SUJET :

salut j ai un amis qui avais le meme probleme et c etait les pieces n 4 et 11 qui etait manger par la corrosion

jean-yves

alors hier soir j'ai essayé avec le tuyau d'arrosage au lieu du karsher et l'eau passait tres mal, j'ai récuperer l'endoscope au travail pour examiner le conduit et j'ai retrouvé le bout du joint hs que j'avais decouvert tout au debut et changer, avec le karsher l'eau passait sans doute à cause de la pression.

j'ai reussi à sortir ce bout de joint, j'ai mis la turbine neuve (l'ancienne est tres bien par rapport à la nouvelle) et maintenant tout marche.

Le bout de joint retrouvé
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le tuyau d'arrosage en simulation de la pompe à eau
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le moteur remonté en rincage (30min 5% vinaigre + 30min eau douce)
img818.imageshack.us/img818/5057/img0717q.jpg

Voila je tient à remercier toutes les personnes qui sont intervenues

et pour finir PROBLEME RESOLU!!!

donc au final j'ai changer
-turbine
-huile d'embase
-capot thermostat (fendu)
-joints du raccord pompe à eau

il y a t'il autre chose à faire au niveau de l'entretien annuel?

je me suis planter pour la photo du moteur remonté c'est içi
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Cet aprem ballade de solenzara a pinarellu et baignade sur la plage de la tour de fautea, ca fait du bien un bateau qui marche. La pisette crache vraiment fort ca fait plaisir avec le temps que ca m'a pris, au moins maintenant je connait bien mieux mon moteur.

bonsoir j ai exactement le meme probleme que je n arrive pas a resoudre et malheureusement je ne peux voir les photos de ton post

Je ne sais pas si tu vas avoir une réponse de Zal2b, mais il n'est peut-être pas resté devant son ordinateur depuis Jui 2012 à 23h 02.