Bonjour, à tous.
Mercury 90 ch 2 temps de 1997
Je commence par le début.
Dimanche dernier je met le bateau à l'eau, démarre bien, monte en chauffe,je part, et après 600m environ booooooooooooooo, et le moteur cale.
J'ai deux réservoirs, un fixe sous console, et un de 20l avec essence neuve tous les deux.
Je pense à la mise a l'air libre, et après contrôle tout est ok.
Je réamorce la poire, et je redémarre en mettant les gaz. 200 m après booooooooooooo, et le moteur cale.
Je change d'alimentation essence, et même constat 200m et boooooooooooo.
De retour à la maison avec le bateau, je pense à un problème de carburateur.
Je les démontent, les ouvrent, mais aucunes saleté à l'intérieur. Je fini de les nettoyer et les remontent.
Quand tout est ok pour démarrer, j'amorce la poire et la FUITE D'ESSENCE par le carburateur du bas. [:pfff:]
En fait la poire n'est jamais complètement dure.
D'après ma revus technique, se serait un problème de transfert défectueux.
Je démonte celui-ci et découvre que le bas moteur est rempli d'essence.
Je mesure le jeu du clapet, et sur les 9 mini clapet un seul est un peu ouvert. valeur mesuré 0.30mm.
Tolérance constructeur, 0.51mm.
Voila je suis donc un peu perdu.
Pensez-vous que ma panne vienne bien de là, et est-ce que je doit changer le clapet de ce cylindre, malgrés la tolérance qui est dans la norme.
Je précise que je ne maitrise pas très bien le cycle du deux temps.
Merci par avance de votre aide.
