une fois sur 10 ( sans démarrer ), direction chez Mercury pour être tranquille. Verdict Relais HS, il le change le démarreur tourne le moteur démarre et y cale...

Le mécano (Pro mercury de Delta Marine Avignon ), me dit ça doit être le carbu, une fois nettoyé toujours pareil, pointau, flotteur etc me dit que c'est nickel.

Il détecte les bobines d'allumage défectueuse, il me téléphone me dit qu'il à trouver, ok il les changes. Toujours pareil le moteur démarre et cale desuite après.

en gros ce qui à était fait :
* Essence propre, changement de poire et tuyau. (Essai avec mon réservoir et le sien au cas ou )
* Bougies neuve
* Bobines neuve
* Relais neuf
* Batterie neuve
* Thermostat neuf
* Filtre neuf
* Turbine, huile embase neuve.
* Nettoyage, graissage, pas de corrosion.
* Test de fils.

Maintenant il bloque... Le moteur ce lance, démarre et tiens pas du tous le ralenti il cale desuite...

Le pire je pars demain pour l'espagne sans bateau... Gloup.

Avez-vous une idée du problème ? Boitier CDI ? Il à testé pas mal de fil..

Merci.

Ou sont les spécialistes Mercury .....ça urge!!!!!



Alain Bonne mer à tous...

Bonjour,

des nouvelles?
J'ai le même moteur, et un problème similaire :

Démarrage au 1/4 de tour avec le starter, le ralenti accéléré tient 10 secondes.
Puis, galère totale : démarrage aléatoire, moteur qui merdouille, cale à bas régime ...

Le seul moyen : augmenter la richesse.
Et une fois le moteur chaud, faire le réglage plus fin, moteur embrayé avec un autre pilote car le bateau avance.

salut tu met quoi comme carburant ?
quand il a nettoyé les carbus il l'ai a passé au ultrasons ?

Salut,

Comme ça, avec tes infos, je regarderais d'abord vers la pompe à essence.
Tu peut vérifier en pompant manuellement avec la poire pendant qu'il tourne.