SUJET :

bonjour a toutes et a tous,
voila, j'explique mon probleme,je possede un suzuki df 70 de 98
et a ma derniere sortie je me suis aperçu d'une trace d huile sur l'eau a la mise en route du moteur:- pensant tout de suite a une fuite a l'embase
je demonte et la pas de fuite a l'embase mais l huile proviens du moteur::t- lui meme elle passe par le conduit d'echapement et c'est de l'huile propre,pas de mayonaise mais baisse du niveau d'huile moteur???
quelqu'un a t'il un solution a mon probleme.
MERCI
yvan
ps;pour ceux que ça interesse j'ai les carnets d'atelier pour les suzuki df 60,70,90,115,140 en cd et je peut les partager

Bonjour!
1) ton niveau d'huile a t'il baissé et de beaucoup ou non??
2) Ton moteur est-il relevé au max constamment ?? (en dehors de l'eau..)



Alain Bonne mer à tous...

bonjour alain,
oui le niveau d'huile a bien baissé(pratiquement plus d'huile a la jauge)
le bateau est sur remorque et le moteur reste en position verticale!


yvan

J'ai peur alors que le joint de culasse 'pourrait ' etre en cause....
Il aurait une faiblesse entre un passage d'huile et un passage d'eau..
Cela expliquerait pourquoi il n'y a pas de 'maillo'.....
Mais a voir avec les mécano....



Alain Bonne mer à tous...

Les 70 de cette époque ont une faiblesse au niveau du spi de vilebrequin!
ça arrive entre 700 et 1000 heures en général!

J'ai un copain qui vient de le changer ...même symptômes!

je lui ai demandé s'il avait des photos pour les joindre!




Wené 38 66

bonjour
je serais intéressé par le cd suzuki df
merci de me contacter par mail perso
salutations

wéné je l'avais oublié celui la...
Bon si c'est le joint spi.. c'est moins grave..non?
Quoique plus de démontage..peut etre....a voir..



Alain Bonne mer à tous...

::f-bonjour a tous,merci pour vos reponses,
que pensez vous d'une fuite au carter d'huile? (felure ou usure due a un fenomène d'electrolise)
merci a vous
yvan

je trouverai ça tres bizarre quand meme....
Je ne pense pas.............



Alain Bonne mer à tous...

bonsoir
j'ai eu les renseignements .
Le moteur avait 800 heures.

Combien en a le tien?


Donc ça a commencé par des irisations sur l'eau au démarrage .
de l'huile passait mais en petite quantité!

Et lors d'une période de stockage, il y a eu une petite flaque d'huile
sous l'embase!

Donc on a commencé à démonter en pensant à un probleme de carter
comme évoqué plus haut et il n'en était rien!
il ne restait plus que le joint spi et c'était lui!

Par contre faut tout démonter..et bien compter 10 à 12 heures de MO!
Commander la pochette de joints , En Espagne ou aux US ça va plus vite
car il y a eu des problèmes pour avoir ça en France ........!

Donc démontage,identification du Pb ,
et commande des pièces et joints........classique !

A+




Wené 38 66

bonjour Wenè, merci pour toutes ces infos
je vais demonter et faire les reparations,
pour les pieces et joints il y a un site au US qui est tres bien ou j'ai deja acheter des joints pour ce moteur::K+)
merci encore
je ne sais pas de quelle region vous etes mais on aurait pu boire un coup!

@+
yvan

Je me partage entre la région Grenobloise et l'Espagne...Cap Creu!

A l'occasion avec plaisir!



Wené 38 66