SUJET :

merci de me dire si mon huile d'embase est normale ou non
Cdt

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OUF!!! pourvu que ça serve!

Ça m'a l'air correct ? À vous, messieurs!

Il n'y pas que la couleur...
il y a l'odeur rançe ,elle est ancienne ...
il y a aussi des traces d'eau (comme une trainée blanche dans l'huile)
il y a des particules métalliques fines .

On peut changer l'huile d'embase une fois par an ,pour repartir sur une bonne base en vérifiant l'état des joints de purges.
Le prix de l'huile d'embase est faible et on ne peut en faire l'économie.

Oyster: à gauche... c'est du reflet ou très peu d'eau?
De ttes façons, vidange /huile neuve ch année ou ttes les 100 h
comment sens tu ce rance??,?

Il s'agit d'un reflet à mon avis.
L'odeur rance est une odeur fade assez forte cependant qui correspond à une hyperoxydation modifiant les caractéristiques de l'huile d'embase ,et, la couleur aprés une saison est beaucoup plus foncée à l'usage....
HUILE spécifique pour embase .

Durant plus de 20 ans, j'ai utilisé de l'huile SAE 80/90 automobile pour 'boites et ponts' infiniment moins chère: jamais aucun problème
Qu'en pense cette honorable Assemblée?

Ami Aningoul...

Sur le principe de lubrifier pas de problème.
Mais je crois que l'huile d'embase doit être traitée pour l'eau...
Mais je vois souvent le commercial de chez I G O L je lui poserais la question j'ai accès aux fiches techniques des produits...
Je ne manquerai pas de t'informer...
A bientôt

Explo58

La SAE 80/90 pour auto est identique .
La différence reste dans le prix avec l'huile spéciale HB embase en tube de 250 ou 300 ml .

A la vue de la couleur...
je pense qu'il y a une entrée d'eau dans l'embase!

Elle a combien d'heures?

Wené 38 66

j'ai vidangé mon embase il y a 7 jours et la photo a été prise 2 jours après. Avec cette huile, j'ai navigué pendant 1 an soit environ 100 heures.

Pour nutriclean:

Je pense qu tu as une petite fuite et cette eau est en émulsion dans ton huile!

C'est l'avantage d'utiliser des huiles marines il y a des additifs pour permettre justement cette émulsion....et la maintenir!
contrairement aux huiles classiques engrenage...
c'est un peu la seule différence!
Cela évite la décantation et la corrosion.

Perso j'ai eu un moteur avec une légère émulsion à chaque vidange.
je n'ai jamais trouver la fuite...
même en mettant en pression d'air l'intérieur pour rechercher des bulles ...à la façon des chambres à air de vélo!
j'ai donc laissé comme ça et je n'ai jamais eu de problèmes !

je vidangeais mon embase en fin de saison...pour éviter de maintenir cette humidité dans l'embase tout l'hiver...et c'est tout!

Si tu peux...fais une vidange à mi saison et regarde si elle n'est pas déjà polluée,si non tu la remets

Ou tu la changes...ce n'est pas très onéreux et facile à faire!

A+











Wené 38 66