SUJET :

j'ai acheté d'occas récemment un valiant 520 équipé d'un 50 cv 4 tps EFI mercury
lors des premières sorties, le moteur ne prenait pas de tours
j'ai remplacé les bougies, j'ai mis des bougies iridium et le problème à été résolu
dimanche lors de ma sortie, le moteur fonctionnait bien jusqu'a 2000 trs
au delà un bip continu à sonné et le moteur avait des 'ratés' en redescendant dans les tours, le bip se taisait
dès que je remettais des gaz le moteur montait en régime quelques secondes puis le cinéma recommançait
en rinçant le moteur, celui ci ne tenait plus le ralenti et calait
il ne prenait plus de tours à vide et s'étoffait

merci d'éclairer ma chandelle si quelqu'un à une idée ?

joni

tu as au moins deux pannes!!! l une est la chauffe! l autre peut être le carburant,le système d alimentation ou même l allumage!!!!

merci pour l'info
le moteur sort de révision; le mécano m'a surement roulé dans la farine
les bougies devaient être neuves, je les change au bout de 2 mois
la turbine à soit disant été remplacée ....
ça fait du lourd

joni

En quoi des bougies irridium pourraient-elles résoudre les problèmes d'un moteur qui ne prend pas ses tours ?

By Oukile

en rien, mais il n'y avait plus que celles ci de dispo
le stock de bougies à 3 ? était vide; il n'y avait plus que celles à 20 ?
et comme je voulais naviguer...

joni

Bonjour Joni11
Un truc qui ne coute pas bien cher et qui me parait évident:
t'assurer que la pissette coule normalement, virer le temps d?un essai ton calorstat, démonter et nettoyer si besoin voir changer (mieux) le petit filtre essence qui se trouve au dessus de la commande des gaz, isoler ton réservoir origine et plonger ton tuyau d'arrivée d'essence dans un bidon avec de l'essence neuve, enfin vérifier le bon fonctionnement de ta poire d?amorçage......
La liste n'est pas exhaustive mais ça peut te donner une première idée
Cdt
thy1

ton alarme sonne pour une chauffe moteur ou une chauffe de l'huile d'embase ?
as tu vérifié que les ouies du circuit de refroidissement ne sont pas bouchées ?

blackbird

Je viens mettre mon petit grain de sel !! le fait de monter des bougies a technologie Iridium pourrais (je dis bien pourrais !!!) masquer temporairement le début de la défaillance mineure d une ou plusieurs bobines en fournissant une étincelle de 'meilleure' qualité...!!!!
Blackbird pas d alarme de niveau ou de température d huile sur nos embases de hors bord!!!!

Faudrait le passer en 75 cv ce moteur............!!!!!!!!! cela deviendrait un ensemble assez vivant! bon compromis entre le poids et la puissance d un 3cyl. optimax sur le meme ensemble........!!!!!
Je plaisante déja qu il fonctionne et on verra après...............!!!!!!

bonjour
merci de vos réponses
la pissette coule bien en mer comme en rinçage avec les ouies
je pense essayer l'alim directe à partir d'un jerican et voir pour la poire d'amorçage
si non, j'ai pris RDV chez AB yachting à port leucate pour une révision la semaine prochaine
dans tous les cas, ça ne lui fera pas de mal
et vos réponses me donneront matière à discution

joni

Salut Joni11 ,
J'ai eu un problème similaire avec mon moteur mariner 50 cv 4T et c'été les injecteurs sales car j'ai n'avais pas faite la vidange du réservoir d'essence et il y avais de l'eau a cause de la condensation!! et apres cette reparation faite en Croatie et nettoyage de filtre d'essence a un coût de 70 Euros!! (heureusement j'ai tombé sur de gars bien!!) tout à revenue a la normalité.

A+
Diego

merci
le moteur est chez le mécano depuis la semaine dernière
on verra bien

joni

Pas de nouvelle ?
J'ai le même problème tours avec le même moteur.
Donc avant d'aller chez le mécano.

phil

Salut cacho
Pourquoi faut il vidanger le réservoir?
Moi je fais tourner le moteur de temps à autre en hiver.