SUJET :

Bonsoir à tous

je me tourne vers les spécialistes en 'hélices'

aujourd'hui sur mon SR j'ai un HONDA BF 90 avec une hélice alu : D 3 X 13.25 X 17 R
Mes perfs maxi sont : 35 nds à 5600trs/mn, impossible d'aller plus en vitesse et en régime (trim maxi)

ma question : j'aimerais investir dans une hélice inox, que dois je mettre ?

merci d'avance pour vos réponses.


Salutations salées

l'helice convient parfaitement (régime maxi moteur et pas ) ,donc il ne faut pas croire que la différence possible soit motivante en regard aussi du prix de la nouvelle hélice...

Tu prends le meme pas en ballistic inox michigan!
Tu vois si tu peux monter ton moteur dun trou au moins...
Et la, tu auras jusqua 10% en mieux!


Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Bonjour Trident

A ma connaissance les hélices 'inox' sont bcp plus rigides que les 'alu' ...
Il y a donc moins de perte dans la propulsion mais cela n'est vraiment valable que pour les moteurs ayant déjà une 'certaine' puissance...pour ne pas dire une puissance certaine

j'avais, moi aussi , il y a quelques années, pensé monter une telle hélice sur mon 90 cv Jonhson !
Les copains spécialistes de l'époque (qui sont restés les mêmes aujourd'hui) m'en ont complétement dissuadé au vu du peu de performance supplémentaire ..
Et je les en remercie...

Maintenant si vraiment tu veux te faire plaisir, fais le, mais au moins tu ne seras pas déçu des résultats obtenus puisque tu agiras en toute connaissance ...

Bien sûr, si tu avais la possibilité d'essayer un grand nombre d'hélices tu pourrais peut être en trouver une avec un résultat un peu satisfaisant!

hélas , comme nous tous, si tu dois acheter un peu au hasard, tu cours à la catastrophe ..

Car comme vient de l'écrire Ecréhou que je salue bien bas, il y a un tas de paramètre pour améliorer la vitesse d'un boat, dont la hauteur du moteur n'est pas le moindre ...

A bien y regarder et pour un prix identique il y aurait peut être autre chose de plus interessant à acquérir qui te donnerait plus ample satisfaction ( GPS, Sondeur, VHF ou que sais je encore ....

Bonne reflexion .

Meltem 74

Meltem, pas d'accord , ce qui est vrai pour une camionnette n'est pas vrai pour un bateau sportif. Quand tu as une petite puisance, il faut tout optimiser, le poids, la hauteur du moteur,etc etc
Le probleme de l'alu c'est que ca cavite a haut regime, meme pour un 40cv
+1 avec ecrehou 50


www.courseoffshore.com/

D'accord avec toi, Criscat

mais Trident n'a jamais parlé de 'bateau sportif' ...
Il y a une grosse différence entre une 'mini cigarette' taillée pour la course et par exemple un DB 500

alors peut être peut il nous en dire plus sur son bateau !

Et au prix où sont les hélices inox je pense que gagner 3 nds à vitesse maxi ( qu'il tiendra, je pense, que quelques minutes par sortie ( soit 10% annoncés) cela n'en vaut pas la peine

mais bien sûr, chacun voit midi à sa porte et mon avis n'est que celui d'un 'ancien' qui a fait aussi ttes ces bétises dans sa jeunesse et qui sait trés bien que l'expérience des uns ne vaut jamais pour les autres

Meltem 74

Bonjour à tous et merci pour vos avis, en fait je voudrais changer d'hélice car j'ai un ami qui a un Pro open 5.50 avec un Suzuki 90cv il a changé pour une Hélice inox et le comportement de son bateau a réellement changé :
- nervosité - temps de déjaugeage - stabilité - vitesse.....
Donc je me suis dit pourquoi pas pour mon boat, à ce jour j'ai essayé différentes hélices alu Honda et Solas suivant que ce soit une 15 ou une 19 soit je monte plus dans les tours env 6200 mais je perd en vitesse soit je monte moins dans les tours et aussi en vitesse, donc celle que j'ai correspond mais comme je peux gagner encore 400trs, cela pourrait être sympa.
mais encore merci à tous pour vos infos, je vais prendre des photos de la hauteur de mon moteur et les mettre sur ma page perso, pour que vous puissiez me dire ce que vous en pensez.




Salutations salées

Hello les amis...

Meltem oh grand Meltem!! À raison...

Pas facile de gagner en perf avec une hélice?
Pour ma part modifier le comportement du SR n?a pas été simple::g- même très difficile?surtout quand on a le droit à un seul achat?
Pour obtenir les perfs actuelles::M-) (très forte accélération du couple à bas régime pour les bouées et conserver une vitesse de pointe honorable), il a fallu peser avec exactitude le SR, expliquer en Anglais ce que l?on veut faire?:a{b)bref seul des pros du calcul savent ce qu?il faut mettre comme « Pas et Taille » pour avoir un rendement optimum.
En faisant confiance à ce fabriquant de Propeller?s de grande renommée, voilà pourquoi, je l?ai commandé ailleurs?'qu'en France'
Résultat très positif?
Ah pour infos : une hélice de 13 ¼ x 17 en alu n?a rien à voir avec une inox 13 ¼ x 17? car la distance parcourue avec l?inox, à une certaine vitesse, sera supérieur pour le même nombre de tours?
Cause déformation des extrémités et les « Cup » sont complément différents sur les Alu?
:i:+)Et passer de 3 Blades à 4 augmentent les consos ; normales il faut comparer à une auto à 2 ou 4 roues motrices plus de poussée et plus de frottement donc petite conso en plus?


Explo58

Pas si simple que ca, une 4 pales ne consomme pas obligatoirement plus qu'une 3 pales, exemple d'une 4 pales qui peut moins consommer qu'une 3 pales et qui est capable de naviguer sans caviter a plus de 4000 t/mn on est loin de l'alu qui cavite en dessous de 3000t/mn

www.servimg.com/image_preview.php?i=1886&u=11129157

Mais il ne faut pas regarder le prix d'une telle helice, meltem aurait de quoi équiper en electronique tout son boat

www.courseoffshore.com/

hummmmmmm, elle me plait ton helice criscat...c'est quoi exactement ?

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Hello

suis de retour, alors comme promis je suis allé faire des photos du moteur et de sa hauteur :

associationtrident.e-monsite.com/pages/m...semi-de-francis.html

merci de me donner vos avis , bonne hauteur ou non, en espérant que les photos vous donne une bonne vue de la chose.

bonne journée à tous, moi suis en repos:^dB}

Salutations salées

Pia c'est une 4 pales assymetrique de chez Rolla, ca se regle au mm, mais apres ca avionne 57,3N avec un 50G
Trident pour la hauteur du moteur, il faut faire des essais, il faut le monter jusqu'en limite de cavitation::r-

www.courseoffshore.com/

Criscat +1

Une :Ballistic 3-Blade (335131)

Stainless Steel 17 Pitch 13.5 Diameter RH Rotation

Model No. 335131 pour le 90 honda ...

Avec cette helice tu peux remonter d'au moins un trou !
(Minimum)

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

cricat bonjour::K+) super ton helice elle doit couté dans les 2000E vue comme elle est taillé::r-philippe