SUJET :

Bonsoir tout le monde. Je viens de rentrer de vacances qui m'ont fait tout oublier jusqu'à l'essence que je dois mettre. Le gros nul! Il s'agit d'un yamaha 100cv carburateur. C'est du 95 ou 98? (j'aurai dit 98). Merci d'avance

Les deux sont bonnes mais pas de sp95e10

G48c au pays des Vikings

95 mais le E 10 est pas top

Pneuboat team

E 10

Surtout pas avec des injecteurs, mais tu sembles moins concerné.

Perso je mettais du 95 jusqu'à il y a un an dans mon 60 cv 4 tps injection, mais désormais c'est 98 , au moins je suis à peu près certain qu'ils ne foutent pas d'éthanol dedans



Don Cabillaud

En Corse le SP 98 n'existe pas, et le E10 fait énormément de ratés si le moteur n'est pas réglé pour ca

Salut Foumas ...tu mets du 95.

Fafa,
Il y a 5 % d'ethanol dans le SP95 et le 98. Il y a une norme (EN228) qui definit cette limite. IL n'y a pas de methanol (bien plus agressif) 'brut' bien que cette même norme limite sa concentration à 3%
Les injecteurs sont prevus de fonctionner avec des concentrations d'ethanol bien plus élevées...donc pas de risque au niveau de ces pièces...au contraire l'ethanol est benefique pour nettoyer les injecteurs.
Plus de risques pour les pompes/ligne carburant / Joints de carbu..comprenant des elastomères 'anciens' qui ne tiennent pas à l'ethanol.
Denti a également raison de signaler que certains moteurs (plutôt carbus je pense) , peuvent avoir des ratés.
La règle est de ne pas utiliser l'E10 s'il n'est pas preconisé par le constructeur.

Le dernier point est d'être plus attentif à son systeme de filtrage+decanteur...quand on utilise du E10...ne pas utiliser une essence 'trop vieille'

Oui je parlais bien des moteurs carbus
l'eau contenue dans l'éthanol n'est pas compatible avec les injecteurs ce qui explique l'usure prématurée de sa pompe à injection, en plus de la corrosivité du carburant
mon ancien yamaha 2 temps j'ai du retoucher les gicleurs pour apporter de l'essence
le tohatsu 4 temps, il est clairement stipulé dans la notice de fonctionner avec un indice d'octane minimal 95

Pour les moteurs passé le milléssime 2000 c'est compatible, en revanche pous les motorisations avant, surtout pas d'éthanol (sp95-E10) Risque sur le long terme d'assèchement du système d'alimentation, de corrosion, et pour conséquence de foutre en l'air pompe à essence, carburateur, joint, etc...