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V4 VRO 1998 11 Aoû 2011 23:09 #458705

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Bonjour à tous,

Cette fois j'ai besoin d'avis de possesseur de moteur OMC V4 V.R.O.

J'ai remarqué depuis quelques temps qu'au démarrage à froid comme à chaud il fume trop.::q}+ (Beaucoup trop)
Donc j'en déduis que l'apport d'huile 2 temps et trop important au ralenti.
Après quelques petits contrôles visuels je ne vois rien d'anormal.
Demain je vais prendre les compressions histoire de voir.:RB:+)
Vu le prix de la pompe VRO je voudrais être sûr...::h-
Y-a t-il quelqu'un qui aurait rencontré le même problème.:RB:+)
d'avance merci.::w-


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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 11:32 #458706

Bonjour,

les raisons de surconsommation d'huile sont clairement spécifiées dans le manuel d'atelier édité par OMC, je pense que tu dois les trouver dans le manuel que tu disposes à moins qu'il ne s'agisse d'un manuel Seloc ou Clymer.


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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 13:58 #458707

la pompe du vro , sauf erreur de ma part , est une pompe a membrane , donc suffirait de changer les menbranes..

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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 17:44 #458708

Les membranes ne sont pas forcement la cause. Les principaux problèmes rencontrés avec les VRO sont:
- prises d'air sur le circuit essence
- mauvaise arrivée d'essence (filtre bouché, mise à l'air du réservoir obstruée...)

La viscosité des fluides, huile et essence, influe sur le bon fonctionnement du système. Si l'essence est émulsée avec de l'air, le ressort de rappel des membranes s'emballe et augmente ainsi le ratio d'huile.


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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 18:43 #458709

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Merci les Amis,

Ok je prends en compte de vos infos:sc)) là je suis sur le circuit d'essence je remplace les tuyaux à neuf et le filtre entièrement et je vais vérifier en même temps celui de l'huile::K+) je vais boucher le tuyau du coté de la réserve d'huile et prendre la dépression:B:+) s'il y a prise d'air mon mano chutera...:a{b)

Pour info à la mise en marche on se voit plus autour du bateau, vous pensez bien que ça fait un peu désordre...de plus après avoir navigué si l'on se met au ralenti même longtemps pas de fumée...
J?ai l'impression qu'a l'arrêt l'huile continue de couler dans le bas moteur...::u-ce qui fait qu'à la mise en marche ça fume beaucoup c'est bizarre mon affaire...::p-

A bientôt ::w-



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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 18:46 #458710

est ce que la poire reste dure?

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Re: V4 VRO 1998 12 Aoû 2011 20:24 #458711

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Oui on ne peut pas pomper comme celle de l'essence...:RB:+)

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Re: V4 VRO 1998 13 Aoû 2011 08:55 #458712

il est normal que la poire soit dure

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