SUJET :

En fait de yam, je viens vers vous pour un selva 115 de 2008 .
(4 temps injection YAM)

Aprés avoir fait une sortie avec un D600 j'ai été surpris des vibrations importantes generees par le moteur au ralenti !
Pas seulement embrayé, mais au point mort egalement !

A tel point que les instruments de la console sont pris de bougeote ... et que des bruits parasites sorte de la console ...

alors, par reflexe j'ai verifié l'hélice : neuve !

la revision est juste faite et ras ...

le ralenti est a 600 tr/m , les vibrations s'atenues vers 700/750 tr/m et tout va bien des 900 tr ...

Je suis conditioné par mon ralenti inaudible ou quoi ?

la question : Avez vous ce phenomene qui est peut etre nornal, quoique desagreable ...



Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Tu as un cylindre qui 'donne' mal.
Peut-être une bougie ?
En tout cas il serait bon de faire une prise de compression.
si pas résultats par rapport à ce qui est dit ci-dessus alors...

Derniére chose, ce moteur as-t-il pris l'eau dans le carburant ?
Je suis certain que oui...nettoyage et contrôle du débit des injecteur , ça peut se faire chez n'importe quel spécialiste de l'injection.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

le petit bol plastique de decantation présent dans le moteur contenait plus d'un 1/3 tiers d'eau l'ete dernier je lui avait vidé sur le champ, et depuis, apres changement de la cartouche filtre separateur du circuit essence a la revision de l'hiver, plus rien ...

Mais c'est sur ! l'année derniere il a du en manger un peu ...

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Ben tu vois, des fois ça me fait chier d'avoir raison.....

Donc si tu relis mon post plus haut tu sais d'où vient le problème.

9a va te couter entre 100 et 150?
Bonne journée

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Pense tu, par facilité bien sur, que l'on puisse faire tourne le moteur avec du 'bardhal' ou autre produit netoyant injecteur ?
en clair , cela a t'il une chance de reussir !

je sais pour connaitre par coeur les yam 2 temps en v4 et v6 que cela ne donnait rien sur ces machines qui ne souffrait pas la moindre crasse ...

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

C'est comme si tu pissais dans un violon.
Si tu veux depenser 20? achete toi une bouteille de pastis.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

c'est malheureusement ce que je pense aussi !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

bonjour, j'ai le meme probleme sur un yam 50 cv 4 tps à carbus. Sauf qu'il ne le fait pas tout le temps.

Certains moments, il marche tres bien (régime moteur très linéaire en prise) et régulièrement, il se met à déconner : il broute a bas régime, (le régime moteur n'est pas linéaire) mais des que je met des gazs (sup à 1500 tours env.), le régime régime moteur devient tres bon.

Dans ces moments là, il va meme jusqu?à ne plus tenir le ralenti.
En fait j'ai l'impression que le moteur cogne a bas regime (ca fait vibrer tout le bateau)
Pour décrire le bruit ca donne ; touc touc touc touc touc...quand il déconne au lieu de zzzzzzzzzzzzzzzzz quand il tourne rond.

J'ai déja fait un nettoyage complet de carburation, nettoyage de nourrice pour éliminer l'eau, changment de tous les filtres, bougies, huiles... Je pensais avoir réglé le problème apres avoir nettoyé le réservoir mais il a recommencé a déconner après 2 sorties....

Quelqu'un a-t-il une idée du problème (cylindre défaillant??).

Merci par avance de votre aide.

::e-Je connais un TLDI 90 bientôt a vendre::e-

G48c au pays des Vikings

Bonjour,
Les problèmes de carbu sur ce type de moteurs sont fréquents.
Même s'ils paraissent propres, ils peuvent êtrte bouchés, et seul un nettoyage aux ultrassons peut les récupérer, et ce n'est pas garanti

merc83

Bonjour,
Les problèmes de carbu sur ce type de moteurs sont fréquents.
Même s'ils paraissent propres, ils peuvent êtrte bouchés, et seul un nettoyage aux ultrassons peut les récupérer, et ce n'est pas garanti

merc83

bonjour ecrehou. Et si tu augmentais ton ralenti à 800 ou 900 t/min ? 600 me parrrait très bas.

chris