SUJET :

Bonjour,
j'ai du intervenir sur deux carbus de mon yam 90 aeto (passage au bac a ultrason)
Le problème qui s'est posé au remontage, c'est le reglage de richesse. Le manuel d'atelier préconise 1T 1/4 +/- 1/4 ! Pour la synchro, pas de pb, je l'ai bien réglée.
J'ai réglé les trois vis de richesse de la même façon (1T1/4) mais ça ne me semble pas top. Il démarre nickel mais 'boite' un peu, alors qu'hier il tournait très rond...Faut il enrichir plus le cylindre du bas ou celui du haut ?
j'avoue ne pas comprendre.
Si un spécialiste à une idée::w-
merci

lilox

bonsoir tous les moteurs hors bord on pas tout a fait le même réglage (la base oui ) si le moteur tousse c est qu'il est trop pauvre ,plus tu serre mois il y a d essence ;donc desserre a 1 et demi voir deux .(tours pas tournevis ) philippe

Merci,
j'ai en fait remarqué plusieurs 'bricoles'...
- un tuyau reliant deux prise sur le carter était troué (prise d'air ?). je l'ai vu en coupant l'arrivée d'essence, le moteur toussait et des gaz sortaient par ce passage !
- la biellette de CDI n'était pas à la bonne longueur
- la biellette de volet de gaz n'était pas non plus à la bonne longueur...
j'ai tout remis aux cotes du manuel, revérifié la synchro et essayé de règler la richesse.
Le meilleur compromis, tremblements, reprise, ralenti est obtenu à 1T 1/8 ème. J'ai beaucoup parcouru le forum et lu qu'il valait mieux plus riche que plus pauvre.
Par contre, après mise des gaz, il chute très brièvement un peu avant de reprendre son régime




lilox