SUJET :

Salut,
j'ai un ami qui a un Suzuki 4tps DF200, et souhaite savoir le nombre d'heures.
Qui aurait la procedure ??

Quand on met le contact l'aiguille du compte tours indique le nombre d'heures..
J'ai le process pour le 50cv mais je pense que ce doit etre la meme chose..
EX: si l'aiguille monte entre le 2 et le 3 du compte tr.. = 250tr etc .. apres 600h il y a le voyant rev en plus....



PS: si vous voulez la procedure .. vous m'envoyez un MP...

Alain Bonne mer à tous...

Bonsoir

Je ne sais pas si le 200 fonctionne comme ça, mais sur un suz 50 ou 140, quand tu mets le contact, l'aiguille du compte tours indique le nombre d'heure puis redescend à 0.
1000 tr/min --> 100H
2000 tr/min --> 200H
Etc...

A+

Francis

On est trop fort Ulysse

A+

Francis

salut.j ai un suzuki 4t,beaucoup plus petit un 50,mais pour voir le nbr d heure des que tu mets le contact juste apres le bip tu as l eguille du compte tour qui t indique le nombre d heure .ex sur le 1 pour 100 heures

Ok merci de vos indications. En l'occurence, son aiguille indique 2000 et le voyant rouge de droite s'allume 'REV' (il me semble) est allumé. Il aurait donc 2000 heures ?

non 2000 égale 200

enfin il est plus probable qu'il ait 2000 heures que 200 (pêche pro)..

Bonsoir,

Non, d'après ce que tu décris, il aurait entre 800 et 900 heures.

Sans aucune lumière allumé (rev ou autre), il faut lire

500 trs/min = 50 heures
1000 trs/min = 100 heures
2000 trs/min = 200 heures
2500 trs/min = 250 heures
Jusqu'a 5400 trs/min= 540 heures

Ensuite, si tu as la lumière REV qui clignote une seule fois en même temps,

Tu lis

500 trs/min = 550 h
1000 Trs/min= 600h
1100 trs/min = 610 h
1200 trs/min = 620 heures
....
2000 Trs/min= 700H
.....
5000 trs/min = 1000h
5100 trs/min = 1010h
jusqu'à
5400 trs/min = 1040h

Puis après 1040 heures, la lumière rev limit clignotera deux fois et tu auras

500 trs/min= 1050 heures
1000 trs/min = 1100 heures
1100 trs/min = 1110 heures
2000 trs/min = 1200 heures
3000 trs/min = 1300 heures
....
5000 trs/min = 1500 heures
5100 trs/min= 1510 heures
jusqu'à
5400 trs/min = 1540 heures

Puis passé les 1540 heures, la lumière rev limit clignotera 3 fois

Et même suite logique

500 trs/min= 1550 heures
1000 trs/min = 1600 heures
2000 trs/min= 1700 heures
....
Jusqu'a
5400 trs/min = 2040 heures..

Ensuite, visiblement, çà ne compte plus, c'est à dire qu'au delà de 2040 heures, tu auras toujours 3 clignotements du voyant REV limit et l'aiguille sur 5400 trs/min..

Ouah, que c'est compliqué, mais c'est la traduction du manuel suz, page 41....

Donc, ton collègue, si il a un clignotement du voyant REV limit et l'aiguille qui monte sur 2000 trs/min, il aurait donc env 700 heures

J'espère que tu t'en sortiras..

Bye










Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Bonjour,
c'est simple, 1 clignotement correspond à 500 tr/mn , qu'il faut rajouter à l'indication de l'aiguille comme indiqué ci-dessus.
Donc dans le cas évoqué, si un seul clignotement, le nombre d'heures = 500+200=700 heures.
Bernard

Bon, ben vu le nombre de résultats discordants, à la place de ton copain et pour être sûr de la chose, j'irai le faire passer à la 'valise'

Si son concess est sympa il va le lui faire gratos

Sinon , change de concess !

Meltem 74

Gilles et moi ne faisont que redire (relire) ce qu'il a de marqué sur nos Manuels du propriétaire Suzuki, que possède également le possesseur du DF200, donc je ne vois pas où est le souci ....

Perso je confirme que tout ce qui a été dit sur ce post pour le comptage des heures est bon..
Avec un plus pour Gille 44 qui a bien exposé la procedure (plus claire que dans le manuel...)

Mais c'est vrai que cela n'empeche pas de mettre un coup de valise dessus pour avoir plus de détails.....Mais de pouvoir savoir ou en est son moteur au niveau des Heures de marche, sans se 'déplacer' evite la 'panique' quand le voyant 'rev' limit s'allume avec des bips...




Alain Bonne mer à tous...

perso je suis toujours trés surpris du nombre trés important de pesronnes qui posent des questions basiques qui ont leurs réponses dans le manuel du propriétaire que tout le monde possède à part l'infine minorité qui a réellement perdu le sien ...
Cet exemple pour les Suz avec sa variante pour le rappel de révision étant un grand classique du genre et déjà évoqué des dizaines de fois.
A croire que personne ne lit jamais son Manuel ( comme en voiture me direz vous ) et il nous reste, hélas, toujours le léger soupcon d'un moteur aquis illégalement ( et donc sans document ) ce qui est regrettable pour les honnêtes candides ...
Bernard

..et bien considère que mon pote fais partie de l'infime minorité que tu cites !
En tout cas je vois que ton manuel d'utilisateur te fais un bon livre de chevet !!
Merci aux gens qui ont répondu de manière constructive à ce post, notamment à Ulysse pour son MP !!

oui je considère par défaut que la personne est honnete, la preuve : ma réponse ... et n'oublie que c'est grace justement à des gens comme nous qui ont gardé leur manuel sous le coude que tu as eu ta réponse.
alors tu aurais pu t'abstenir pour ton commentaire et sous-entendu ( réponse pas assez constructive à ton gout ) ....

Pas de quoi Ptitrouze 50...
Pour ma part si quelqu'un pause un question c'est qu'il n'a pas la réponse...
Et puis un forum comme celui la, si ce n'est pas pour se renseigner d'une maniere conviviale ....
Comme dirait 'José' Mais ou va là! je ne sais pas ..on ne sait plus....





Alain Bonne mer à tous...

ben nanard, qu'est-ce que tu fous ici ?
t'as la permission ?