SUJET :

Bonjour à tous,

Ayant reçu en cadeau une épave de MkII futura de 1986 avec son Johnson 40HP, je suis devenu 'pneubonaute' un peu par hasard en me lançant dans la restauration de ce Pneu dont le tableau était à refaire... Grâce à certains reportages et blogs, ce fut fait avec assez de réussite pour le mettre à l'eau. Mais je dois maintenant apprendre un peu la mécanique (je suis parti pratiquement de zéro...) pour entretenir le moteur Johnson dont la référence BJ40RCH est pratiquement introuvable.
Après avoir parcouru tous les bons internet j'ai pu établir que c'est un modele fabriqué en Belgique en 1985. 40HP, lanceur manuel...
Il fonctionne bien sauf qu'un problème se fait de + en + présent : Lorsqu'un effort supplémentaire est demandé au moteur alors que je suis déja au régime max (par ex: 4 personne à bord et je croise une vague), le moteur monte à fond dans les tours mais le bateau ralenti... En gros, ça pédale dans la choucroute comme un embrayage qui est mort...
Au début, ça se produisait occasionnellement et évidemment, c''est devenu systématique !
Quelqu'un aurrait il des infos utiles ou saurait il m'aider à identifier ce qui sert d'embrayage sur ce moteur ?

Un modèle qui se rapproche pas mal du mien :

www.crowleymarine.com/johnson-evinrude/8349.cfm

Merci d'avance.

bonjour,
ce ne serait pas les symptômes d'une hélice dénoyautée ?

gurvan

Je ne connais pas ce syndrome... Ca se diagnostique comment ?

En gros ca veut dire que le moteur prend des tours, voire s'emballe, sans pour autant avancer plus vite.
La solution la plus pratique, changer l'hélice

+1 pour denti...

Je crois aussi que c'est ça ..ton hélice n'ai plus entraînée correctement ..le moyeu de caoutchouc qui sert de 'fusible' en cas de choc, est décollé ou trop vieux...

Donc a changer par une neuve ou une bonne occase.......



Alain Bonne mer à tous...

Merci pour vos réponses et votre aide !

Je vais me pencher ma dessus et faire le marché aux hélices

Bonjour,

j'irai plutôt voir le bon gonflage de la quille, une quille molle déforme la carène et entraine de l'air vers l'hélice.

A priori pas de soucis au niveau de la quille.

En revanche j'ai démonté mon hélice et je ne vois aucune partie en cahoutchouc...

Faut il démonter plus ?

c'est dans le corp de l'hélice ..entre la partie qui a la cannelure et le reste...
Mais a la main ..tu ne pourras pas t'en rendre compte...



Alain Bonne mer à tous...

Ok. Donc faut pas chercher à réparer ?

La mienne porte la même référence que ça :

www.ebay.com/itm/Johnson-10-1-2-x-13-Pit...&hash=item1e66d1b985

www.ebay.com/itm/Johnson-10-1-2-x-13-Pit...&hash=item1e66d1b985

Je pense que tu seras obligé de la remplacer..

Je ne crois pas qu'on puisse bricoler un truc la dessus....



Alain Bonne mer à tous...

C'est noté. Merci encore !