SUJET :

le 150 etec avait été mesuré au banc à 181 ch lors d'un comparatif dans une revue (ne relancez pas la polémique sur les test svp)
Le 200 etec (même base que le 150) est considéré comme un 'petit' 200 ch (198 ch dixit brp)

Je ne comprend pas pourquoi tu dis ça, en quoi nos propos te laisse penser qu'on polémique, je disais juste à santa manza qu'on ne pouvais pas comparer un 115 HO avec un 150.

Olivier

Olivier, philippe parle des polémiques régulières sur le forum lors des sortie de tests et comparatifs moteurs fait sur les magazines spécialisés

Nicolas T des filles du 44

Merci barbouilleur,
ollivier, en tous cas, si tu 'tapes dedans' vérifies régulièrement les silents blocs hauts et les bagues de pivots (surtout avant la fin de la garantie)
Si je reprends un jour une coque sportive, je reprendrais bien un 250 HO

Olivier
Tu peux me donner le model d'adaptateur qui permet de mettre une
helice mercury sur un etec stp

a+ Pat

Olivier
Tu peux me donner le model d'adaptateur qui permet de mettre une
helice mercury sur un etec stp

a+ Pat

pat s'est pour les grand ses hélices

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Salut Patrick,

J'ai acheté mon hub d'occasion, c'était l'ancien de ALJ13 qui l'avait sur son ancien Evinrude 150 donc je ne sais pas du tout quel modèle j'ai acheté, je lui ai fait une confiance aveugle et j'ai bien fait.
En plus, ce n'est pas le même modèle que pour le 115CH car ton moyeu est plus petit, c'est pour ça que les hélices du 150 ne vont pas sur le 115 donc je ne sais pas du tout te renseigner, je vais demander à ALJ13 si il sait quel hub il te faut.

Philippe, je ne tape pas trop dedans, je fais parfois des run à fond mais ça dur jamais longtemps, je suis généralement accompagné par mes enfants, qui aiment la vitesse, mais j'en abuse pas. En tout cas merci pour tes conseils, si tu en as d'autre concernant ce moteur je suis preneur. Au fait pourquoi tu n'as pas pris un 200 HO sur ton humber ?

Merci Nico, pour info je ne lis même plus ces tests car certains moteur n'ont pas la bonne hélice, d'autre ne sont pas à la bonne hauteur, bref comment veux tu comparer ...
J'ai aussi lu le test dont parle Philippe qui dit que le 150 E-Tec fait 180CH au banc et le tien 150CH, c'est du pipo, on va à la même vitesse et ça accélère pareil quand on a la même hélice !
D'ailleurs en parlant d'hélice, tu as eu l'occasion de faire des essais depuis grand nord ? Les coups de pieds au cul de ton Enertia 22 me manque

Olivier

Ok merci olivier
Faut dire que chez Evinrude les moteurs sont top mais ils sont pauvres en helices , l'inverse de Mercury

Loic encore 4 noeuds de + et je te double avec mon petit 5.50

a+ Pat

Me revoici de nouveau. J?ai reçu 4 propositions avec des moteurs différents et forcément le prix grimpe également :
1) Mercury 115 Optimax
2) Yamaha F115
3) Suzuki DF140
4) Mercury 150 Optimax Pro XS
J?aurais aimé prendre le Mercury 150 Optimax Prox XS mais il dépasse le budget que je m?étais alloué pour l?achat d?un bateau. J?aimerai avoir votre avis entre le Yamaha F115 ou le Suzuki DF140 car il y a un écart de prix mais aussi de génération. J?avais pensé à l?Evinrude 115 HO mais il n?a pas d?arbre extra long même s?il pense réussir à l?adapter mais je vais peut-être devant d?autres problèmes?
Je recherche un moteur qui soit en adéquation avec l?hydrosport 646 en apportant de la vivacité pour avoir un bateau joueur, économique en consommation, fiable mais je n?ai peut-être pas besoin de chercher les limites du bateau.
Un point que je souhaitais également aborder avec des utilisateurs de ce bateau, faut-il prendre l?option pompe de cale et dans ce cas le tableau électrique. Y-a-t?il des options indispensables à l?usage ?
Concernant le tissu Orca, il est de série en 1100 décitex, faut-il prendre l?option 1670 décitex car j?aimerai allez à la pêche avec mes enfants mais j?ai un peur des hameçons !
Dernier point, le post de pilotage. Il m?a mis un Leaning Post pour les 3 premiers moteurs et deux sièges jokey simple pour le 4ème moteur. Qu?en pensez-vous ? Cela dépend vraiment du moteur et/ou de l?utilisation ?
Encore merci pour vos réponses et avis.

pat arrêt de rêver ,je te prend en remorque quand tu veut

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Je fais une 1ère réponse courte pour le 115 HO, il existe en arbre XL c'est le 150 HO XL qui n'existe pas.

Patrick, tu l'as piqué au vif Loic::w-

www.evinrude.com/Content/Pdf/fr-FR/SpecS...pec.pdf?version=1156

Olivier

olivier ne parle pas sans savoir
tu a le droit toi aussi a une remorque quand tu veut::M-)

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Au prix de l'essence je veux bien

Olivier

Epaul22,

Pour l'hypalon néoprène, aucun problème, avec le 1100 qui est largement suffisant pour l'usage que tu vas en faire.
Si tu perces du 1100, tu perceras aussi du 1600 dcx.
Par contre si tu as le budget pour l'option 1670 dcx mets le plutôt dans le moteur car si tu veux un bateau très joueur il vaut mieux que tu t'orientes directement sur la puissance maxi 150 cv qui lui vas bien.
Tu t'y retrouveras de toute façon à la revente car les sr sous motorisés ont plus de mal à se revendre.

Pour les sièges jockey quand tu y as gouté tu reviens plus vers un leaning post qui plus est sur ce SR. Demandes à ceux qu'on essayé...

Après si tu veux rentrer dans ton budget tout en ayant un 646 avec 150 cv au derrière, l'électronique et tout le toutim..y a le marché de l'occasion..

Nicolas T des filles du 44

Nico, tu connais un 646 avec 150CH à vendre d'occase ???

Olivier

Ca peut se trouver

Nicolas T des filles du 44

+1 avec nico pour les jockeys ,s'est le top

a +, loic. (ancien lotomaré33)

olivier j'en connait un tout noir

a +, loic. (ancien lotomaré33)

Il veut prendre le 737

Olivier