SUJET :

Bonjour à tous,

Retour d'expérience de mes 35 premières heures en ZAR 57 WD avec Suzuki 140, le tout année 2010.
Bateau très agréable spacieux, bien fini, complètement différent pour les enfants de l'autre que nous avions (SESSA ISLAMORADA 23 avec volvo IB)
Beaucoup plus ludique.
Moteur silencieux, marche bien, c'est pas un foudre de guerre mais pour l'application, promenada
e, wake pour les enfants balades cotières c'est impec.
QUESTION :
La vitesse de pointe est de 35 noeuds avec 2 adultes plus deux enfants et enviorns 70 litres d'essences. Essais effectué avec hélice de 19x14 (max. 6300 tr) et hélice 21x14 (6000-6100tr). A part le changement de régime et un moteur plus péchu avec la 19 pas de différence en pointe.
Hauteur moteur plaque de cavitation + 2 cm.
Qu'en pensez vous, peut on en sortir plus de cet ensemble? ou est ce que c'est le max.

Merci.
Et bonne nav à ceux qui ont la joie d'y être encore.

Le max... c'est quand ça cavite, je pense que tu dois pouvoir monter d'un cran, mais pas plus

PACLEQUE 69

Le max... c'est quand ça cavite, je pense que tu dois pouvoir monter d'un cran, mais pas plus

PACLEQUE 69

Merci,
Mais cavite quand ? trim milieu, bas ou max. haut? Car pour l'instant ça cavite environs vers 1/2 trim haut, c.a.d après l'indication neutre.

Difficile de réondre car le mien était propulsé par un 150 cv???

Vitesse max avoisinant les 40 nds , poussée linéaire du départ jusqu'à la fin et pas de cavitation

Ce qui est sur c'est que tu devrais monter encore de quelques cm...
pour voir ...

Meltem 74

Chergui a le même ensemble que toi, il t'en dira plus quand il sera connecté. Et moi avec mon 53 et un 115 cv je fais maximum 38 kn et jamais très longtemps - j'ai monté une 4 pales 13 3/4 x 21 pour ne pas caviter en virage serré pour le ski.

Samartom

bonjour
Même montage que Meltem 150cv suzuki et mêmes constatations que lui,sauf en virage serré ou cela cavite!essayer une 4 pales ??

Nick (Chergui.be)

Merci à tous,

Je vais essayé de monter un cran, mais cela fera si je me souviens bien +4 cm, je risque de cavité vite en virage, mais donc je dois pas être loin du max. que l'on peut obtenir si en 150 cv env. 40 nds, 35 nds avec le 140 cv.
mais bon par curiosité j'essayerai.
Si il y en d'autres qui ont des retour d'expérience, je suis preneur.
Merci

J'avais oublié, quel sont vos hauteurs de moteur.

merci

J'ai le même bateau mais avec un 150 yam, une 19' trois pales. Vitesse max à 3, 41 nds au GPS à 5700trs et je cavite dans les virages serrés à petite vitesse. Dès que je suis plus chargé (6 à bord) je plafonne à 5400/5500 tours et 38nds
Avant j'avais un 140 suzuki, mais je l'ai changé car nous sommes souvent 6/7 à bord.

Clear the way

Bonjour hanta yo,

et avec ton ancien moteur quels était les perfs?
merci.

Salut Eagle,

Comme tu nous l'a dit plus haut, tu as un super bateau
Et je sais que c'est vrai .

Tu as certainement décidé, en l'achetant, que 140 cv te suffiraient pour faire de la ballade 'tranquillou'...

C'est un choix comme un autre et je pense que tout un chacun ici le respecte ...

Cependant il me semble qu'a présent tu cherches désespérément à gagner quelques noeuds supplémentaires :

Hélas dans la configuration que tu as choisi cela me semble impossible::L-

Sache qu'en montant un tantinet ton moteur tu vas peut être gagner un noeud ou deux mais au prix d'une cavitation incessante en virage et dans les vagues ..
De même si tu l'équipes d' une 4 pales ( qui vaut la peau des fesses,)
tu accrocheras mieux au depart et en virage mais en aucun cas tu ne gagneras un seul noeud et de plus tu verras ta consommation s'accroître sensiblement (essais effectués l'an dernier en Croatie sous le contrôle de Stéric 33)

Vois tu, Je connais un peu le '57'
J'en ai possédé un pendant une année , j'ai fait la corse et un boutbde sardaigne en compagnie de F3d73, C'est un excellent bateau::M-)

j'ai eu aussi l'honneur de pouvoir piloter celui de Hanta Yo, de Chergui ainsi que quelques autres dont celui , il y a encore 15 jours, de notre regretté ami Charluc 74...

Montés en 150 ils sont trés nerveux, ludiques et maniables à souhait

Un peu comme l'ancien 'kart' BWA de notre ami Eddy 44 !

Mais malgré ce que peuvent penser certains Il est bien connu que les Zar sont des boats qui nécessitent bcp de puissance... si on veut en tirer le maximum d'efficacité et de plaisir:RB:+)

Coté moteur la difference entre le '140' est le '150' n'est pas comme on pourrait naïvement le penser 'que ' de 10 cv (d'ailleurs la puissance du 150 n'est en réalité que de '110' cv alors que celle du 140 est de 103 !!

Plus simplement , ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs, le 150 (et le 175 qui est le même) sont des 'big block'.
Des moteurs 'super carré' (97 x 97) avec une cylindrée approchant les 3 litres ( la plus grosse des '150') et un couple trés important ...
Le 140 affiche lui 2044 cm3 ( 86 x 88) soit presque 1/3 de moins::t-

Voila si tu veux en savoir tu peux relire le test comparatif sorti sur Moteur boat n°215 (nov 2007)

En résumé Je pense donc que ton ensemble est un 'bon' ensemble , un peu sous motorisé , certes , mais avec lequel tu as des performances 'honnêtes'

Vouloir 'autre chose' avec cet ensemble me parait difficile ...

Ce serait un peu comme si quelqu'un voulant acheter un '65', excellent bateau au demeurant, monté en 150 cv (pourquoi pas) demanderait en plus de ses promenades tranquilles d'avoir un bateau qui déjauge rapidement et prenne plus de 35 ou 36 nds

Si c'était le cas Il faudrait alors reprendre le problème à la base et soit changer le moteur pour mettre un 220 voire 225 cv ou tout simplement changer de bateau ( ce qui ferait certainement perdre moins d'argent )...

En conclusion et comme toujours le problème est donc de savoir ce que l'on veut réellement à l'achat et de ne pas (trop) le regretter après.

Sur ce, Je te souhaite de bonnes navigations

Meltem 74

Bonsoir Meltem,

Merci pour toutes ces explications qui sont toujours le bien venu, ton analyse est très bonne, mais ma question venait essentiellement pour être certains de ne pas passé a coté de quelques noeuds, si je ne les trouves pas cela ne va pas m'empêcher de dormir.
Pour mon choix du 140 je ne le regrette pas, bien pour le programme que j'effectue avec la famille, celà me change déjà de mon ancien bateau, de plus j'avais une contrainte de poids. Mais aussi cet achat m'a pris comme l'envi de p.... je sais pas très sérieux mais je suis comme cela.

Programme pour cet hiver, passage du permis E, pour m'ouvrir les portes du 65 par la suite.

Sur ceux, merci Meltem pour tes bonnes analyses, qui sont toujours pertinentes.

Bonne soirée.

Merci Eagle
En fait nous sommes tous les mêmes::M-)

Nous pensons souvent pouvoir nous satisfaire de 'peu' mais à l'usage nous en demandons toujours plus

En fait nous voulons le beurre 'et ' l'argent du beurre:rB:+)

Mais pour l'instant, par ici , avec 32° à l'ombre, à midi, à 1000 m, il n'y a plus de beurre du tout

Meltem 74

Bonjour

J'ai un zar 57 wd acheté avec un suzuky 140 cv volé l'année dernière et remplacé par un verado 150!
Y a pas photo!c'est pas le même boat....
Je réflléchi à un 73 et pour sur avec un bon moulin:sc))

DD67

DD67