SUJET :

Je fais appelle aux pros du forum, pour savoir si mon moteur n?est pas monté trop bas.
J?ai mis deux photos sur ma page perso
Je possède un oversea 16 pro avec un moteur Yamaha 100
Le comportement marin du bateau est top, mais ma vitesse de pointe n?est que de 33 n?uds à 5500 tours et ne bouge plus jusqu?à 5900 tours (essai réalisé avec deux personnes à bord et un enfant+ environ 70L d?essence). Je précise aussi que même en trimant en positif cela ne change rien, à part perdre des tours minutes.
Hors quand j?ai fais construire ce bateau, je voulais monté un moteur de 115 chevaux pour taper les 40 à 45 n?uds et le vendeur m?avait assurer qu?un 80 chevaux été suffisant et nous somme tomber d?accord sur le 100.
Je suppose qu?un changement d?hélice ne me fera gagné que 2 à 4 noeuds
Mon moteur n?a tourné que 12 heures, va t?il se débrider après la révision des vingt heures, je ne pense pas.
Aujourd?hui je me pose donc des questions et c?est les boules.

Je ne suis pas un grand spécialiste ..mais en attendant l'avis des experts..
1) je pense que tu pourrais remonter ton moteur (+4 du fond de quille)

Le poids de ton boat en ordre de marche..

et pour finir le pas et diametre de ton hélice est il bien adapté a la charge de ton boat.. (important de savoir ce que tu déplaces..)

Voila .. en attente d'autres avis notamment ceux qui connaissent bien ce boat..



Alain Bonne mer à tous...

Merci pour ta réponse Ulysse
Le poids à vide du bateau est de 300KG, donc avec le moteur, plus les équipements je l'estime environ à 700KG.
Quand au pas et au diamètre de l'hélice je l'ignore je n'ai trouvé aucune inscription sur celle-ci.

Salut, compère et voisin!
Beaucoup de jolies photos mais .....deux manquent:
Prends en une du HAUT du tableau arrière là où est posé le moteur....
et si possible() une, prise de derrière, (par un collègue!!!!!!) bateau à 3/4000 tours:
je pense que la hauteur est en cause; et si tu as des gerbes d'eau importantes sur les côtés du sillage c'est même évident: il faut le remonter d'un trou de boulon!
Avec 100 CV et 5,65 480 kgs soit en tout plus de 800, entre 5300 et 5900 tours, mon Bélouga BONDIT!
Bon week-end à tous avec cette météo inespérée!!!!!(vu Juillet....)

(aussi bien avec hélice de 19 que de 21!)

Merci pour ta réponse aningoul,
je ferai une photo du tableau cette aprés midi et j'en ferai une autre à 3/4000 tours dans la semaine.
En effet je trouve la vague importante sur les cotés du sillage.
j'ai trouvé ces inscription sur mon hélice mais je ne sais pas à quoi sa correspond:6E5/17K/Y-3

Bonjour,

je pense comme les copains.
Ton moteur pourrait être remonté de 1 ou 2 trous car tu as un V assez prononcé à l'arrière.

De plus ton hélice ne semble pas des plus 'agressive' ( à l'oeuil, sur la dernière photo, il ne semble pas que son pas soit trés prononcé. A confirmer par d'autres, évidement.).

Ces deux points pourraient expliquer les piètres performances de ton essemble. ( je fais mieux avec un 75 ch E TEC et une carenne moins affutée que celle de ton SR:RB:+)....).



Phil43 TEAM RAPETOU *

Merci pour ta réponse Philippe.
Avant j'avais un open quicksilver commander 555 avec un moteur optimax mercury de 90 ch et je tapais deja les 33 noeuds sauf que l'ensemble bateau + moteur été à 1200kg.
Ce soir je vous posterai une photo de mon tableau arrière ainsi que de mon hélice

Coté hélice, tu as une 17' standard. Avec le rapport de transmission (13/30) tu devrais accrocher les 40 noeuds sans problème si la carène est bonne, sinon c'est une patate !

Tes photos ne montrent pas grand'chose, il en faudrait une prise de coté, perpendiculaire à l'axe du bateau, et à la hauteur de la plaque anti-ventilation - pas au dessus comme tu l'as fait - c'est seulement ainsi qu'on peut voir la hauteur du montage.

Ca me rappelle l'Oversea 16' de Tomaso sur lequel j'ai dû intervenir il y a quelques mois, mais lui avait seulement 50cv et voulait passer les 30 noeuds. Moteur mal monté, beaucoup trop bas - c'est le tableau qui est trop court, il semble fait pour un moteur arbre court ! - et collé au Sika sur le tableau, le stratifié est venu avec le moteur ... montage chez Oversea

Salut jcjcat, j?avais lu le post de Tomaso il y a quelques mois, et je serrai les fesses pour ne pas avoir à subir les mêmes problèmes.Peine perdue, j?y suis en plein dedans.
Je referai des photos cette après midi.

Je viens de poster sur ma page perso, des nouvelles photos de la hauteur de mon moteur.
Encore merci pour le temps que vous m'accordez.

Salut à toi!

Pour moi, ton moteur est trop bas d'un trou AU MINI!
Pour les cotes de ton hélice, il faut que tu la démonte et tu verras apparaitre à l'arrière centre les caractéristiques.
En mettre une en inox te surprendra aussi mais ca c'est pour aprés le réglage de ton moteur!
Fais ca par étapes et en respectant les memes reglages! (trim, poids a bord, mer....) pour être objectif.
Bon courage mais ca en vaut la peine.

@+++




La liberté est une folie! Soyons fous!

Plus un: remonte, et essaye!

+ Un montage trop bas; Commence par un trou mais a mon avis deux seront nécessaires vu le V de ta carène. Pour l'instant ne touche pas à ton Hélice.

Une chose me choque sur ton montage, ton filtre décanteur me semble bien sous dimensionné pour ta motorisation.
Tu dispose d'un système 120R qui est préconisé pour max 100cv juste un conseil monte donc un 320R et tu évitera certain soucis.


G48c au pays des Vikings

Merci à tous pour vos réponse.
Je vais remonter le moteur dans la semaine ,et vous tenir au courant
de l'évolution.

Bod, explique moi ça au sujet du filtre stp !

Pour moi, le calibrage d'un filtre dépend de la consommation maxi du moteur, pas de sa puissance.
Ces paramètres sont liés, mais entre un 150 2T carbu et un 150-4T injection ...

Le 120R est spécifié à 30 gallons/heure, soit près de 120 litres/heure, ça doit suffire très largement pour alimenter un 100cv-4T - ou alors ça se saurait !

Voila j'ai mis une vidéo de mon sillage de quelques secondes et en effet pas mal d'eau remonte sur le coté.
Voici le liens:http://www.dailymotion.com/video/xknry8_oversea-16-pro_sport
J'ai pris rdv à l'atelier pour vendredi.
Dois je faire remonter mon moteur d'un ou deux trous?

Bonjour,

Tu commences par un trou et fais un essai en mer.



Phil43 TEAM RAPETOU *

Je crois que moi aussi je vais me laisser tenter par un '+1 trou'. Je suis juste dans l alignement. Ca me fera +2 cm. Plus haut je peux pas y a trop de vagues dans le bassin d arcachon. Je caviterai tout le temps.

Bonjour,
Oversea m?a enfin remonté mon moteur d?un trou
Il y a du mieux, avant je monter à 32,33 n?uds à 5900 tours, aujourd?hui j?ai atteind les 34 n?uds à 6100 tours.La vague d?étrave été nettement mieux mais je pense qu?il faud que je remonte mon moteur encore d?un trou.Je vous poste une photo sur ma page perso de ma plaque anti-cavitation et de la vague d?étrave.
J?aimerai aussi changer mon hélice pour avoir de meilleur performance en vitesse maxi,voici les inscriptions que j?ai relevé : 13 ¼ X 17-K
Quelle hélice me conseillez vous, inox ?